Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


    Vtt Specialized Stumpjumper 1990/91 fourche Marzocchi

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    Message  vélocollection le Mer 12 Aoû - 13:35

    salut!

    Récup sur un tas de ferraille ce VTT Specialized Stumpjumper, équipé d'une fourche Marzocchi MX100, je l'ai récupéré car il m'a paru que ce n'est pas un vélo trop mauvais, bien que je n'y connaisse pas grand chose en VTT. Il est écrit 1990 sur le cadre, et 1991 sur la fourche, donc c'est cohérent, mais je n'ai pas trouvé de modèle similaire sur le net, il n'est sûrement pas trop courant. Je ne sais pas si le vélo était vendu avec cette fourche, ou si elle a été rajoutée. Le problème est qu'elle n'amortie plus rien, et pisse de l'huile, je ne sais même pas si c'est réparable, ni si elle se démonte, ni si on trouve les pièces, si quelqu'un peut m'éclairer à ce sujet je suis preneur, mais si ce n'est pas faisable je serait contraint de le dépiauter pour pièces car on ne peut pas rouler comme ça .spamafote! No

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    date du cadre 1990
    Vtt Specialized Stumpjumper 1990/91 fourche Marzocchi Wp_20464

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    date de la fourche 1991
    Vtt Specialized Stumpjumper 1990/91 fourche Marzocchi Wp_20465

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    Message  ThomVay le Mer 12 Aoû - 14:19

    Les catalogues 90et 91 sont dispo sur Retrobike.co.uk; effectivement pas de suspension avant d'origine, montage ultérieur...

    Très beau et bon velo mais il y a du travail, surtout sur la fourche, le reste ne semble pas si mal...

    Bonne chance


    Moi j'ai toujours du mal à désosser un vélo...
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    Message  Ed Shutter le Mer 12 Aoû - 14:23

    La fourreaux de fourche sont en alu donc ç'est pas de la rouille c'est de la crasse.
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    Message  Spockangel le Mer 12 Aoû - 18:03

    Bonjour,
    Va voir sur le site :
    https://dr-marzocchi.projectweb.de/

    Notamment une page sur la MX100 :
    https://dr-marzocchi.projectweb.de/servicing-a-marzocchi-mx100/

    On trouve des manuels de réparation et les vues "explosées" pour la nomenclature des pièces détachées.

    Vtt Specialized Stumpjumper 1990/91 fourche Marzocchi Mx100-10

    Par contre les pièces détachées sont très chères donc je te souhaite de ne pas avoir à remplacer de joints.
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    Message  Spockangel le Mer 12 Aoû - 18:06

    J'avais oublié le lien pour les manuels :
    https://dr-marzocchi.projectweb.de/advice-info/manuals/
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    Message  vélocollection le Mer 12 Aoû - 20:14

    Merci pour vos réponses, je ne pensais pas que les pièces étaient encore trouvables; bon je ne me sent pas capable d'effectuer une telle réparation pour le moment donc je vais le remiser dans un coin en attendant. en tout cas les joints doivent être hs, sinon il n'y aurait pas autant d'huile partout sur la fourche Exclamation
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    Message  Stef18 le Mer 12 Aoû - 21:02

    Le Stumpjumper était tout simplement le haut de gamme Specialized en tout terrain . Il mérite une remise en état. Pour la fourche si tu as les références des spis tu peux les trouver en magasin de fournitures industrielles.
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    Message  vélocollection le Mer 12 Aoû - 21:50

    Stef18 a écrit:Le Stumpjumper était tout simplement le haut de gamme Specialized en tout terrain . Il mérite une remise en état. Pour la fourche si tu as les références des spis tu peux les trouver en magasin de fournitures industrielles.

    Je verrais ca quand je le referais, pour l'instant je ne le sent pas de démonter la fourche Embarassed
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    Message  la-haut le Jeu 13 Aoû - 8:15

    Très belle trouvaille !
    Du top de l'époque qui faisait baver oui
    Il méritera une belle rénovation study
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    Message  ThomVay le Jeu 13 Aoû - 8:20

    Si, une belle trouvaille. Alternative facile si tu ne te sents pas de démonter la fourche: vu que l'investissement est pour l'instant nul, tu peux chercher une fourche en bon état et seulement la changer. Vu le bon niveau de la bête, cela restera une excellente trouvaille et tu pourras toujours revendre la fourche et certainement rentrer dans tes frais...
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    Message  nficanas le Jeu 13 Aoû - 12:05

    Un tas de ferraille avec un Stumpjumper gasp, excellente trouvaille. A ta place je vire cette fourche et mets une fourche rigide pour une reno #oldmtb.
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    Message  Acier31 le Jeu 13 Aoû - 12:11

    Super ce t'as de ferraille ! Dans ceux que je fréquente, à part le tétanos, y pas grand chose. Je pencherais vers la solution de nficanas, une fourche rigide, en tange je ne sais pas si ça existe, et hop, à fond les ballons sur une piste forestière !
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    Message  Ed Shutter le Jeu 13 Aoû - 12:45

    nficanas a écrit:Un tas de ferraille avec un Stumpjumper gasp, excellente trouvaille. A ta place je vire cette fourche et mets une fourche rigide pour une reno #oldmtb.

    +1
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    Message  Ed Shutter le Jeu 13 Aoû - 12:47

    M'étonnerais pas que la fourche du Topbike Pronx soit en Tange :



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    Message  Acier31 le Jeu 13 Aoû - 13:35

    [quote="Ed Shutter"]M'étonnerais pas que la fourche du Topbike Pronx soit en Tange
    👌
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    Message  LEROURET90 le Jeu 13 Aoû - 18:44

    nficanas a écrit:Un tas de ferraille avec un Stumpjumper gasp, excellente trouvaille. A ta place je vire cette fourche et mets une fourche rigide pour une reno #oldmtb.

    +1

    J'ai un Stumpjumper de 93 tout rigide, je le trouve plus sympa sans suspension.
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    Message  vélocollection le Jeu 13 Aoû - 21:29

    C'est vrai que ca pourrait marcher avec une fourche rigide, j'en ai en plus, mais j'ai récupéré ce vélo justement à cause de la fourche à suspensions, car je n'ai que des vtt avec fourche rigide pour le moment.
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    Message  la-haut le Jeu 13 Aoû - 23:29

    Les Marzocchi de cette époque étaient plutôt connues pour leurs fuites que leur bon fonctionnement gloups

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