Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


    Des infos sur ce velos ?

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    Message  Quent73620 le Sam 26 Sep - 12:21

    Salut a vous,
    J'ai acheté ce vtt afin de me casser les pattes dans les sentier les soirs de semaine .
    Je ne sait rien de lui sauf sa marque SIFEM .
    A quel gamme appartenait il a cette époque ? je dirais avant 95 mais pas de date .

    Pour les infos :
    Pedale mi plastique mi acier
    Commande dérailleur plateau shimano altus a10
    Selle soffiatti
    Au plaisir de vous lire
    Quentin Des infos sur ce velos ? 20200911


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    Message  Kepohe le Sam 26 Sep - 14:15

    Voici un lien qui devrait t’intéresser. J’ai des pédales SIFEM sur mon Bernard Carré.
    https://encycloduvelo.fr/sifem/
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    Message  Quent73620 le Sam 26 Sep - 14:58

    Merci ,
    La seul infos est sur les vélos luis ocana en route aucune infos sur les vtt ...
    Dommage que le seul autocollant présent soit celui de sifem pas même un modèle...
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    Message  Quent73620 le Mer 30 Sep - 6:12

    Des nouvelles ! héhéhé!

    Donc le modèle serait un cascadeur . Vendu par intersport il y a +- 20 ans d'après l'ancien proprio mais il ne retrouve plus sa facture d'achat ...

    une petite question , je me sert du vélo essentiellement sur du sentier et j'aimerais démultiplier un peu plus . est ce que une cassette 7V avec un grand pignon pourrait s'adapter dessus sans avoir a changer tout le reste sauf j'imagine la chaine ?

    je m'excuse pour le langage technique je ne connait pas tout les termes je debute dans ce milieu je suis plus a l'aise avec un 2 temps ouvert en deux qu'un pédalier lol!
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    Message  Ed Shutter le Mer 30 Sep - 8:32

    Pour pouvoir te conseiller il nous faudrait quelques infos sur la transmission, et si possible des photos.
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    Message  Xmachine le Mer 30 Sep - 8:56

    Quent73620 a écrit:Des nouvelles ! héhéhé!

    Donc le modèle serait un cascadeur . Vendu par intersport il y a +- 20 ans d'après l'ancien proprio mais il ne retrouve plus sa facture d'achat ...

    une petite question , je me sert du vélo essentiellement sur du sentier et j'aimerais démultiplier un peu plus . est ce que une cassette 7V avec un grand pignon pourrait s'adapter dessus sans avoir a changer tout le reste sauf j'imagine la chaine ?

    je m'excuse pour le langage technique je ne connait pas tout les termes je debute dans ce milieu je suis plus a l'aise avec un 2 temps ouvert en deux qu'un pédalier lol!

    l'bonjour;  donc, on peut comprendre qu il y a cinq vitesses a la roue arriere?  tu dois pouvoir passer a sept, sous reserve que ton derailleur l'accepte. s'il y a cinq vitesse, l'ecartement des pattes arrieres doit etre de 126 mm.  donc, trouver une roue en 126 mm avec sept pignons.
      tu vas trouver ça facilement.    e si par bonheur l'entraxe arriere est de 130, tu pourras mettre encore plus, bien sur avec la meme reserve du a ton dérailleur et de ta chaine si tu vas plus loin que 8V. ah! es tu sur que ce soit une cassette? ce peux etre une roue libre?
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    Message  Quent73620 le Mer 30 Sep - 17:28

    C'est un ensemble altus a10 pour toute la transmission .
    Le vélo est déjà en 7v derrière mais j'aimerai modifié pour avoir une première "plus courte " car la des que sa commence a être trop raide sa mouline pas assez .
    Apres cassette ou a roue libre je ne connais pas assez pour différencier les deux haha
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    Message  Xmachine le Mer 30 Sep - 18:26

    .. ?? p'tet' que le materiel va bien?? t'as trois plateaux, derriere comme c'est un VTT j'imagine qu'il y a au moins 28 dents... passe en 32 dents. mais sans vouloir te facher, tu manques peu etre de pratique??
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    Message  Quent73620 le Mer 30 Sep - 19:43

    Le matos fonctionne plutôt bien ,
    Le bonhomme a plutot la caisse ( competition régionale et national en enduro et mx avec des classement pas ridicule ) en faite je pense que je suis un peu gourmand sur les d+ avant de descendre et porter le vélo... je fait des +1000 m sur 15 km donc sa grimpe sévère et porter le vélo sa me gonfle un peu ...en faite je voudrais faire un montage comme certain ont avec un plateau de première Asser gros le.nombre de dents qu'ils on je ne le sait pas ...
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    Message  Quent73620 le Mer 30 Sep - 19:46

