Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


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    Message  Jc24 le Lun 14 Sep - 13:08

    Hello,

    Voici la trouvaille du jour. Un VTT Burdet au montage pas 100% d origine
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    Message  Jc24 le Lun 14 Sep - 13:09

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    Message  Jc24 le Lun 14 Sep - 13:09

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    Message  Jc24 le Lun 14 Sep - 13:10

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    Excellente journée Wink

    Jc
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    Message  LEROURET90 le Lun 14 Sep - 13:21

    Sympa ce VTT,
    Je pense qu'il date approximativement de 1987...
    L'ensemble cintre/potence mériterait une petite photo!
    À part le dérailleur avant qui n'est pas d'origine, le reste semble d'époque.
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    Message  Jc24 le Lun 14 Sep - 13:25

    LEROURET90 a écrit:Sympa ce VTT,
    Je pense qu'il date approximativement de 1987...
    L'ensemble cintre/potence mériterait une petite photo!
    À part le dérailleur avant qui n'est pas d'origine, le reste semble d'époque.

    Même avis.

    Quelqu'un connaît cet artisan/assembleur ?
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    Message  Jc24 le Lun 14 Sep - 13:25

    LEROURET90 a écrit:Sympa ce VTT,
    Je pense qu'il date approximativement de 1987...
    L'ensemble cintre/potence mériterait une petite photo!
    À part le dérailleur avant qui n'est pas d'origine, le reste semble d'époque.

    Même avis.

    Quelqu'un connaît cet artisan/assembleur ?
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    Message  tigman le Lun 14 Sep - 14:56

    Salut,
    Ça passe pas inaperçu ce Burdet fluo, la vache! Ce sont surement les mêmes leviers que sur mon mécacycle, donc 1987. Je connais pas cet artisan non plus.
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    Message  Jc24 le Lun 14 Sep - 16:10

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    Message  Jc24 le Lun 14 Sep - 16:11

    Je viens de récupérer les photos de la potence. Avez vous une référence ?

    Jc
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    Message  MAFAC 2000 le Lun 14 Sep - 19:26

    LEROURET90 a écrit:Sympa ce VTT,
    Je pense qu'il date approximativement de 1987...
    L'ensemble cintre/potence mériterait une petite photo!
    À part le dérailleur avant qui n'est pas d'origine, le reste semble d'époque.

    vélo jurassien , il est tout d'origine sauf le dérailleur avant .
    je dois en avoir un , d'ailleurs oui Wink

    je le vois plus de 1985-87 . avec ses superbes couleur , imitation motobec affraid
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    Message  Jc24 le Lun 14 Sep - 23:44

    MAFAC 2000 a écrit:
    LEROURET90 a écrit:Sympa ce VTT,
    Je pense qu'il date approximativement de 1987...
    L'ensemble cintre/potence mériterait une petite photo!
    À part le dérailleur avant qui n'est pas d'origine, le reste semble d'époque.

    vélo jurassien , il est tout d'origine sauf le dérailleur avant .
    je dois en avoir un , d'ailleurs oui Wink

    je le vois plus de 1985-87 . avec ses superbes couleur , imitation motobec affraid

    Merci!

    Connais tu ce modèle ? Est ce que ce un vélo intéressant ?

    Jc
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    Message  tigman le Mar 15 Sep - 16:05

    Bonjour,

    Le cintre a surement été soudé au procédé "tig". J'en ai un stocké dans une caisse qu'on dirait vraiment son frère.
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    Message  Jc24 le Mar 15 Sep - 16:24

    tigman a écrit:Bonjour,

    Le cintre a surement été soudé au procédé "tig". J'en ai un stocké dans une caisse qu'on dirait vraiment son frère.

    Les guidons Specialized milieu des années 80 semble être les même.
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    Message  Ed Shutter le Mar 15 Sep - 19:20

    Jc24 a écrit:
    MAFAC 2000 a écrit:
    LEROURET90 a écrit:Sympa ce VTT,
    Je pense qu'il date approximativement de 1987...
    L'ensemble cintre/potence mériterait une petite photo!
    À part le dérailleur avant qui n'est pas d'origine, le reste semble d'époque.

    vélo jurassien , il est tout d'origine sauf le dérailleur avant .
    je dois en avoir un , d'ailleurs oui Wink

    je le vois plus de 1985-87 . avec ses superbes couleur , imitation motobec affraid

    Merci!

    Connais tu ce modèle ? Est ce que ce un vélo intéressant ?

