Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


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    Message  Wheelie Roulette le Sam 18 Juil - 23:36

    Salut les gogos, voici mon premier post !

    Déniché complément au hasard sur lbc (l'ex propriétaire parler juste d'un vélo de course en alu...) je suis le nouveau (heureux) papa de cet Alan Competizione de 1974 ! (sauf erreur de ma part).

    Alan Competizione 1974  Img_5520

    Je ne connaissais pas ce fabriquant et très peu l'univers de vélo vintage italien.
    Après quelques recherches, comparaisons, conseils glanés sur quelques pages Facebook sur le sujet (peut-être l'un d'entre vous même), je me suis lancé dans la restauration de ce vélo pour mon usage personnel.

    Car oui, incroyable de toutes mes trouvailles, il est à ma taille pour une fois !
    Un 53 x 54, mon 1,71 m l’apprécie.
    Il va donc retrouver peu à peu ses gênes italien mais avec les moyens du bord... Oubliez le full Campa hein ! Wink


    Alan Competizione 1974  Img_5517

    Alan Competizione 1974  Img_5521

    Alan Competizione 1974  Img_5523

    Alan Competizione 1974  Img_5524

    Alan Competizione 1974  Img_5525

    Alan Competizione 1974  Img_5526


    Je vais poster régulièrement l'avancement du projet et bien sûr faire appel à vous pour commettre le moins de cochonneries possible Cool

    Merci à tous les gogos par avance ! cheers
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    Message  Wheelie Roulette le Mer 22 Juil - 23:21

    Et voilà une paire de leviers Campa Nuovo Record arrachée aux entrailles (enchères) d'e-bay ! Very Happy

    Alan Competizione 1974  Img_5713

    Voici, les dérailleurs que je possède, un peu décalé en terme d'époque (je connais pas le modèle exact) mais ils seront nettement plus dans le look du vélo que les anciens en Shimano 105.

    Alan Competizione 1974  Img_5714

    Alan Competizione 1974  Img_5715

    La suite bientôt !
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    Message  Wheelie Roulette le Ven 24 Juil - 8:07

    Je me sens un peu seul les gogos ! pas content
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    Message  Stef18 le Ven 24 Juil - 8:24

    Tes dérailleurs doivent être du Veloce du milieu des années 90, sans garantie absolue. Les Alan ont été vendus rebadgés chez Gitane par exemple. C'étaient des cadres relativement diffusés milieu /fin 70's qui ont commencé à se faire rares chez nous au milieu de la décennie suivante, remplacés dans le cœur des amateurs d'aluminium collé par Vitus. La différence tient à l'assemblage. Vissé collé chez Alan et manchonné collé chez Vitus. Dans les soucis rencontrés sur ces cadres les raccords qui peuvent se fissurer et les tiges de selle bloquées par les ans.
    Une autre génération a vu le jour dans les années 80 avec d'autres pattes et raccords de selle, les mêmes que sur leurs cadres carbone.
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    Message  olmo30 le Ven 24 Juil - 21:25

    Tu as fait une bonne pioche, ces biclous se font de plus en plus rare sur le marché puisqu'ils sont devenu de vrai collector très prisés par les collectionneurs et amateurs de beaux vélos, effectivement un équipement rital lui irait mieux, pas forcément du campagnolo.....
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    Message  MAFAC 2000 le Ven 24 Juil - 22:13

    voila , les collègues ont tout dit .

    ton campa , tu peut le oter du vélo , trop années 90 !

    trouve une paire de NUEVO RECORD pas trop cher

    voila ce qu'il te faut Wink


    Alan Competizione 1974  Campagnolo-Nuovo-Record-derailleurs.jpg?u=http%3A%2F%2Fclassiccycleus.com%2Fhome%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F01%2FCampagnolo-Nuovo-Record-derailleurs

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    Message  Wheelie Roulette le Lun 27 Juil - 11:56

    Merci de vos conseils les copains !

    Le pédalier a été un grand questionnement également. Car ayant gravi l'Artzamendi avec le 52 42 d'origine, j'ai vite, très vite trouvé les limites de ce développement... Et je n'ai pas résisté au charme de ce Stronglight... Problème, les trois plateaux ne passe pas sur le cadre ! Je repars donc en 50 40 un peu déçu...

    Alan Competizione 1974  Img_5716

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    Message  MAFAC 2000 le Lun 27 Juil - 11:59

    change l'axe tout simplement en 125 ou 128 mm Wink
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    Message  Wheelie Roulette le Lun 27 Juil - 12:21

    MAFAC 2000 a écrit:change l'axe tout simplement en 125 ou 128 mm Wink

    et qui dit axe, dit boitier ? Razz
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    Message  Wheelie Roulette le Lun 27 Juil - 17:39

    Je continu le montage ayant reçu les pièces suivantes : étriers, leviers, guidoline, gaines. Y'a plus qu'à !