    Des infos sur ce velos ? 20200912
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    Message  Quent73620 le Mer 30 Sep - 19:54

    Des infos sur ce velos ? Roue-l10


    Voila ce que je voudrais en gros mais est ce compatible ?
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    Message  Ed Shutter le Mer 30 Sep - 21:37

    https://www.citycle.com/17595-transmission-les-differences-entre-cassette-et-roue-libre/
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    Message  Ed Shutter le Mer 30 Sep - 21:44

    Quent73620 a écrit:Des infos sur ce velos ? Roue-l10


    Voila ce que je voudrais en gros mais est ce compatible ?

    Çà c'est une Roue Libre avec un étagement très particulier. C'est assez intéressant en usage urbain pour se relancer au feux rouges. C'est moins adapté en tout terrain ou un étagement plus conventionnel est préférable. Tu devrais plutôt t'orienter vers ce genre de cassette :

    https://www.xxcycle.fr/cassette-sram-7-v-pg-730-12-32,,fr.php

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    Message  Xmachine le Jeu 1 Oct - 7:57

    Quent73620 a écrit:Le matos fonctionne plutôt bien ,
    Le bonhomme a plutot la caisse ( competition régionale et national en enduro et mx avec des classement pas ridicule ) en faite je pense que je suis un peu gourmand sur les d+ avant de descendre et porter le vélo... je fait des +1000 m sur 15 km donc sa grimpe sévère et porter le vélo sa me gonfle un peu ...en faite je voudrais faire un montage comme certain ont avec un plateau de première Asser gros le.nombre de dents qu'ils on je ne le sait pas ...

    effectivement, le gars a l'air de pas avoir de lacunes physiques. quelques lacunes toutefois dans la demande: " je me sers du vélo essentiellement sur du sentier et j'aimerais démultiplier un peu plus"!!! on sort des sentiers là. et pas non plus spécialement un padawan. anyway.
    sinon, comme le dit Ed et moi meme plus haut, passe a 32 dents.
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    Message  LEROURET90 le Ven 2 Oct - 11:56

    Bonjour à tous,
    à ta place je commencerais par changer le petit plateau, je passerais à du 24 dents au lieu du 28 ou 26 que tu as actuellement.
    Moins de boulot et moins de frais puisque tu ne changerais que le plateau.
    Un peu d'investissement dans l'outillage adapté mais il en va de même pour un changement de K7 !
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    Message  Ed Shutter le Ven 2 Oct - 12:44

    LEROURET90 a écrit:Bonjour à tous,
    à ta place je commencerais par changer le petit plateau, je passerais à du 24 dents au lieu du 28 ou 26 que tu as actuellement.
    Moins de boulot et moins de frais puisque tu ne changerais que le plateau.
    Un peu d'investissement dans l'outillage adapté mais il en va de même pour un changement de K7 !

    Faudrait voir l'état de la cassette actuelle, peut-être qu'elle est usée ?
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    Message  Quent73620 le Mar 13 Oct - 20:21

    Metci pour vos réponses les plateau d'aujourd'hui sont ils les mêmes que ceux d'avant ? Si je trouve en neuf ?
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    Message  LEROURET90 le Mar 13 Oct - 20:56

    Fais bien attention de prendre du 5 branches et non du 4 et assure toi que c'est bien le même entraxe.
    Ça doit encore se trouver en  neuf.
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    Message  Ed Shutter le Mar 13 Oct - 20:58

    Moi je changerais la cassette.
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    Message  cin_aed le Mar 13 Oct - 21:16

    va rendre visite a l'atelier associatif près de chez toi (s'il y en a un), ils auront certainement tous les plateaux dont tu puisses rêver ! et des roues libres aussi

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    Message  Ed Shutter le Mar 13 Oct - 21:25

    C'est une roue-libre ou une cassette ?

    Sinon par chez moi il n'y a pas du tout tout ce dont on peut rêver à l'atelier associatif. Les bonnes roues en alu avec de bons moyeux, les belles pédales, les dynamos, les feux arrière en bon état etc... Quand on rentre ça part très vite.

    Des roues à boyaux Mavic/Normandy on en a toujours. Ne vous demandez pas pourquoi je trouve que c'est assez rationnel de monter mes vieux route en boyaux.



    Dernière édition par Ed Shutter le Mar 13 Oct - 21:33, édité 1 fois
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    Message  sludge&rust le Mar 13 Oct - 21:28

    edit: (erreur)

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