    Jc

    Ce vélo est surtout intéressant parce qu'on n'en fait plus des comme ça. Le cadre est sans doute en acier assez basique. Le cintre est sympa, le pédalier aussi. Les freins Lee Chi sont de bonne qualité et je les trouve jolis. Les dérailleurs DNP c'est du bas de gamme mais j'en ai sur mon "vélogare" qui fonctionnent étonnamment bien.

    http://www.velovintageagogo.com/t7215-topbike-diagram-velogare
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    Message  MAFAC 2000 le Mar 15 Sep - 19:54

    comme tu le souligne ED  , le dérailleur arrière , aujourd'hui on trouve ca " bas de gamme" , là , est l'erreur , je m'explique ; ce dérailleur est tout métal , donc précis , c'est pas le cas des modèles suivant mi métal mi plastique , car il réside un frottement d'imprécision avec le plastique , c'est trop "shwing gum " le changement des vitesses avec le SIS suivant , je préfère les tout métal de ces modèles et en plus ils sont beaux ! oui affraid

    alors , oui il est intéressant pour sa peinture qui reflète tout une époque ( aujourd'hui les gens apprécient ces couleurs , la preuve tu l'a prit ! ) , sont équipement de qualité avec du solide super!

    garde et fait toi plaisir !!!

    je roule aussi avec mon MONTAGNARD bleu avec cet équipement héhéhé!
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    Message  Ed Shutter le Mar 15 Sep - 20:02

    MAFAC 2000 a écrit:comme tu le souligne ED  , le dérailleur arrière , aujourd'hui on trouve ca " bas de gamme" , là , est l'erreur , je m'explique ; ce dérailleur est tout métal , donc précis , c'est pas le cas des modèles suivant mi métal mi plastique , car il réside un frottement d'imprécision avec le plastique , c'est trop "shwing gum " le changement des vitesses avec le SIS suivant , je préfère les tout métal de ces modèles et en plus ils sont beaux ! oui affraid

    alors , oui il est intéressant pour sa peinture qui reflète tout une époque ( aujourd'hui les gens apprécient ces couleurs , la preuve tu l'a prit ! ) , sont équipement de qualité avec du solide super!

    garde et fait toi plaisir !!!

    je roule aussi avec mon MONTAGNARD bleu avec cet équipement héhéhé!

    C'est vrai, mais bon c'est une copie taïwanaise de Shimano de bas de gamme. Elle ne se valent pas toutes, le DNP est très supérieur au Falcon.

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    Message  Ed Shutter le Mar 15 Sep - 20:05

    La gaine de frein avant devrait passer dans le trou du cintre. oui
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    Message  Jc24 le Mar 15 Sep - 22:50

    Ed Shutter a écrit:La gaine de frein avant devrait passer dans le trou du cintre. oui
    En effet, mais ça ferait deux guide de gaine. Est ce utile ?
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    Message  Jc24 le Mar 15 Sep - 22:52

    MAFAC 2000 a écrit:comme tu le souligne ED  , le dérailleur arrière , aujourd'hui on trouve ca " bas de gamme" , là , est l'erreur , je m'explique ; ce dérailleur est tout métal , donc précis , c'est pas le cas des modèles suivant mi métal mi plastique , car il réside un frottement d'imprécision avec le plastique , c'est trop "shwing gum " le changement des vitesses avec le SIS suivant , je préfère les tout métal de ces modèles et en plus ils sont beaux ! oui affraid

    alors , oui il est intéressant pour sa peinture qui reflète tout une époque ( aujourd'hui les gens apprécient ces couleurs , la preuve tu l'a prit ! ) , sont équipement de qualité avec du solide super!

    garde et fait toi plaisir !!!

    je roule aussi avec mon MONTAGNARD bleu avec cet équipement héhéhé!

    Je n en ai pas fait l acquisition. Je cherche bien un VTT vintage, mais je ne suis pas pressé. Pour moi le cadre est clé car j utilise mes vélos de façon assez intensive Wink. Et ici point d interrogation pour le cadre.
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    Message  Ed Shutter le Mar 15 Sep - 22:57

    Jc24 a écrit:
    Ed Shutter a écrit:La gaine de frein avant devrait passer dans le trou du cintre. oui
    En effet, mais ça ferait deux guide de gaine. Est ce utile ?

