Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


    MARIN Muirwoods 1994 (Néo Rétro)

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    Message  sludge&rust le Mar 7 Juil - 23:44

    Nouvelle recrue !!!
    Un MARIN Muirwoods de 1994.
    Première main.

    - Cadre en acier Tange MTB.
    - groupe Alivio, bof bof ...
    - fourche Manitou Three montée dès l'achat du vélo par le proprio en 94, mais élasto complétement morts.
     mais je préfère être tout rigide (même si elle a un look d'enfer !!)
     ça tombe bien le proprio avait gardé la fourche d'origine qui est donc... neuve
    - roues Araya et pneus Marin lite (d'origine)

    - finition titane champagne du cadre,
     avec détails bleus comme les rails de selle, collier de selle, porte-bidon, potence et cintre Marin Lite,
      et la fourche d'origine. LA CLASSE !!!

    La cadre a quelques éclats, et deux endroits où il est bien rapé, c'est dommage.

    MARIN Muirwoods 1994 (Néo Rétro) 20200716




    MARIN Muirwoods 1994 (Néo Rétro) 20200718




    MARIN Muirwoods 1994 (Néo Rétro) 20200717



    [  EDIT ET MISE A JOUR de ce premier post avec la liste des modifs et les photos du vélo fini  ]

    MARIN Muirwoods 1994 (Néo Rétro) Dsc01610




    Vélo fini (ne manque que la potence Azonic pour remplacer celle qu'il y a dessus)
    il méritait bien une petite séance photos, c'est chose faite !!!

    Liste des modifs et changements:

    - passage en transmission 1 x 10v
    avec un pédalier Stronglight passé en monoplateau 36t
    cassette Shimano 11/42
    Dérailleur Arrière SHIMANO Deore RD-M6000
    Shifter Shimano ZEE
    pédales GLB (titane et bleue)

    - passage des freins en V-brake
    avec une paire d'AVID 1.0 et les leviers qui vont avec.
    Patins Jagwire bleus
    gaine Alligator (orange)

    - Roues:
    Vuelta Airtec1 Aluminium jante double paroi
    Moyeu SHIMANO DEORE HB-T610
    rayons Nirosta noirs
    Pneus Hutchinson Python 26 x 2.0 (trouvé à 5 euros la paire neuve sur LBC  Laughing )
    Serrage rapide XLC (orange)

    - Modification de la fourche. pivot transformé et rallongé pour être en Ahead set.
    Jeu de direction moderne FSA Orbit à roulement scellé externe
    entretoises Spank (orange)
    potence NoName (bientôt remplacé par une Azonic qui a une gueule d'enfer  Cool  cf. post plus haut)
    guidon d'origine MARIN Lite bleu
    Grip SB3 avec le lock anodisé bleu

    - Selle cuir  Italia Sport gel C2

    Le cadre a été totalement déstické à l'exception du sticker "TANGE mtb" et du logo sur la douille de direction,
    j'ai par contre laissé la fourche tel quel.
    à la place, sur le cadre,  j'ai installé des stickers Marin plus moderne et argentés,
    ils se fondent totalement avec la couleur champagne titane du cadre et ne se voient que suivant certains angles de vue ou de lumière.

    Je trouve le code couleur d'origine très stylé Titane/bleu.
    mais je trouvais qu'il manquait une touche pour trancher avec ce bi-tons et donner un peu de peps à l'ensemble.
    d'où le choix d'ajouter une touche de orange bien énergisante !!  Wink



    MARIN Muirwoods 1994 (Néo Rétro) Dsc01612



    MARIN Muirwoods 1994 (Néo Rétro) Dsc01613



    MARIN Muirwoods 1994 (Néo Rétro) Dsc01614


    Le poste de pilotage, et la transformation de fourche en Ahead set:

    MARIN Muirwoods 1994 (Néo Rétro) Dsc01510



    MARIN Muirwoods 1994 (Néo Rétro) Dsc01615


    La transmission 1 x 10v :

    MARIN Muirwoods 1994 (Néo Rétro) Dsc01511



    MARIN Muirwoods 1994 (Néo Rétro) Dsc01512


    V-brake et un des stickers argentés:

    MARIN Muirwoods 1994 (Néo Rétro) Dsc01513



    MARIN Muirwoods 1994 (Néo Rétro) Dsc01514


    quelques photos de plus en vrac...


