Super Vitus 971 Artisal de ~1978

Voici pour mon premier sujet ( après ma présentation) un vélo qui ne présente aucune marque, et j'ai beau chercher de partout sur le net...impossible de retrouver cette configuration.
Ce vélo a été acheté fin des années 70 par le grand père d'un ami, il a roulé 3 ans avec puis est tombé malade...
Du coup ce vélo a très très peu servi, tout serait d'origine d'après mon ami, car son grand père ne savait pas spécialement bricoler.


- Cadre et fourche : Super Vitus 971,
-Plateau, pédalier, jeu de direction : Shimano Dura Ace
-Poignées de freins : CLB
-Etriers de freins : Weinmann
-Derailleurs, tige de selle, moyeux de roues : Huret
-Selle : Italia RS
- Cintre 3ttt Superlegero

Je le trouve très léger pour un vélo de cette époque.
Le cadre sonne comme un cadre alu... Bizarre...

Voici pour les photos

Très joli vélo et dans un très bel état !

Normal que tu le trouve leger et qu'il sonne bien c'est un excellent acier que le Super Vitus 971, selon moi un des meilleurs avec le SL/SLX

Pourrais tu nous faire des photos coté pédalier (c'est un peu la norme ^^)

Y a t'il des marques sous le boitier de pédalier ?

Je ne trouve rien de plus en marque frappée éventuelle...
Les pattes sont des Simplex forgées,
Autre marque, le passe câble du dérailleur AR sur le dessus du boîtier de pédalier, est un Campagnolo...
Il manque juste les vis de réglage au niveau des pattes, et dernier détail, la pompe est une néo rétro.

qu'est ce qu'il est beau !!!

et tout monté en HURET , extrêmement rare la tige de selle huret !

c'est la 1ère que je vois !

tu trouvera la date du vélo au dos du dérailleur arrière

Ok pour le dérailleur...je regarde ça demain

L'équipement ressemble effectivement à cette brochure...

il est de 1978-79 , les moyeux c'est des HURET ASPIN  monté sur les motobecane C4 mème période

avec ce vélo , tu touche dans le meilleur matos francais qui se faisait a l'époque en montage HURET

MAFAC 2000 a écrit: qu'est ce qu'il est beau !!!

et tout monté en HURET , extrêmement rare la tige de selle huret !

c'est la 1ère que je vois !

tu trouvera la date du vélo au dos du dérailleur arrière

Effectivement, il y a des inscriptions derrière le dérailleur AR : 3877

Serait-ce semaine / année de fabrication du dérailleur ?

Thumper a écrit:

MAFAC 2000 a écrit:  qu'est ce qu'il est beau !!!

et tout monté en HURET  , extrêmement rare la tige de selle huret !

c'est la 1ère que je vois !

tu trouvera la date du vélo au dos du dérailleur arrière

Effectivement, il y a des inscriptions derrière le dérailleur AR : 3877

Serait-ce semaine / année  de fabrication du dérailleur ?

Oui c'est ça

Salut,

Ton vélo est magnifique!! Et en plus il est comme neuf.
S'il n'y a aucun marquage et aucun stickers, ça doit sûrement être un vélo artisanal.

Le Super Vitus 971 c'est le haut de gamme français de l'epoque et en plus, il est pratiquement équipe en composants français.


Pour les vis de réglages de la roue arrière, essayé de voir si un gogo peut t'en vendre ou bien voir avec un vendeur comme Cycles fun passion.

Sinon pour les freins, je crois que weinmann ce n'est pas top. J'en ai sur un Peugeot et ça ralentit plus que ça freine.
Sur mon B. Carré, j'avais également des weinmann et on l'a conseillé de les remplacer.
En plus, comme tu as des poignées CLB, j'essaierai de trouver des étriers de la même marque.

J'espere qu'il est à ta taille.

Oui en effet, par chance juste à ma taille...
Pour ce qui est des freins, je confirme, ça ralentit plus que cela ne freine... peut être que la gomme commence aussi à être un peu raide.
Je regarderai a l'occasion si je vois traîner des étriers CLB

si tu trouve des étriers CLB , prends le modèle " PRO" , c'est précis et performant et change que la gomme , elle est devenue seche ....du coup achète des koolstop

D'une part les Weinmann ne sont pas raccord avec les leviers CLB, d'autre part il semble qu'ils n'ont pas le petit levier pour les écarter et les patins avec les guides de roues qui caractérise des vrais freins de compétition.

Ça c'est bien :

https://cycles-fun-passion.com/boutique/etriers-frein-brakes-clb-competition-dural-ref48ef/

Sauf les patins.

Bon... après avoir gratté de partout.. cherché sur le net...rien...aucune trace.....
Seule la date derrière le dérailleur me donne l'indication 1977...donc effectivement, sûrement un montage courant 78/79.
Mais...

En démontant le dérailleur avant, je tombe sur un reste d'autocollant au couleurs " Champion du monde", quand je dis reste, c'est vraiment un petit reste...

Du coup je déplie, reconstitue le puzzle, et distingue 3 ou 4 lettres...
B-O-?-R?
Je trouve un listing de toutes les marques connues de vélos...rien avec de telles lettres.
Sachant que les anciens n'avaient pas internet d'un des années 70, j'imagine qu'ils achetaient dans le coin...local quoi.
Et autour de chez moi, la première ville avec de telles lettres : " Bourgoin Jallieu"
A Bourgoin Jallieu, les cycles Fontaine existent depuis un paquet d'années, donc je recherche sur le net, et je tombe sur le forum velovintageagogo , avec une photo d'un vitus alu forgé , avec les mêmes raccords de cadre et ayant la même particularités : les triangles creux remplis à la peinture blanche...
Ça me fait tilt .
J'appelle le magasin de cycles Fontaine, qui a été repris par le fils, expose le fruit de ma recherche,
Et effectivement son papa avait pour habitude de mettre un tel autocollant aux couleurs " champion du monde", au nom de Cycles Fontaine Bourgoin...sous les dérailleurs AV.

La boucle est bouclée, Kepohe tu as raison, vélo artisanal, monté avec cadre Vitus assemblé dans le secteur, tout était sur mesure...
Et pour la petite histoire le fameux propriétaire s'était fait eugueulé par sa femme, car il y avait passé la paie !