    Alan Competizione 1974  Img_5718

    Au passage je refait les pantographies qui étaient effacées sur l'ensemble freinage Smile

    Alan Competizione 1974  Img_5719

    Alan Competizione 1974  Img_5720

    Alan Competizione 1974  Img_5721

    J'aime quand ça tombe pile poil ! Le petit caoutchouc du réglage de la tension du câble du frein qui joue son rôle de protection cadre et manettes ! Wink

    Par contre dommage ma cocotte est un peu courte, vous auriez une solution ou un bon plan ? :/

    Alan Competizione 1974  Img_5722

    Avec les gaines au bon endroit Wink


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    Message  olmo30 le Lun 27 Juil - 18:22

    étrange scratch scratch scratch tes gaines passent un coup derrière le cintre et un autre coup devant?
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    Message  olmo30 le Lun 27 Juil - 18:24

    olmo30 a écrit:étrange scratch scratch scratch tes gaines passent un coup derrière le cintre et un autre coup devant?
    je n'avais pas fait attention!!!!!!!!
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    Message  Wheelie Roulette le Lun 27 Juil - 18:34

    olmo30 a écrit:
    olmo30 a écrit:étrange scratch scratch scratch tes gaines passent un coup derrière le cintre et un autre coup devant?
    je n'avais pas fait attention!!!!!!!!

    Hé hé j'ai fait des essais Wink
    C'est la version deux qui a été retenu !
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    Message  Ed Shutter le Lun 27 Juil - 20:05

    Wheelie Roulette a écrit:

    Par contre dommage ma cocotte est un peu courte, vous auriez une solution ou un bon plan ? :/


    La guidoline est mal posée il faut poser les leviers de freins avant puis faire un tour de guidoline sur le levier que l'on recouvre avec la cocotte après.
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    Message  Wheelie Roulette le Lun 27 Juil - 21:45

    Ed Shutter, j’ai suivi le tuto guido vintage dispo sur la chaîne YouTube de M Guibal, je te garanti qu’elle est bien posée, la fixation du frein est bien sous la guidoline. Le hic c’est que les cocottes ne sont pas de ces freins, C’est une expérience pour voir si elles pouvaient s’adapter. Le mieux est peut être de ne rien mettre...
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    Message  alain2908 le Lun 10 Aoû - 11:58

    salut,
    le numéro de série est bien 074 269 ?
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    Message  Xmachine le Lun 10 Aoû - 12:33

    l'bonjour. 74; je pense plus tard. plutot 76/77 ???? les experts s'iou plait.


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    Message  Xmachine le Lun 10 Aoû - 12:34

    je vois que ces alan n'ont pas de patte de derailleur.  ça n'existe pas?
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    Message  Ed Shutter le Lun 10 Aoû - 12:40

    Xmachine a écrit:je vois que ces alan n'ont pas de patte de derailleur.  ça n'existe pas?

    C'est un truc qui est apparu assez récemment. Les Vitus Dural n'en ont pas de même que mon VTT Steppenwolf en alu de 1995.
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    Message  jl85 le Lun 10 Aoû - 17:54

    Ed Shutter a écrit:
    Wheelie Roulette a écrit:

    Par contre dommage ma cocotte est un peu courte, vous auriez une solution ou un bon plan ? :/


    La guidoline est mal posée il faut poser les leviers de freins avant puis faire un tour de guidoline sur le levier que l'on recouvre avec la cocotte aprè
    moi j'ai mis ça pour les mêmes poignée et le resultat est pas si mal https://levelographe.fr/fr/poignees-caoutchoucs/464-453-cocottes-repose-mains-marrons.html#/28-coloris-marrons.
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    Message  Xmachine le Lun 10 Aoû - 18:27

    Ed Shutter a écrit:
    Xmachine a écrit:je vois que ces alan n'ont pas de patte de derailleur.  ça n'existe pas?

    C'est un truc qui est apparu assez récemment. Les Vitus Dural n'en ont pas de même que mon VTT Steppenwolf en alu de 1995.

    en parlant vitus, je viens de faire un sujet pour pas polluer c'uis là. tu peux jetter un oeil STP. du coup, comme on parle acier, je vais faire un sujet sue un bel acier......a suivre.
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    Message  Xmachine le Lun 10 Aoû - 18:30

    -"Par contre dommage ma cocotte est un peu courte, vous auriez une solution ou un bon plan ? :/"

    ben faut changer!!! j'ose pas en acheter j'ai trois velos sans proteges cocottes.
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    Message  Stef18 le Lun 10 Aoû - 19:24

    Ce n'est pas sorcier à changer quand la poignée déposée le mieux est de la faire glisser par le repose main pas le levier. Je ne sais pas comment vous pouvez vous en passer j'effectue plus de la moitié de mes sorties sur les cocottes ,sans parler des séances de danseuse
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    Message  Xmachine le Lun 10 Aoû - 19:37

    Stef18 a écrit:Ce n'est pas sorcier à changer quand la poignée déposée le mieux est de la faire glisser par le repose main pas le levier. Je ne sais pas comment vous pouvez vous en passer j'effectue plus de la moitié de mes sorties sur les cocottes ,sans parler des séances de danseuse

    c'est pas les changer le hic, c'est le meme probleme que l'ami "Wheelie Roulette":  mal ajusté!! tiens, c'est devant mes yeux; là au coin du bureau.  ça va sur CLB.
    des originales???? niet. tu trouves des qui n'y ressemble pas, beaucoup a 5 balles...des rustines a 25 balles. ???? a la fin, j'sais plus.

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    Message  Wheelie Roulette le Sam 15 Aoû - 22:54

    Salut les gogos !
    J'ai une bonne nouvelle à annoncer, Alan a trouvé des cocottes à ses pieds hourra !

    https://www.amazon.fr/gp/product/B07G3CL6S6/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

    Elles tombent pil poil sur le cintre et habillent parfaitement les leviers Galli Critérium et pour un prix plus que raisonnable Wink

    Photo à venir !

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