    MARIN Muirwoods 1994 (Néo Rétro) Dsc01515



    MARIN Muirwoods 1994 (Néo Rétro) Dsc01616


    Clair obscur ..
    l'angle de vue et la lumière permettent de bien distinguer les stickers argentés qui ne se voient pas forcément


    MARIN Muirwoods 1994 (Néo Rétro) Dsc01617


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    Message  Major Tom le Mer 8 Juil - 8:45

    Ils sont beaux ces Marins jaime! .
    Je te suis pour le retour au tout rigide .
    La selle c 'est quoi ?
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    Message  sludge&rust le Mer 8 Juil - 10:41

    selle Marin d'origine.
    sans le moindre accroc, ce qui est plutôt rare.
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    Message  nficanas le Mer 8 Juil - 21:07

    Très beau, belle prise, il va être super en rigide même si la Manitou est une belle fourche suuper!
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    Message  sludge&rust le Jeu 9 Juil - 19:49

    Le voilà presque fini avec sa fourche d'origine (neuve) remontée.
    et un remontage du vélo "néo rétro" (liste détaillée des modifs à venir)


    MARIN Muirwoods 1994 (Néo Rétro) 20200727


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    Message  nficanas le Jeu 9 Juil - 20:10

    Joli, un oldschool upgradé à la mode mono, bien pensé. La fourche rigide change tout avec ce bleu assorti. J'ai pas compris le raccord avec la gaine orange mais il doit y en avoir sur le vélo.
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    Message  sludge&rust le Ven 17 Juil - 13:29

    nouvel upgrade néo rétro:

    -Transformation du pivot de fourche.
    la partie filetée a été coupée. puis le pivot a été rallongé avec un bout de pivot soudé provenant d'une autre fourche.
    ça fait une fourche Ahead set maintenant.
    ça m'a permis de monter un jeu de direction moderne FSA Orbit avec roulements scellés externes.
    un jeu d'entretoises oranges Spank comme un rappel à la couleur des gaines de freins.
    et une potence Rudd (provisoire) provenant d'un Sunn, et en 25,4mm pour garder le cintre  MARIN Lite bleu d'origine.


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    Message  ozemick le Ven 17 Juil - 16:29

    suuper! Encore un beau Marin flower ; avec ces modifications combien pèse-t-il ?
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    Message  sludge&rust le Sam 18 Juil - 10:16

    ozemick a écrit:suuper! Encore un beau Marin  flower  ; avec ces modifications combien pèse-t-il ?

    Je n'ai rien pour peser, mais à vue de nez et en comparant avec mes autres vélos,
    je dirais 11,5kgs/12kgs environ.
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    Message  nic0 le Sam 18 Juil - 10:48

    superbe exemplaire jaime!
    chapeau suuper!





    juste un petit bémol histoire de dire : perso je préfère la potence d'origine, plus fine, plus harmonieuse avec le cadre je trouve
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    Message  sludge&rust le Sam 18 Juil - 10:54

    nic0 a écrit:superbe exemplaire jaime!
    chapeau  suuper!





    juste un petit bémol histoire de dire : perso je préfère la potence d'origine, plus fine, plus harmonieuse avec le cadre je trouve

    C'est prévu de la changer, j'ai mis celle-ci provisoirement car je l'avais sous la main.
    j'en cherche une plus sympa et bleue pour faire un fourche/poste de pilotage tout bleu comme à l'origine
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    Message  la-haut le Sam 18 Juil - 12:47

    Avec une petite potence Ringlé ou control tech.. Cool
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    Message  sludge&rust le Sam 18 Juil - 20:30

    la-haut a écrit:Avec une petite potence Ringlé ou control tech.. Cool

    J'ai trouvé une Azonic Cool  
    me tarde de la recevoir et l'installer..



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    Message  cin_aed le Sam 18 Juil - 20:33

    sacré morceau cette nouvelle potence... belle pioche !!
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    Message  Ed Shutter le Sam 18 Juil - 20:52

    Il est superbe. jaime!

    Pourquoi avoir changer le porte-bidon ?

    Sinon les roues d'origines c'était quoi ? Qu'en as tu fait ?
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    Message  sludge&rust le Sam 18 Juil - 21:00

    Ed Shutter a écrit:Il est superbe. jaime!

    Pourquoi avoir changer le porte-bidon ?

    Sinon les roues d'origines c'était quoi ? Qu'en as tu fait ?

    plus fin et plus discret que celui bleu d'origine. mais il va peut être retourner sur le cadre.
    à voir.. rien de définitif pour l'instant

    des ARAYA vp-20. elles sont à vendre ;-)
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    Message  Ed Shutter le Sam 18 Juil - 21:34

    sludge&rust a écrit:
    Ed Shutter a écrit:Il est superbe. jaime!

    Pourquoi avoir changer le porte-bidon ?

