Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


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    Message  Ghjuvanpaulud le Lun 6 Juil - 23:11

    Ok je vais partir sur cette roue shimano en 14-28 6vitesses et son outil pour le monter. Je vais probablement devoir remplacer la chaîne.

    Pour une roue libre atom 77 compact c'est le même outil?
    Vous avez des sites à conseiller ou des magasins sur la Savoie.
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    Message  dromaludaire le Mar 7 Juil - 6:33

    Ed Shutter a écrit:
    dromaludaire a écrit:
    MAFAC 2000 a écrit:il te faudra changer l'axe de pédalier aussi , n'oublie pas que tu rajoute un plateau Wink
    pour la roue libre , tu passe en 14 x 28 en 5 ou 6 pignons pas plus .

    J'allais dire la même chose, tu as fais plus concis. Je rajoute quand même : à la différence des leviers modernes ceux-ci ne font que ralentir quand on les actionne mains sur les cocottes. La seule position efficace c'est au fond des drops.

    C'est quoi les leviers d'origine ?

    CLB je dirais?
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    Message  MAFAC 2000 le Mar 7 Juil - 9:30

    oui CLB

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    Message  Ghjuvanpaulud le Mar 7 Juil - 16:44

    Je ne comprend pas trop le rapport des leviers de frein avec les vitesse lol
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    Message  MAFAC 2000 le Mer 8 Juil - 10:06

    a l'origine ton vélo a une roue libre MAILLARD , donc il va te falloir trouver un vélociste qui a le démonte roue libre maillard .
    apres tu peut mettre une roue libre en 5 ou 6 pignons en pignon de 28 dents maxi Wink

    https://www.lecyclo.com/velo/pieces-detachees/transmission/cassette-roue-libre/roue-libre-shimano-6-vitesses-14-28-dents.html

    Peugeot Avoriaz - Page 2 Roue-libre-shimano-6-vitesses-14-28-dents_full



    6 pignons SHIMANO TZ 220

    https://www.amazon.fr/Vitesse-V%C3%A9lo-Pignon-cassette-14-28-dents/dp/B01MUONUQW/ref=sr_1_37?dchild=1&keywords=pignon+de+roue+libre&qid=1594195396&sr=8-37
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    Message  Ed Shutter le Mer 8 Juil - 10:36

    Si j'ai bien compris la RL est une Maillard (ou Atom) compacte en 6 vitesses. C'est une RL plus étroite qu'une RL 6 vitesses standard ça permettait de mettre 6 vitesses sur un cadre prévu pour 5. Il faut donc bien vérifier qu'il y a la place pour une RL 6 vitesses standard.

    Sinon on peut aussi s'armer de patience pour réunir des nouveaux pignons pour la RL Maillard, ils sont interchangeables.
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    Message  Ghjuvanpaulud le Mer 8 Juil - 11:08

    Je vais tous faire moi, satisfaction personnel lol

    Donc là faut que je trouve un démonte RL Maillard et shimano?

    Decathlon 8351087

    et

    Parktool FR 4C

    (Désolé pas le droit pour mettre des liens)

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    Message  MAFAC 2000 le Mer 8 Juil - 12:22

    Ed Shutter a écrit:Si j'ai bien compris la RL est une Maillard (ou Atom) compacte en 6 vitesses. C'est une RL plus étroite qu'une RL 6 vitesses standard ça permettait de mettre 6 vitesses sur un cadre prévu pour 5. Il faut donc bien vérifier qu'il y a la place pour une RL 6 vitesses standard.

    Sinon on peut aussi s'armer de patience pour réunir des nouveaux pignons pour la RL Maillard, ils sont interchangeables.

    sur les peugeot des années 80 , tu peut y mettre une RL 6 quand tu as une roue libre 5 pignons Arrow

    1985

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    Message  Ghjuvanpaulud le Mer 8 Juil - 19:01

    Petit travaux du jour :

    - Lavage
    - Remplacement des gaines et câbles
    - Remplacement de la guidoline

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    Message  Ed Shutter le Mer 8 Juil - 20:06

    MAFAC 2000 a écrit:
    Ed Shutter a écrit:Si j'ai bien compris la RL est une Maillard (ou Atom) compacte en 6 vitesses. C'est une RL plus étroite qu'une RL 6 vitesses standard ça permettait de mettre 6 vitesses sur un cadre prévu pour 5. Il faut donc bien vérifier qu'il y a la place pour une RL 6 vitesses standard.

