Un gitane ??? Pas en super état. Vais je pouvoir lui redonner vie ?

en effet, RAL only.
Donc si je passe par eux, il n'aura plus sa robe d'origine... Et seul hic si je passe par eux, ils décapent et peignent les chromes donc adieu les pâtes arrières et haubans...

ce serait un crime de lese-majeste. Les chromes et le bleu profond font tout le charme de ces spads.

Vous suis bien d'accord, mais j'ai pas le budget pour faire une belle peinture à 200€.
donc : bombe. Et la pour le coup j'ai peur que ça tienne 15j sans y toucher... Mais des qu'il va commencer à vivre (surtout dans paris) je pense qu'il va souffrir (et moi avec ).

Prends bien de la bi composant. Les bombes basiques ne tiennent pas. Et la préparation et prépondérante.
Sinon, peinture au pétard et compresseur. J'avais peint ma mob comme ça avec de la peinture prise chez le carrossier. Le résultat était beau et durable.

Très beau projet pour un très beau vélo!

Même s'il y a beaucoup de boulot, tu n'en sera que plus fière, une fois fini.

Je confirme pour la peinture à la bombe, qui peut donner de très bons résultats, si l'on respecte les étapes et prend son temps.

Tiens, regarde cette vidéo, toutes les étapes sont bien expliquées, avec en bonus l'insertion d'un logo:

Edit: Ah bah non j'ai pas le droit de poster de liens. Tu peux chercher sur youtube la chaine ETOE et le titre de la vidéo est "spray paint a bike at home with supreme quality DIY"

Merci pour les encouragements.
Dans la vidéo que tu as envoyé Arno, il utilise un apprêt et un vernis en 2K (bi composant).
Par contre j'ai l'impression que la peinture est une 1K (il en parle tout a la fin). J'ai pas l'impression que ce soit de la peinture de carrossier (j'ai l'impression que c'est de la montana -aussi appelle MTN).
Bref ça rend beau quand même, mais quid à l'utilisation (car une fois attaché au poteau dans paris... ça craint).

Pour la peinture et pour obtenir un résultat très correct il y a la solution suivante :
https://code.peinturevoiture.fr/24285.html (bleu recife Peugeot KMFD)
qui s'approche très sérieusement du Bleu Gitane de ton vélo,
puis ensuite un vernis bi-composant.
D'ailleurs ce site (Peinture Voiture) propose un KIT peinture + vernis 2 K
https://www.peinturevoiture.fr/1477-kit-bombe-peinture-peugeot.html?code=63339
Cela donne un très bon résultat et ce vernis est bien plus solide que le 1 K 'de base'.
J'ai utilisé,cette combinaison de produit sur 2 vélos et aucun problème.

D'ailleurs dans les publications du forum il y a un vélo similaire au tien fait par PINAULT Patrick
(peinture à la bombe) et le résultat est là !
http://www.velovintageagogo.com/t9901p25-gitane-tour-de-france

Quelques news du projet :
- peinture bombe (sur inspiration du neoretro de geoffreylux).
A voir dans le temps mais ça me semble très fragile. J’ai commencé par 2 couches d’apprêts (Montana primer metal), puis j’ai mis 3 couches de peinture (Montana gold). Et enfin terminé avec un vernis Spraymax brillant en 2k.
Plus qu’à remonter le tout

La suite

Bon, la on voit bien que cela avance, la partie remontage devrait etre sympa.
Au passage, si tu pouvais me faire une photo du raccord superieur de colonne de direction vu de dessus?
Merci

Thx Saman.
Oui hate de passer au remontage (boitier de pédalier monté hier : ca fait plaisir).
Faut juste rester concentré pour pas abimer la peinture

Tu veux une photo de quoi exactement ?
C'est endroit au bout de la flêche ?

60 balles c'est même pas le prix de la peinture. Ton prestataire t'a à la bonne, ou quoi ?
C'est un vélo intéressant qui se situait au milieu de la gamme GITANE à l'époque. Je crois me souvenir que dans les années 70 GITANE avait engagé une équipe dans le Tour de France qui utilisait ces vélos. Tout ce qui est rouillé peut se retrouver à force de patience. Là tu as un peu trop de corrosion sur certaines pièces à mon avis. Faut savoir être patient quand tu remontes un vélo, mais le résultat sera à la hauteur..

@Robur :
> Pour les 60€HT : c'est leur prix : Bobigny Epoxy (attention prix sans peinture fourche). Mais comme je le disais, pas possible de masquer des éléments. or je voulais absolument essayer de conserver les pattes et la fourche en chrome. Mais je suis persuadé que la peinture tiendrais beaucoup mieux si je l'avais fait faire en epoxy vs avec les bombes. Mais comme c'était une première j'avais envie de tout faire tout seul...
> Tu penses a quoi comme pièces qui sont trop rouillées ?

ylg a écrit:Thx Saman.
Oui hate de passer au remontage (boitier de pédalier monté hier : ca fait plaisir).
Faut juste rester concentré pour pas abimer la peinture

Tu veux une photo de quoi exactement ?
C'est endroit au bout de la flêche ?

Exactement

ylg a écrit:La suite

Je crois que l’epoxy aurait complétement recouvert ces cercles...

ylg a écrit:@Robur :
> Pour les 60€HT : c'est leur prix : Bobigny Epoxy (attention prix sans peinture fourche). Mais comme je le disais, pas possible de masquer des éléments. or je voulais absolument essayer de conserver les pattes et la fourche en chrome. Mais je suis persuadé que la peinture tiendrais beaucoup mieux si je l'avais fait faire en epoxy vs avec les bombes. Mais comme c'était une première j'avais envie de tout faire tout seul...
> Tu penses a quoi comme pièces qui sont trop rouillées ?