    Sinon les roues d'origines c'était quoi ? Qu'en as tu fait ?

    plus fin et plus discret que celui bleu d'origine. mais il va peut être retourner sur le cadre.
    à voir.. rien de définitif pour l'instant

    des ARAYA vp-20.   elles sont à vendre ;-)

    Avec quels moyeux ? Et à quel prix ?
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    Message  sludge&rust le Sam 18 Juil - 22:04

    moyeu Alivio Parralax et cassette 7v.
    pour le prix, je sais pas trop, fais moi une proposition ( par MP ce serait peut être plus pertinent)
    j'ai aussi les pneus Marin Lite d'origine à revendre si jamais..
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    Message  Ed Shutter le Lun 20 Juil - 10:13

    sludge&rust a écrit:moyeu Alivio Parralax et cassette 7v.
    pour le prix, je sais pas trop, fais moi une proposition ( par MP ce serait peut être plus pertinent)
    j'ai aussi les pneus Marin Lite d'origine  à revendre si jamais..

    Je t'ai envoyé un MP.
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    Message  sludge&rust le Mar 21 Juil - 20:14

    Ed Shutter a écrit:
    sludge&rust a écrit:moyeu Alivio Parralax et cassette 7v.
    pour le prix, je sais pas trop, fais moi une proposition ( par MP ce serait peut être plus pertinent)
    j'ai aussi les pneus Marin Lite d'origine  à revendre si jamais..

    Je t'ai envoyé un MP.

    je t'ai répondu le jour même ;-)
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    Message  sludge&rust le Ven 24 Juil - 15:57

    MARIN Muirwoods 1994 (Néo Rétro) Dsc01610




    Vélo fini (ne manque que la potence Azonic pour remplacer celle qu'il y a dessus)
    il méritait bien une petite séance photos, c'est chose faite !!!

    Liste des modifs et changements:

    - passage en transmission 1 x 10v
     avec un pédalier Stronglight passé en monoplateau 36t
     cassette Shimano 11/42
     Dérailleur Arrière SHIMANO Deore RD-M6000
     Shifter Shimano ZEE
     pédales GLB (titane et bleue)
     
    - passage des freins en V-brake
     avec une paire d'AVID 1.0 et les leviers qui vont avec.
     Patins Jagwire bleus
     gaine Alligator (orange)

    - Roues:
     Vuelta Airtec1 Aluminium jante double paroi
     Moyeu SHIMANO DEORE HB-T610
     rayons Nirosta noirs
     Pneus Hutchinson Python 26 x 2.0 (trouvé à 5 euros la paire neuve sur LBC  Laughing )
     Serrage rapide XLC (orange)

    - Modification de la fourche. pivot transformé et rallongé pour être en Ahead set.
     Jeu de direction moderne FSA Orbit à roulement scellé externe
     entretoises Spank (orange)
     potence NoName (bientôt remplacé par une Azonic qui a une gueule d'enfer  Cool  cf. post plus haut)
     guidon d'origine MARIN Lite bleu
     Grip SB3 avec le lock anodisé bleu

    - Selle cuir  Italia Sport gel C2

    Le cadre a été totalement déstické à l'exception du sticker "TANGE mtb" et du logo sur la douille de direction,
    j'ai par contre laissé la fourche tel quel.
    à la place, sur le cadre,  j'ai installé des stickers Marin plus moderne et argentés,
    ils se fondent totalement avec la couleur champagne titane du cadre et ne se voient que suivant certains angles de vue ou de lumière.

    Je trouve le code couleur d'origine très stylé Titane/bleu.
    mais je trouvais qu'il manquait une touche pour trancher avec ce bi-tons et donner un peu de peps à l'ensemble.
    d'où le choix d'ajouter une touche de orange bien énergisante !!  Wink



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    Le poste de pilotage, et la transformation de fourche en Ahead set:

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    La transmission 1 x 10v :

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    V-brake et un des stickers argentés:

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    quelques photos de plus en vrac...


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    Clair obscur ..
    l'angle de vue et la lumière permettent de bien distinguer les stickers argentés qui ne se voient pas forcément

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    Message  Xmachine le Ven 24 Juil - 16:59

    pffff; la séance photo est chiadée! le vélo est beau, mais les photos sont ++. c'est ça faire parler la classe.
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    Message  sludge&rust le Ven 24 Juil - 17:44

    merci beaucoup Xmachine 🙏

    et derniers petits détails, mais reçus après le shooting:
    - bouchons de valves anodisés bleu

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    Message  Xmachine le Ven 24 Juil - 19:03

    éh! t'es un cycliste ou un photographe de mode?? l'un n'empêche pas l'autre bien sur.
    mais ça, c'est pas des photos d'un pékin moyen: le lieu, les couleurs; cadré+piqué+profondeur de champ. bravo! suuper!
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    Message  sludge&rust le Dim 26 Juil - 23:25

    Disons que j'ai quelques notions en photo et un très bon boitier plein format (sony a7) 😆😉

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