GT Zaskar expert (2012 ?)

Ed Shutter a écrit:Une sorte de montage à blanc :







Qui m'a permis de m'apercevoir que j'ai égaré l'essentiel du jeu de direction.

Retrouvé.

D'un coté on rassemble les pièces du puzzle. de l'autre on retouche on ponce et on re-retouche et on re-ponce.

Cintre Ritchey et pneus Michelin Force XC Competition :

Il roulera ce week-end ?

Me_PE10SW a écrit: Il roulera ce week-end ?

Non, il y a encore beaucoup de retouches de peinture et rien n'est vraiment décidé au niveau du pédalier.

CA Maxxis Ultralight :

Ça avance bien et le choix du matos est top.

Si tu veux j'ai retrouvé des vis annodisees rouges pour monter un plateau mono. Il est pas prévu que tu montes le Race Face ou c'est le nombre de plateaux qui te font hésiter ?

Concernant les composants j'ai recherché des composants légers, pas trop sophistiqué et pas cher. J'ai écarté les trucs qui font gagner 20 g pour un prix double (Ex : le dérailleur, la chaîne, les chambres à air, le cintre).

Sur certains composants comme les leviers de freins ou la manette de dérailleur le plus léger est aussi le moins cher. On verra si c'est fiable.

Il y a eu aussi de sacrés promos depuis le confinement ce qui a bien aidé (j'ai eu la selle et les pneus pour vraiment pas cher).

Par ailleurs, le 26 pouces est devenu obsolète on trouve des paires de roues à disques vraiment pas chères sur LBC je pense à terme lui faire deux paires de roues, une TT et une ville/route.

Et puis j'ai eu une part de chance. J'ai trouvé la fourche d'occase pas chère et comme neuve (et coupée plus long que celle d'origine). Par ailleurs, j'ai commandé une tige de selle en alu qui a été perdue par Chronopost (et remboursée) et j'ai trouvé une tige de selle carbone à l'atelier associatif. Le vernis à ongle de Madame qui est juste raccord c'est cool aussi.

Pour le pédalier je pense effectivement monter le Race Face en simple avec un plateau narrow/wide mais je n'ai pas encore vraiment réfléchi au nombre de dents (32, 34 ou 36 ?). Donc oui, tes vis m'intéressent.

Ok, et bien tu me dis et je t'envoi ça.

Pour le plateau, j'ai testé 34 et 32 en mono et le 32 est vraiment passe partout. Tu peux aussi monter un 30 car selon l'endroit ou tu roules ça peut etre une aide. Faut aussi l'associé a la cassette car une 10v 40 ou 42 ne vaudra jamais ma jolie 11/46 Shimano XT ( qui est tres mal étagée mais bougrement efficace tant en qualité de passage de vitesse mais aussi en usure )

Du coup la fourche tu as le blocage au guidon avec ? Car si tu es en mono-plateau, tu as toute la place pour placer cette foutue manette. Ou tu préferes mettre un klaxon de camion a la place ?

Juliette a écrit:
Du coup la fourche tu as le blocage au guidon avec ? Car si tu es en mono-plateau, tu as toute la place pour placer cette foutue manette. Ou tu préferes mettre un klaxon de camion a la place ?

Ah oui, j'ai de la place avec le cintre en 740mm.

J'ai le blocage de fourche de base (très plastoc), il en existe un avec une molette de réglage fin. Je me demande si c'est utile et mon choix est de faire assez spartiate.

Je ne conçois pas un vélo sans sonnette, je veux ajouter une sonnette Decathlon (noire ou rouge ?) je les trouve top en qualité-prix-légèreté-encombrement, sauf qu'ils sont en rupture si ça dure je la transplanterais d'un autre vélo.

Juliette a écrit:Faut aussi l'associé a la cassette car une 10v 40 ou 42 ne vaudra jamais ma jolie 11/46 Shimano XT ( qui est tres mal étagée mais bougrement efficace tant en qualité de passage de vitesse mais aussi en usure )

10 vitesses 11/46 j'ai regardé l'étagement et j'ai eu peur. Et puis, même si je suis minable en performance je suis plus en force qu'en cadence...

Je penche pour un plateau de 32 et une paire de roues alternatives en slicks avec une 11-36 ou 11-34.

Concernant les roues je souhaite recueillir des avis.

En gros, on trouve à peu près au même prix des Mavic CrossTRUC (qui ont un look d'enfer) avec des rayons pétés et des Mavic XM "quelque chose" avec des moyeux Shimano (au design préhistorique). J'ai tendance à être attiré par les secondes.

Ca avance bien ton chantier Eric,

Madame ne gueule pas trop pour le vernis a ongles ?

Pour tes roues. Si tu trouves des CrossRide ça sera parfait pour ton programme. On en trouve un peu partout en neuf ou occasion puisque se sont souvent des roues en monte constructeur. Ce ne sont pas des mauvaises roues en tout cas mais elles ont des limites dans le temps.
Si tu en trouve d'occasion, renseigne toi sur l'état des cliquets du corps de cassette et si les rayons sont "collés" par le temps. Si tout est ok, pour un usage en rando XC pépère ou en ville c'est très largement suffisant. Les CrossLand étaient bien mieux en finition et en qualité mais c'est devenu très très rare d'en trouver.

Sinon mieux que des Mavic "Crossbidule". Tu patiences un peu et tu attends que le site Taylor-Wheels soit réapprovisionné:

https://www.taylor-wheels.fr/26-pouces-ensemble-roues-velos-mavic-moyeu-shimano-xt-disque-noir

La tu auras une paire de belles roues et qui demandera certainement moins d'entretien que des Mavic Cross... en occasion ou neuves.

MP moi pour me redonner ton adresse, j'ai un peu d'anodisé rouges pour embellir ce beau Zaskar

Une montre, à aiguilles :

Voilà, ça donne une idée :







Les bidons de chez Decathlon sont super légers et pas cher.

Et voilà l'accessoire indispensable :

J'ai un peu repris l'activité sur ce vélo, du coup j'ai essayé d'évaluer son poids je devrais arriver à moins de 9 Kg avec un budget très maîtrisé. En revanche compte tenu de la taille du cadre on sera assez loin d'un bon vélo de XC ce sera plus un vélo polyvalent, ville route ballade sans faire péter le chrono.