Pour les pièces rouillées je pensais au jeu de direction qui me semblait bien piqué. Pour dérouiller j'ai trouvé à CARREFOUR un dérouillant qui s'applique avec une éponge. Tu rinces à l'eau (Oui, assez difficile à croire), et tu essuies avec une éponge. Le résultat est assez étonnant. Bon, ça ne retire pas les piqûres profondes, mais le résultat est bluffant.

jjj a écrit:

ylg a écrit:La suite

Je crois que l’epoxy aurait complétement recouvert ces cercles...

Oui alors je ferais un photo un peu zoomé, mais entre l'appret, les couches de peintures et de vernis, on les devine plsu qu'on ne les voit

Robur a écrit:

ylg a écrit:@Robur :
> Pour les 60€HT : c'est leur prix : Bobigny Epoxy (attention prix sans peinture fourche). Mais comme je le disais, pas possible de masquer des éléments. or je voulais absolument essayer de conserver les pattes et la fourche en chrome. Mais je suis persuadé que la peinture tiendrais beaucoup mieux si je l'avais fait faire en epoxy vs avec les bombes. Mais comme c'était une première j'avais envie de tout faire tout seul...
> Tu penses a quoi comme pièces qui sont trop rouillées ?

Pour les pièces rouillées je pensais au jeu de direction qui me semblait bien piqué. Pour dérouiller j'ai trouvé à CARREFOUR un dérouillant qui s'applique avec une éponge. Tu rinces à l'eau (Oui, assez difficile à croire), et tu essuies avec une éponge. Le résultat est assez étonnant. Bon, ça ne retire pas les piqûres profondes, mais le résultat est bluffant.

Alors si tu retrouves le nom, je veux bien, car en effet, j'ai surtout les entretoises très rouillées. Mais comme le principe de ce velo est de n'utiliser qu'un max de pièces d'origine, je vais les garder (et en réalité, je n'ai pas réussi à dessouder la potence de la tige de selle...).

saman a écrit:

ylg a écrit:Thx Saman.
Oui hate de passer au remontage (boitier de pédalier monté hier : ca fait plaisir).
Faut juste rester concentré pour pas abimer la peinture

Tu veux une photo de quoi exactement ?
C'est endroit au bout de la flêche ?

Exactement

Je te fais ca ce soir.
je sais pas ce que tu veux voir, mais de mémoire il n'y a pas grand chose à voir.

ylg a écrit:

Robur a écrit:

ylg a écrit:@Robur :
> Pour les 60€HT : c'est leur prix : Bobigny Epoxy (attention prix sans peinture fourche). Mais comme je le disais, pas possible de masquer des éléments. or je voulais absolument essayer de conserver les pattes et la fourche en chrome. Mais je suis persuadé que la peinture tiendrais beaucoup mieux si je l'avais fait faire en epoxy vs avec les bombes. Mais comme c'était une première j'avais envie de tout faire tout seul...
> Tu penses a quoi comme pièces qui sont trop rouillées ?

Pour les pièces rouillées je pensais au jeu de direction qui me semblait bien piqué. Pour dérouiller j'ai trouvé à CARREFOUR un dérouillant qui s'applique avec une éponge. Tu rinces à l'eau (Oui, assez difficile à croire), et tu essuies avec une éponge. Le résultat est assez étonnant. Bon, ça ne retire pas les piqûres profondes, mais le résultat est bluffant.

Alors si tu retrouves le nom, je veux bien, car en effet, j'ai surtout les entretoises très rouillées. Mais comme le principe de ce velo est de n'utiliser qu'un max de pièces d'origine, je vais les garder (et en réalité, je n'ai pas réussi à dessouder la potence de la tige de selle...).

Voilà des photos du flacon. A gauche c'est le dérouillant CARREFOUR, à droite le dérouillant CIF. Le carrefour est plus efficace. Il coute dans les 6 euros, mais tu l'amortis rapidement. Le CIF j'en ai trouvé chez STOKOMANI à 1 euro le flacon. J'ai expérimenté le CIF sur un cadre rayé et rouillé, ça marche pas mal sur la peinture rouillée aussi.

saman a écrit:

ylg a écrit:Thx Saman.
Oui hate de passer au remontage (boitier de pédalier monté hier : ca fait plaisir).
Faut juste rester concentré pour pas abimer la peinture

Tu veux une photo de quoi exactement ?
C'est endroit au bout de la flêche ?

Exactement

@saman : c’est cet endroit que tu veux voir ? Il y a qq chose à voir de particulier ?

C’est normal autant d’entreprises sur un JDD?

Hello à tous,
bon ca avance dans le remontage, mais comme un c** j'ai oublié certaines pièces dans la maison de vacances... et au vu de la période, je peux pas les récupérer... ultra frustrant.
Bref, après avoir démonté les roulements des pédales, je n'avais pas fait gaffe à la base, mais il me manque un cache poussière de la pedale... Et forcement quand on a tout nettoyé et tout regraissé ca fait chier de pas le protéger correctement.
Donc je suis à la recherche d'un cache poussière de pédale pour mes Iberia Cursa. Personne n'aurait un truc comme ca qui traine ? ou me dire ou trouver ca ? car a mon avis impossible d'en trouver des neufs ?

Hello tout le monde
Quelques news : le vélo est enfin terminé.
Enfin presque. Tout est remonté sauf ma chaîne. Je pensais pouvoir sauver la chaîne mais elle est vraiment trop dure.
Pr contre est ce que quelqu’un peut me dire ce que je peux monter comme chaîne ? N’importe quel type ?
Merci.et promis dès que la chaîne est montée : photos et après il va aller rouler un peu pour vérifier sur tout marche bien