    Un guide et une butée, ça fait moins de coudes que le montage actuel, donc c'est mieux.
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    Message  Ed Shutter le Mar 15 Sep - 23:02

    Jc24 a écrit:
    MAFAC 2000 a écrit:comme tu le souligne ED  , le dérailleur arrière , aujourd'hui on trouve ca " bas de gamme" , là , est l'erreur , je m'explique ; ce dérailleur est tout métal , donc précis , c'est pas le cas des modèles suivant mi métal mi plastique , car il réside un frottement d'imprécision avec le plastique , c'est trop "shwing gum " le changement des vitesses avec le SIS suivant , je préfère les tout métal de ces modèles et en plus ils sont beaux ! oui affraid

    alors , oui il est intéressant pour sa peinture qui reflète tout une époque ( aujourd'hui les gens apprécient ces couleurs , la preuve tu l'a prit ! ) , sont équipement de qualité avec du solide super!

    garde et fait toi plaisir !!!

    je roule aussi avec mon MONTAGNARD bleu avec cet équipement héhéhé!

    Je n en ai pas fait l acquisition. Je cherche bien un VTT vintage, mais je ne suis pas pressé. Pour moi le cadre est clé car j utilise mes vélos de façon assez intensive Wink. Et ici point d interrogation pour le cadre.

    Si tu n'est pas dans des pratiques genre descente, il n'y a rien à craindre c'est des camions ces engins. Sinon j'ai un cadre en CrMo Tange qui pèse une tonne dont je ne sais que faire.
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    Message  Jc24 le Mer 16 Sep - 0:24

    Ed Shutter a écrit:
    Jc24 a écrit:
    MAFAC 2000 a écrit:comme tu le souligne ED  , le dérailleur arrière , aujourd'hui on trouve ca " bas de gamme" , là , est l'erreur , je m'explique ; ce dérailleur est tout métal , donc précis , c'est pas le cas des modèles suivant mi métal mi plastique , car il réside un frottement d'imprécision avec le plastique , c'est trop "shwing gum " le changement des vitesses avec le SIS suivant , je préfère les tout métal de ces modèles et en plus ils sont beaux ! oui affraid

    alors , oui il est intéressant pour sa peinture qui reflète tout une époque ( aujourd'hui les gens apprécient ces couleurs , la preuve tu l'a prit ! ) , sont équipement de qualité avec du solide super!

    garde et fait toi plaisir !!!

    je roule aussi avec mon MONTAGNARD bleu avec cet équipement héhéhé!

    Je n en ai pas fait l acquisition. Je cherche bien un VTT vintage, mais je ne suis pas pressé. Pour moi le cadre est clé car j utilise mes vélos de façon assez intensive Wink. Et ici point d interrogation pour le cadre.

    Si tu n'est pas dans des pratiques genre descente, il n'y a rien à craindre c'est des camions ces engins. Sinon j'ai un cadre en CrMo Tange qui pèse une tonne dont je ne sais que faire.

    En effet, il est loin le temps du freeride avec des vélos trop compliqué. Je reviens au basique. Mon premier VTT était un Atala, 1987 ou 88.

    Wink
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    Message  tigman le Mer 16 Sep - 15:32

    S'lu;
    Revenir au basique, je suis d'accord aussi. Avec des vtt anciens et un peu plus lourd, oui! Surtout qu' aprés si on revient pédaler sur du moderne (mais pas trop quand même) on sera en forme Wink Quand je roule avec le mécacycle; je ne me soucie que de mes six vitesses arrières, pas plus. J'ai roulé dimanche dernier dans le pilat (ses terres d'origines) et je me suis régalé. C'est un camion aussi avec 2.25 en monte pneus.
    Vive les camions!
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    Message  Jc24 le Mer 16 Sep - 15:37

    tigman a écrit:S'lu;
    Revenir au basique, je suis d'accord aussi. Avec des vtt anciens et un peu plus lourd, oui! Surtout qu' aprés si on revient pédaler sur du moderne (mais pas trop quand même) on sera en forme Wink Quand je roule avec le mécacycle; je ne me soucie que de mes six vitesses arrières, pas plus. J'ai roulé dimanche dernier dans le pilat (ses terres d'origines) et je me suis régalé. C'est un camion aussi avec 2.25 en monte pneus.
    Vive les camions!

    Je comprends très bien Wink

    Pour info je pars dans le Pilat ce week-end. Je suis de Lyon et pars vendredi soir en bike packing (avec mon muddy fox de 87). Vis tu dans là bas ?

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