Vélo Blondin 1948 ?

Dis donc Hubert, c'est quoi ce MOTOBECANE dans un post consacré à un vélo BLONDIN ? Tu veux te faire excommunier par le webmaster, ou quoi ? Un post = un sujet, sinon les cochons ne retrouveront plus leurs petits....

Robur a écrit:Dis donc Hubert, c'est quoi ce MOTOBECANE dans un post consacré à un vélo BLONDIN ? Tu veux te faire excommunier par le webmaster, ou quoi  ? Un post = un sujet, sinon les cochons ne retrouveront plus leurs petits....

A merde..... erreur de collage..... comment on enlève?

Bon bah vu la galère pour trouver des pneus sympas à la bonne dimension pour mon beau j ai opté pour des grand bois hêtres qui vont du coup parfaitement.
Sinon je ne me souvient plus du nom du produit qui protège la peinture sans pour autant rendre un rendu trop vernis et clinquant ?
J ai également retrouvé dans ma boîte aux trésors des attaches tringles 1950 pour le garde boue avant (que j essaie de redresser doucement au marteau de carrossier)
Pour les patins de freins j essaie de voir avec des caoutchoucs de patins Campagnolo que je vais adapter on verra.
A suivre

A moins que tes patins ne soient de longueur hors norme je te conseille d'aller au CARREFOUR du coin où tu trouveras un jeu de patins neufs pour une poignée de fèves.

Bonjour joyeuses fêtes à toutes et tous. Le vélo avance doucement. Pneus grandbois hêtre posés. Patins remplacés. Gnettoyage et changement des roulements. Dérailleurs réparé. Bref ça va rouler lol