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    Message  alfy le Ven 31 Juil - 19:10

    voilà j'ouvre encore un post pour un nouveau vélo "en cours" Rolling Eyes Rolling Eyes
    je l'avais ré équipé mais cela ne me convenait  finalement pas , je l'ai donc remis ,à part la selle comme je l'ai pris

    et je l'ai pris car

    il y a là un cadre plein de finesse et de détails , taille 55
    fourche chromée panto MERCIER et COURONNE
    une tds SIMPLEX  service des courses profilée comme il faut car un peu galère à retrouver je pense
    des tubes tous profilés en SUPERVITUS 980   ( et non ARCOR) , le pivot de direction étant quant à lui octogonal , pour un poids cadre+fourche de 1.920 kg
    des manettes  SACHS HURET SUR PLOT AD HOC
    jdd STRONGLIGHT COMPETITION
    bdp GIPIEMME COMPETIZIONE pédalier et pédales de même marque
    et en plus  Shocked  des roues SUPERCHAMPION GENTLEMAN à moyeux MAILLARD 700 PROFESSIONNAL avec blocages SIMPLEX
    un bête cintre PHILIPPE mais sur une potence MILREMO que perso je n'avais encore jamais vue


    C EST ICI QUE LES CHOSES SE GATENT ....comment était il équipé d'origine ? et de quelles années date t il ?

    des  performant F1  on peut en voir ou trouver , dont certains de 1980 date de lancement  ici sur ce forum MAIS pas comme celui  avec entre autres pour différences   le passage du câble dans le top tube (les autres sont des passes gaine sur plots  sous le tube , le serrage de selle

    voilà donc où j'en suis
    .....ah non j'oubliai  une peinture en top état de couleur rose tournant  progressivement au mauve  foncé  ,les stickers "à paillettes" et aucune autre mention nulle part y compris sous le bdp


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    Message  Binch le Ven 31 Juil - 20:10

    Trèèèèès beau vélo!!! oui
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    Message  Me_PE10SW le Ven 31 Juil - 20:43

    Il est de toute beauté effectivement chapeau!

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    Message  sebkeita le Ven 31 Juil - 21:54

    Et beaucoup plus beau en vrai qu'en photo!

    Et puis poids plume. Sacrée machine !

    Une commande spéciale pour un pro peut être?

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    Message  jl85 le Sam 1 Aoû - 8:45

    je suis assez d'avis de SEBKEITA, ça pourrait être un achat dans un service course et remonté avec les moyens du bord en tout cas belle bête!
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    Message  papa86 le Sam 1 Aoû - 8:54

    Un Mercier tut en sobriété et élégance, trop peu à faire mon Alfy, tu vas devoir poursuivre ta frénésie d'achat à ce rythme! Reviens aux trouvailles du crétacé superieur youpi!
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    Message  cyfac30 le Sam 1 Aoû - 11:04

    tu n'aurais pas le même en 53 jaime! jaime!
    parce que si oui, tu n'auras qu'à me le laisser à la maison en même temps que le chesini clown
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    Message  Ed Shutter le Sam 1 Aoû - 14:25

    Je n'ai aucune idée de l'équipement d'origine.

    J'aurais tendance à monter ce genre de vélo en Shimano AX 600 AX (ou avec l'introuvable Dura Ace AX).

    Il semble que l'équipe Miko en a utilisé en Campa.
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    Message  alfy le Sam 1 Aoû - 16:32

    merci Ed

    quitte à rester à l'époque à peu près je l'ai équipé en 600 arabesque,  freins leviers dérailleurs et 3/4 du jdd car je lui ai collé
    une "coquetterie" décalée  avec le remplacement de l'écrou de serrage du jdd  par un écrou laiton rappelant la couleur des stickers Laughing

    remplacement du cintre aussi pour un ( à mon goût ) un superbe MILREMO PROFESSIONNAL ...que je voulais larguer Rolling Eyes

    reste les cocottes et la guido , le câblage freins et les réglages

    il en est tel que à 9.89 kg


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    Message  papa86 le Sam 1 Aoû - 16:48

    Laughing Y'a de quoi ramener une jolie baguette de la boulangerie et en sifflotant en plus suuper!
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    Message  37Traxx le Sam 1 Aoû - 21:39

    Ah un supervitus, j ai failli en ferrer un il y a peu en peugeot snifff...

    Bref bonne route avec Wink
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    Message  Monsieur Fernand le Dim 2 Aoû - 7:44

    Quel diamètre la tige de selle ?
    Il est magnifique !
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    Message  alfy le Dim 2 Aoû - 9:02

    bah , c'est une tds profilée donc pas vraiment de diamètre mais longueur max 30 mm largeur max 20 mm

    il est très beau effectivement ...et léger
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    Message  Monsieur Fernand le Dim 2 Aoû - 13:44

    Merci, la tige est donc pas très facile a trouvé lorsque elle manque !
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    Message  alfy le Dim 2 Aoû - 14:12

    ça c'est sûr ! un peu pour cela que j'ai pris le cadre aussi , sans la tds dur dur


    Dernière édition par alfy le Dim 2 Aoû - 15:56, édité 1 fois
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    Message  Ed Shutter le Dim 2 Aoû - 15:52

    alfy a écrit:
    il en est tel que à 9.89 kg

    Sensiblement le même poids qu'un vélo en Camus Aero 7. On peut de demander si le Supervitus apporte un avantage en terme de rigidité.
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    Message  alfy le Lun 3 Aoû - 7:40

    faudrait surtout comparer l'AERO 7 cadre+fourche à celui ci , les équipements doivent jouer dans les 9.89 kg

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