Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


    PV10 1978-79 pré-serie ?!

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    Oli1988
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    Message  Oli1988 le Lun 17 Aoû - 16:37

    Salut les gogos !

    J'espère que vous allez bien !
    Me voici avec un nouveau vélo inconnu  scratch

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    En allant le chercher j'étais sur d'avoir un PV10 de 1979 https://www.bikeboompeugeot.com/Brochures%20France/Peugeot%201979%20France%20Brochures/Peugeot_1979_French_Full_Brochure_Page5_BikeBoomPeugeot.JPG

    Mais... 2-3 détails ne colle pas :
    Déjà il est de 1978 d'après le numéro (j'ai lu le dernier 6 à l'envers spamafote! )
    PV10 1978-79 pré-serie ?! Img_2033

    Or le badge ne correspond pas à 1978 confused
    PV10 1978-79 pré-serie ?! Img_2034

    Ensuite les freins sont des Mafac mais il devrait être en Weinmann 605 selon les dires du catalogue 1979 (c'est peut être mes yeux mais pourtant sur la photo dut dis catalogue on devine un tirage central)

    la tige de selle (une laprade) monté avec une selle royale et la potence (une pivot) ne semble pas d'origine mais fait le job... j'essaierai de trouver la potence Philippe d'origine à l'occasion pour la tige de selle j'aviserai aussi


    Dans l'ensemble il présente bien… des boyaux et de la guidoline et hop'
    SAUF QUE je n'avais pas vu, les deux dérailleurs ont un soucis... les vitesses passent nickel mais
    l'avant un SX A22 est fissuré (est ce grave ? je ne sais pas)
    PV10 1978-79 pré-serie ?! Img_2037

    l'arrière un SX 410 T.SP (j'ai un doute pour le SP) lui en plus du câble qui s'effiloche, à un galet HS
    PV10 1978-79 pré-serie ?! Img_2038
    je pense qu'il a roulé longtemps comme ça ; car le pédalier un Stronglight 105 bis monté en 52/42 n'est pas libre et on sens des points dur pile quand la chaine passe sur le galet fatigué  dommage (j'espère qu'un bon démontage graissage soignera ce problème)

    du coup, je me permet quelques questions, si vous avez les réponses vous illuminerez ma journée  hihi
    -Pensez vous qu'il s'agit bien d'un PV10 (une pré serie peut être ?)
    -Je n'y connais rien en boyaux je comptais mettre du VITTORIA RALLY beige en 700x23c, bon choix (je suis pas un pilote hein)?
    -Dois je changer le dérailleur avant ?
    -Si je trouve un dérailleur simplex pas cher est ce que je peux récupérer les galets ?

    Merci de votre attention

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    Bonne journée à vous Smile
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    Message  jejelaspi59 le Jeu 3 Sep - 18:40

    des news de la restauration
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    Message  Oli1988 le Jeu 10 Sep - 10:08

    jejelaspi59 a écrit:des news de la restauration

    Salut,

    J'ai commandé quelques pièces sur eBay (cycles and broc) je recommande d'ailleurs, David est un mec en or  respect! ! je vais bidouiller des galets suntours pour le moment (juste un perçage à ø11 ALD de ø10 pour passer l'entretoise et ça ira je pense ! sinon j'ai un dérailleur quasi tt neuf)


    Entre temps je me suis cassé la gueule (au sens propre comme au figuré) en vélo de DH donc j'ai mis un peu en stand by  spamafote! ... mais il a trouvé des boyaux qui se détendent pour l'instant restera à les collés, de la guidoline pareil à poser et un bon coup de propre/graissage etc !
    suuper!

    Merci de ton intérêt en tout cas jejelaspi59 Smile
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    Message  dromaludaire le Jeu 10 Sep - 12:35

    Pour les dérailleurs :
    - à l'arrière tu peux mettre en effet un galet de dérailleur vraiment bas de gamme genre SO01, du moment que tu prends bien un Simplex et rien d'autre
    - l'avant est pété, il va glisser le long du tube vertical, va te falloir un remplaçant. Les Huret ou même les Shim avec un collier acier sont un meilleur choix, un Simplex à moins de jamais lui faire voire le soleil ça finit toujours par déclarer qu'il en a assez.
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    Message  Oli1988 le Jeu 10 Sep - 14:46

    dromaludaire a écrit:Pour les dérailleurs :
    - à l'arrière tu peux mettre en effet un galet de dérailleur vraiment bas de gamme genre SO01, du moment que tu prends bien un Simplex et rien d'autre
    - l'avant est pété, il va glisser le long du tube vertical, va te falloir un remplaçant. Les Huret ou même les Shim avec un collier acier sont un meilleur choix, un Simplex à moins de jamais lui faire voire le soleil ça finit toujours par déclarer qu'il en a assez.

    Merci des conseils Smile

    Oui je vais voir ce que cela dit… de ce que je vois seul le ø int du suntour est différent Arrow avec un peux de chance ! PV10 1978-79 pré-serie ?! 210

    sinon j'ai un SX410 tout propre Smile
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    L'avant oui c'est la merde, j'en ai trouvé un, mais pareil fissuré  No  j'aimerais qu'il soit le plus proche de l'origine... donc je vais essayer de trouver un SX A22 propre… mais effectivement pour rouler je tacherai de me dégoter un collier acier scratch

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