    Sinon on peut aussi s'armer de patience pour réunir des nouveaux pignons pour la RL Maillard, ils sont interchangeables.

    sur les peugeot des années 80 , tu peut y mettre une RL 6 quand tu as une roue libre 5 pignons Arrow

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    Tu peux faire tous ce que tu veux, sauf jeter la RL compacte.
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    Message  Ghjuvanpaulud le Jeu 9 Juil - 23:10

    Grace au conseil de Sach, j'ai pu acheter le bon extracteur de manivelle Smile

    J'ai donc démonter mon pédalier et du coup mon boitier qui va être nettoyer et re-graisser car....il tourne plus vraiment, il y a plus de saleté et que de graisse gloups gloups

    J'ai également profité pour mesuré l'axe qui est de 122mm, pensez-vous que pour un triple plateau sa ira?

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    Message  MAFAC 2000 le Jeu 9 Juil - 23:32

    122 , c'est trop court il me semble , il faut du 128 .
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    Message  Sach le Jeu 9 Juil - 23:38

    Je mesure le miens demain matin et te dis quoi pour le triple. Je m’y suis pris trop tard, du coup la poste était fermée ( 15h45 alors qu’elle est sensée fermer à 16h00) grmfff!

    Je te ferai également  une petite photo du pédalier ...

    En tout cas je persiste à dire que ton vélo est vraiment très très propre !!! jaime! jaime! jaime!
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    Message  Sach le Ven 10 Juil - 12:44

    Voilà pour le plateau. L’axe que j’avais est bien en 128 mm.

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    Message  Ghjuvanpaulud le Ven 10 Juil - 17:13

    Smile

    Est-il possible de changer l'axe ou faut changer tous le boitier ?

    Hâte de l'essayer ce vélo
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    Message  dromaludaire le Ven 10 Juil - 20:00

    MAFAC 2000 a écrit:122  , c'est trop court il me semble , il faut du 128 .

    125 ça peut passer aussi, ça dépend des manivelles et des dentures. 122 ça commence à être chaud pour du triple à mon avis mais pour du double on peut aussi utiliser bien plus court que 122mm.
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    Message  MAFAC 2000 le Ven 10 Juil - 20:18

    Ghjuvanpaulud a écrit:Smile

    Est-il possible de changer l'axe ou faut changer tous le boitier ?

    Hâte de l'essayer ce vélo

    tu change que l'axe et si tu veux y mettre un boitier étanche actuel , c'est possible faut juste que le pas de vis soit identique !

    munie toi d'un peigne a filet pour savoir le pas de vis ..... normalement du 150 mm Suspect

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    Message  Ghjuvanpaulud le Ven 10 Juil - 20:42

    Pas facile à trouver l'axe je crois que je vais partir sur un boitier complet
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    Message  MAFAC 2000 le Ven 10 Juil - 22:09

    si si , tu trouvera cela a fun passion , ou un autre cite , similaire a fun passion Wink  , je te conseille un 125 si le pédalier est "compact" si c'est un pédalier large , tu prends un 128 mm Wink
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    Message  Ghjuvanpaulud le Sam 11 Juil - 12:24

    https://cycles-fun-passion.com/boutique/axe-de-pedalier-axle-stronglight-ref239pp5/

    La cote de 52mm doit être identique a mon ancien axe de 122? Car je n'ai pas la même valeur
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    Message  Ghjuvanpaulud le Lun 13 Juil - 21:24

    Suite au remontage du boitier, il est pas en super état donc je vais le remplacer

    https://www.lecyclo.com/velo/pieces-detachees/transmission/boitier-de-pedalier/boitier-de-pedalier-avec-axe-a-emmanchement-carre.html

    Celui-ci en 127 irait ?

    Merci
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    Message  MAFAC 2000 le Mar 14 Juil - 4:08

    127 , çà devrait aller oui
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    Message  Ghjuvanpaulud le Mar 14 Juil - 16:29

    Petit travaux du jour :

    - Nettoyage flanc de jantes AV (brosse a poncer spécial jante)
    - Nettoyage rayon et cerclage AV
    - Remplacement du pneu AV

    2H de boulot reste l'arrière...

    Avant :
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    Après :


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    Message  Ghjuvanpaulud le Mar 14 Juil - 16:30

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    Message  Dodo le Belge le Mar 14 Juil - 17:25

    ca prend bonne forme Smile tu ne chipotes pas qd tu mets des pneus :O

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