Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


    Automoto Femme avant-guerre (?)

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    Message  justapoke le Lun 11 Nov 2013 - 14:39

    J'ai un nouveau doyen !!! J'étais en France ce week-end et j'ai eu le temps de passer chez Emmaüs. J'ai du être bien inspiré car j'ai déniché cet Automoto qui semblerait être d'avant guerre d'après les toutes premières estimations.

    Ce que je peux en dire pour l'instant c'est que :
    - les pneus sont en 584, 650B quoi.
    - le dérailleur d'origine ainsi que la manette manquent à l'appel, remplacés par du Simplex très standard. Il y a 3 vitesses
    - il semblerait que le vélo ait été soudé, pour fixer ce dérailleur, va falloir se pencher (pas trop, faudrait pas tomber non plus) sur le sujet
    - la selle ne semble pas d'origine. Si je compare l'état du cuir des sacoches à outil et celui de la selle, y'a bien 50 ans d'écart.
    - la plaque de la propriétaire est toujours sur le vélo, domiciliée à Grenoble (ouyeah !)
    - cadre en Durifort (tubes spéciaux ultra léger)

    Voici les photos, désolé pour la qualité, c'était histoire de faire vite car je vais devoir stocker le vélo, j'ai d'autres chantiers sur le feu...

    Automoto Femme avant-guerre (?) Automo10
    La selle, les pédales, le porte bagage et les garde-boue ont été démontés pour le transport

    Automoto Femme avant-guerre (?) Automo11
    La plaque Automoto est bien là, les freins d'origine visiblement

    Automoto Femme avant-guerre (?) Automo12
    La plaque du propriétaire sur le tube de potence


    Automoto Femme avant-guerre (?) Automo13
    Le dérailleur Simplex pas d'origine. On voit une différence de couleur qui ressemble à une soudure, Fred426, avis de l'expert ?

    Automoto Femme avant-guerre (?) Automo14
    La manette Simplex montée sur collier. On voit que le plot de dérailleur est toujours présent sur le tube supérieur. Le passage de cable est prévu pour deux cables

    Automoto Femme avant-guerre (?) Automo15
    Le carter de chaine n'est hélas pas un Automoto, j'ai oublié le nom de la marque, mais c'est fabriqué en France !

    Voilà messieurs dames pour la première présentation. Je suis super content d'avoir récupéré un tel vélo, même avec des éléments manquants / modifiés. L'état général est quand même plutôt bon, et il est largement envisageable de redonner une chouette vie à cet oldie. Il méritera que je m'occupe bien de lui, avec soin pour préserver au maximum les éléments témoins de son histoire (je pense aux filets).
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    Message  caskaboulon le Lun 11 Nov 2013 - 14:57

    tu est tombé sur un automoto 1935-39 , avec montage " cyclo " comme tout bon AUTOMOTO  qui se respect Laughing 
    voici ce qu'il te faut trouver affraid 
    Automoto Femme avant-guerre (?) 2013-233Automoto Femme avant-guerre (?) 2013-235
    ta patte c'est la bonne au bon endroit cheers 
    reste a acheter le cable sur ebay a 14€ en achat immédiat , j'en ai acheté 1 , nickel !
    fait vite , il en reste 3 .....Wink 
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    Message  lanticulaire74 le Lun 11 Nov 2013 - 15:04

    Effectivement période avant guerre ,peinture encore présente et restaurable ,il te manque les gardes boue qui ne devraient pas trop compliquer a trouver comme le frein ar ,pour la patte de dérailleur ,une soudure qui donne plus l'air d'une réparation que d'une modif ,Fred te dira plus précisément ,le dérailleur est a changer et un cyclo lui irait comme un gants ,vélo a garder et a restauré .

     cheers  belle trouvaille cheers

    caska m'a devancer Very Happy 


    Dernière édition par lanticulaire74 le Lun 11 Nov 2013 - 15:06, édité 1 fois
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    Message  justapoke le Lun 11 Nov 2013 - 15:05

