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    Message  raphbreit le Sam 19 Sep - 13:47

    Bonjour à tous

    Je ne sais pas trop où poster
    Nous avons un tandem LEJEUNE ( cf photo )
    Je viens vers vous car nous aimerions le remettre d'origine.

    Avez vous déjà connu ce vélo ?
    Avez vous des photos de ce vélo?
    Que nous conseilleriez vous ?

    Merci à tous

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    Message  MAFAC 2000 le Sam 19 Sep - 13:59

    raph bonjour ,

    il nous faudrait plus de photos de détails des renforts du cadre , potence , fourche , pédaliers ....

    c'est un 650b début 80 ....


    Dernière édition par MAFAC 2000 le Sam 19 Sep - 14:24, édité 1 fois
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    Message  raphbreit le Sam 19 Sep - 14:07

    Merci d'avoir répondu

    voici quelques photos

    si besoin nous pouvons en faire d'autres




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    Vélo LEJEUNE Captur13
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    Message  MAFAC 2000 le Sam 19 Sep - 14:27

    Shocked ce vélo est une sacré pizza !!!

    potence de 1986-88 , cadre années 50 , pédalier'70 .... loco ca donne le tourni !
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    Message  raphbreit le Sam 19 Sep - 18:43

    vous me conseillerez quoi ??

    Je ne trouve pas de visuel d'origine

    Ai je fait une bonne affaire ou cela va être compliqué ?
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    Message  papa86 le Sam 19 Sep - 19:04

    Shocked en fait c'est un cadre sur lequel on a greffé tout ce qu'on trouvait Laughing
    pour le remettre en conformité historique à minima pas évident que cela revienne moins cher que d'en acheter un complet. Evil or Very Mad
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    Message  MAFAC 2000 le Sam 19 Sep - 19:32

    on va dire que tu as l'essentiel et que veux tu faire avec ?

    - remettre d'origine
    - ou vélo pour se promener fonctionnel , pour aujourd'hui , style " vélotaf " ? scratch
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    Message  raphbreit le Sam 19 Sep - 19:53

    On aimerait qui'l soit beau et fonctionnel.
    On aimerait partir faire la Loire a vélo.

    La potence est donc des année 80 mais les leviers de vitesses aussi alors ?

    Je n'ai aucune connaissance en vélo ancien.

    Que dois je faire en priorité ?

    Steph aimerait de belles selles et des poignées jolies comme sur les ancien vélo .
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    Message  MAFAC 2000 le Sam 19 Sep - 19:57

    on va dire que tu nous fait des réponses a la belge lol! hahaha!

    fonctionnel a l'ancienne avec du matos de l'époque des pédaliers et étrier de freins ou autre choses , faut etre précise héhéhé!
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    Message  raphbreit le Sam 19 Sep - 21:02

    Je ne sais pas trop ce qui est possible .

    Après je pense que le cout est aussi un facteur à prendre en compte ... non ?

    La potence peut être

    Les selles

    Les guidons


    Que feriez vous avec ce genre de vélo ?
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    Message  MAFAC 2000 le Sam 19 Sep - 21:42

    avec un budget LARGE  de 150€ tu peut le remettre en configuration années fin 70 , sans exploser tes finances .
    guidon + potence a changer ( tu met tout sur ebay ou LCB  c'est vintage , çà partira aisément Wink  ) les selles on trouve de tout ..... du neuf imitation ancien et encore ....tu peut mettre des selles bien rembourrées , c'est pas ce qui flingue le vélo visuellement .

    tu trouve des GB  d'ocasse en 650B  soit 1/2 lune classic en inox sur leboncoin 10-20 € max soit des martelées ( j'en ai avec liseret noirs si tu cherche , ils sont en excellent état , maiss d'occasse Wink ) après le reste c'est les pneus , les patins gaines-cables des bricoles quoi Wink
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    Message  raphbreit le Sam 19 Sep - 23:50

    Et pour la portance je met quoi du coup !?

    Ou pourrais je trouver un visuel ! ?

    J’ai cherché que le net ne n’arrive pas à trouver ce modèle .

    En tout ça merci de prendre le temps de me répondre .

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    Message  Ed Shutter le Dim 20 Sep - 0:01

    J'ai l'impression que ce tandem a été bricolé en brasant deux cadres de vélos.
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    Message  raphbreit le Dim 20 Sep - 0:51

    Vous pensez !?

    C’est pour ça que je ne trouve pas de modèle équivalant !
    J’ai regardé les soudures sont propres on voit pas les raccords .
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    Message  Ed Shutter le Dim 20 Sep - 1:31

    Le double tube entouré en rouge. Ça n'est pas rationnel au niveau mécanique. Cet engin ne m'inspire pas confiance. mhh



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    Message  Juliette le Dim 20 Sep - 4:50

    Meme avis que Monsieur Ed pour les deux cadres ressoudés afin d'en faire un tandem. Et visuellement on dirait que la roue avant est en 650 et l'arriere en 700.

    L'ensemble des pédalier a l'air correct et mérite un bon nettoyage avant remontage. Pour le reste on ne voit pas grand chose. Il faut plus de photos.
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    Message  raphbreit le Dim 20 Sep - 18:23

    Encore merci pour votre aide

    voici quelques photos au niveau des jonctions



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    Message  raphbreit le Dim 20 Sep - 18:27

    En voici d'autres

    Les roues sont les mêmes

    Dois je m'inquiéter ??

    Nous voulions un tandem je ne pensez pas que même le monde du vélo pouvait réserver des surprises de ce genre .



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    Message  Stef18 le Dim 20 Sep - 19:46

    Ça fait très artisanal. Sur la photo du haut c'est carrément une soudure à l'arc
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    Message  raphbreit le Lun 21 Sep - 12:31

    Du Coup me suis fait avoir 😞😞
    Fait chier .
    Faut que je fasse quoi à votre avis !?
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    Message  MAFAC 2000 le Lun 21 Sep - 12:40

    oui , en voyant la soudure et les bases c'est clairement un assemblage de 2 vélos !

    rapporte le a son vendeur , tu lui explique que tu voulais un " vrai" tandem pas un bricolage ....

    si tu te plante avec , c'est lui qui sera du coup responsable , fait lui bien comprendre cela ; plainte , tribunal et le reste .... innocent  s'il n'est pas trop borné , il te remboursera sans soucis ! chapeau!
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    Message  Stef18 le Lun 21 Sep - 13:01

    Idem. Tout vendeur est responsable de sa vente. Dans le cas d'un véhicule un recours peut avoir lieu pendant 1 an. D'où la nécessité de vendre à une valeur permettant de retomber sur ses pieds en cas de litige.
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    Message  MAFAC 2000 le Lun 21 Sep - 18:16

    il vaut 50€ , pas plus !
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    Message  raphbreit le Lun 21 Sep - 22:21

    On sait fait avoir alors
    Suis tellement déçu
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    Message  frob le Lun 21 Sep - 22:29

    Question idiote peut-être: il est si mal que ça cet engin ? Je ne parles pas de la finition des soudures, etc. (c'est du tube rustique j'imagine; pas évident de les abîmer). Mécaniquement, qu'est-ce qu'on lui reproche exactement ? Il roule mal ? (vu l'usure, il a du rouler sous cette forme quand même, non ?). Le freinage va être trop juste ?

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