    14€ pour un cable ??? Mais j'ai acheté le vélo pour ce prix !!!!!!!! affraid 
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    Message  caskaboulon le Lun 11 Nov 2013 - 15:36

    c'est cher oui et non , c'est introuvable ....Neutral
    c'est un "double cable " avec plots + passe gaines et gaines ... un joli ensemble d'origine !
    voici mon vélo qui ressemble a ton cadre http://www.velovintageagogo.com/t1010-royal-fabric-1935-38-bitubes#12488
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    Message  Fred 426 le Lun 11 Nov 2013 - 18:53

    bon je suis obligé de mettre un mot sur ce post vu qu'on me prend comme réference  study 
    le coup de peinture jaune a du etre mis pour remplacer la peinture partie apres la soudure, maintenant a te dire si c'est d'origine ou non ???
    Si la patte est de la bonne époque c'est certainement une réparation. et vu qu'il y a une fixation au cadre pour la manette c'est qu'il y avait un changement de vitesse a l'origine.
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    Message  lanticulaire74 le Lun 11 Nov 2013 - 20:26

    je confirme, s'est bien la bonne patte de dérailleur Smile 
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    Message  caskaboulon le Sam 16 Nov 2013 - 14:55

    voici la base qu'il te faut copier cyclops Wink  il est de 1939 , certifié

    Automoto Femme avant-guerre (?) 2012-112
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    Message  justapoke le Mar 14 Jan 2014 - 12:32

    Hello,
    démontage de l'Automoto ce jour, je vais avoir besoin de temps pour faire dérouiller quelques pièces. Démontage ok, clavettes à peine capricieuses, BdP un peu grippé.
    Dans la rubrique "dommage", un des éléments du frein arrière (sous les bases Lanti, bien présent) a pas mal ramassé et est bien tordu, à voir si c'est rattrapable. Autrement tout semble plutôt pas mal. Le pédalier est un Durax Service Course, vous connaissez ? Voici autrement quelques photos avec leurs commentaires :

    Automoto Femme avant-guerre (?) Automoto%2520Achat
    Vélo tel qu'acheté (garde-boue, PB et pédales ont déjà été démontés pour le transport)
    La selle ne semble pas d'origine

    Automoto Femme avant-guerre (?) Frein%2520avant
    Frein avant

    Automoto Femme avant-guerre (?) Numero%2520de%2520serie
    N° de Série : DT 81870

    Automoto Femme avant-guerre (?) Patte%2520Arriere
    Patte arrière : je crois y deviner "breveté" quelque chose...

    Automoto Femme avant-guerre (?) Patte%2520derailleur
    La patte de dérailleur qui a donc bien été ressoudée, et visiblement rapproché de la roue (en comparaison avec le Royal Fabric de Caskaboulon)

    Automoto Femme avant-guerre (?) Plaque%2520Automoto
    La plaque du fabricant

    Automoto Femme avant-guerre (?) Plaque%2520proprietaire
    La plaque de propriétaire, une certaine Mlle Tardy de Grenoble, recherches en cours

    Automoto Femme avant-guerre (?) Raccord%2520et%2520tube%2520direction
    Les raccords malheureusement sans trèfle, tout comme la fourche  😢 

    Automoto Femme avant-guerre (?) Sticker%2520Durifort
    Cadre Durifort

    J'ai degraissé tout ça, je vais effectuer un piotr léger, les filets sont très sensibles. A première vue, le BdP et le JDD ont l'air ok ce qui est déjà une très bonne nouvelle. Reste à voir l'état des moyeux, rassembler les pièces, nettoyer, bricoler...

    A plus
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    Message  alain2908 le Sam 22 Fév 2014 - 13:17

    Justapoke, j'ai trouvé un grand frère à ton vélo en fouillant les sites de vente

    même cadre mais avec le logo et les raccords de la génération précédente. (et un porte bagage soudé)
    en plus le vendeur (très pro) précisait le numéro de série. Ce qui permet d'affiner la datation.

    Pour moi, le tien est de 1942 et celui là de 1939, année de disparition du logo octogonal à double trèfle et apparition du tien

    Automoto Femme avant-guerre (?) Automo10

    Automoto Femme avant-guerre (?) Automo11

    et le truc qui tue : les garde-boue   affraid 
    Automoto Femme avant-guerre (?) Automo12
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    Message  caskaboulon le Sam 22 Fév 2014 - 14:49

    Shocked 1939 , également :
    Automoto Femme avant-guerre (?) 2014-319
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    Message  alain2908 le Dim 23 Fév 2014 - 11:56

    yep,
    1939 est une année charnière pour Automoto.

    C'est l'année où j'ai répertorié

    - le vélo à plaque octogonale "a double trèfles" avec le numéro de série le plus élevé : n°220 873 porteur 1939 d'après facture, Plaque Octogone à double trèfle, raccords à gros trèfles, http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?p=190358

    - tes deux vélos à octogone "a simple trèfle" qui possèdent les numéros de série les moins élevés  n° 2 687 et 2 786 http://www.velovintageagogo.com/t272-mes-automoto-1939

    Du coup, j'en conclus que cette année là, Automoto a redémarré sa numérotation à Zero au moment du changement de plaque.

    Automoto Femme avant-guerre (?) Logos210
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    Message  alain2908 le Lun 24 Fév 2014 - 9:39

    le 22 février, alain2908 a écrit:Justapoke, j'ai trouvé un grand frère à ton vélo en fouillant les sites de vente

    Pour moi, le tien est de 1942 et celui là de 1939, année de disparition du logo octogonal à double trèfle et apparition du tien
    Figurez vous que j'ai reçu ce week end un lot de factures Automoto de 1942 qui m'oblige à corriger la datation du vélo de Justapoke.
    Pour l'instant j'étais sur l'idée qu'ils avaient maintenus leur production les 3 premières années de la guerre, mais il s'avère que non.

    En décembre 1942, ils vendaient les vélos n° 41 XXX

    Donc le n° 81 870 de justapoke serait plutôt de 1944 /1946 (en gardant l'hypothèse du redémarrage de la numérotation fin 1939)

    Automoto Femme avant-guerre (?) 1942_110
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    Message  caskaboulon le Lun 24 Fév 2014 - 10:51

    la selle WOLBER de justa , est alors bien d'origine !
    toile de jute fondu dans du plastique .

    et celui ci , 1952-58  Question Suspect
    Automoto Femme avant-guerre (?) 2012-042
    Automoto Femme avant-guerre (?) Logo_a10

    veux tu le numéro ?
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    Message  alain2908 le Lun 24 Fév 2014 - 12:56

    un peu que je le veux Exclamation  Wink 
    C'est le premier Automoto que j'avais repéré au tout début de mon travail. Quand je m'interessais aux raccords.
    Mais avec le numéro, ça va être affiner le boulot
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    Message  jeff56 le Lun 24 Fév 2014 - 16:43

    helo

    si ça peux faire avancer la recherche , ma plaque octogone simple treffle est sur un cadre num 27415 suvi d'un V ??? et un 6 ou 9 selon le sens de lecture de la patte AR
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    Message  alain2908 le Lun 24 Fév 2014 - 17:19

    6 ou 9, moi, je dis le mieux c'est une photo  pirat 
    Pour le reste, tu parles bien de ce vélo ? https://2img.net/h/s16.postimg.cc/68vecggw1/Photo0681.jpg
    Je l'avais un peu oublié mais vu ses raccords, c'est à mon avis un course plutôt haut de gamme, dont les cousins se trouvent ici : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=30&t=17122
    cadre à bichonner que je situe pour l'instant autour de 1949 1950. (tu devrais ouvrir un topic)
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    Message  justapoke le Mar 25 Fév 2014 - 8:10

    je me répète : chapeau pour tout ce job ! Et merci de partager ces infos. De mon côté, il faut que je me penche sur la restauration du vélo.

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    Message  caskaboulon le Mar 25 Fév 2014 - 9:14

    se serait mieux pour tout le monde et plus visible si un modo pouvais nous déplacer une partie de l'histoire des logos de ce post dans " automoto , trèfle un jour , trèfle toujours " ,Arrow  http://www.velovintageagogo.com/t1900-automoto-trefle-un-jour-trefle-toujours
    merci  Wink 
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    Message  justapoke le Mar 25 Fév 2014 - 9:16

    et changer le titre de mon topic : Automoto femme après-guerre (?)

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