Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

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    Mon joujou, bijou, Aïe les genoux!... Peugeot mixte, 1980?

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    Message  Gui le Ven 6 Nov - 12:40

    Re,

    Et voilà le coupable de mon arrivée imprévue dans le monde des gogos de vélos rétros, un mixte peugeot, cadre en '103', vendu pour 1980:

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    Mon joujou, bijou, Aïe les genoux!... Peugeot mixte, 1980? Dsc02323

    On ne le voit pas sur les photos, mais la couleur nacrée, les liserets le long des haubans et sur les raccords de tige de direction, les chromes piqués, mais pas trop, la ptite bavette, tout ça tout ça, ben j'ai craqué Embarassed J'aurais pu l'appeler "mon précieux" ! Laughing

    Je n'y connais rien  innocent donc si quelqu'un sait déchiffrer ceci:
    (ou m'aider à trouver le "décodeur" !)

    Mon joujou, bijou, Aïe les genoux!... Peugeot mixte, 1980? Dsc02322

    Seul autre marquage trouvé: "123" sous le BdP

    Dans les surprises sur ce cadre, enfin surprises pour quelqu'un qui n'y connais rien, il est équipé pour de l'éclairage et d'oeillets en bas de fourche pour un porte bagages ... S'agirait-il en fait 'une "randonneuse légère" dépouillée ?

    Bre, si vous avez des pistes chapeau!
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    Message  Gui le Ven 6 Nov - 12:57

    Alors, oui la selle est horrible à regarder ! mais celle qui était dessus était tout simplement horrible à rouler !!

    Bref, j'en oubliais de préciser ce que j'aimerais en faire !

    - Tout d'abord, me faire une première "restauration" ! surement "light" par rapport à ce que d'autres sont en mesure de faire ici... En gros, ce serait : démontage, traitement (beaucoup de petits pocs et autres) et vernissage du cadre (pas de peinture histoire de garder les teintes, décos, et traces de rouille traitée), remontage à l'identique, ou pas tout à fait...

    - Si je veux rouler avec, il y a des choses à revoir quand même !!:

    -- Le jeu de direction a été regraissé avant l'achat, mais trop serré, et ça semble "billé" maintenant... On peut aussi sans doute deviner des traces de "coups" sur potence et cintre... sans doute une potence grippée... bref à inspecter en détail !!

    -- La transmission... je dis pas qu'elle est mauvaise, mais mes mollets par contre ne sont pas des champions !!!

    Mon joujou, bijou, Aïe les genoux!... Peugeot mixte, 1980? Dsc02326

    C'est un peu le brouillard pour moi... j'y aperçois des pistes:
    --- Changement axe + 3eme plateau (pédalier actuel prévu pour un 3ème) + cassette plus étalée + dérailleurs adaptés.... ça va vite chiffrer pas content
    --- Juste cassette plus étalée, mais quid du dérailleur (chape courte actuellement...)?
    --- Juste changement du "moyen" plateau, par un "petit-moyen", mais toujours quid du dérailleur arrière ?
    --- Je mets des roues plus petites Laughing

    -- Et enfin les freins... actuellement, les étriers sont des mafac de base, avec à l'arrière un montage bizarre qui frotte...

    Mon joujou, bijou, Aïe les genoux!... Peugeot mixte, 1980? Dsc02325

    Je ne sais pas à quoi m'attendre avec des freins de cette nature, restaurés. On peut s'attendre à bien freiner ? même si j'imagine une utilisation "quotidienne" avec porte(s) bagages, voire porte bébé ?...
    J'ai aussi un jeu de weinmann vainqueur (un en 650, l'autre en 710...) en très bon état (visuel...), ça pourrait être mieux ?...

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    Message  Gui le Ven 6 Nov - 13:14

    Je ne résiste pas à quelques photos supplémentaires:

    La déco:

    Mon joujou, bijou, Aïe les genoux!... Peugeot mixte, 1980? Dsc02327

    Mon joujou, bijou, Aïe les genoux!... Peugeot mixte, 1980? Dsc02328

    La fourche à oeillets:

    Mon joujou, bijou, Aïe les genoux!... Peugeot mixte, 1980? Dsc02329

    La fixation de dynamo, étrange à mes yeux de novice...

    Mon joujou, bijou, Aïe les genoux!... Peugeot mixte, 1980? Dsc02330
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    Message  MAFAC 2000 le Ven 6 Nov - 22:15

    oui en 1980 ( date effective de ton cadre avec la déco '79 du tube de direction = incroyable Shocked  ) peugeot a confectionner un logement a glissière pour dynamo SOUBITEZ  , seul PEUGEOT avait se truc .

    change rien a tes freins , seul les patins sont a changer !

    et tu change ( pour mieux freiner ) tes roues acier pour des alu , là , le freinage sera plus puissant ! héhéhé!

    pour l'arrière , tu change ta roue libre qui doit etre en 24 pour une 28 et tu garde le dérailleur SIMPLEX , ca devrait passer héhéhé!
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    Message  Gui le Sam 7 Nov - 10:36

    Merci Mafac pour tes multiples réponses suuper!
    Réponses qui me rassurent en plus Smile

    Une question de novice... J'ai une RL à visser 7 vitesses en 28 sunrace sur une épave. Il y a moyen de récupérer uniquement quelques pignons pour refaire une RL 5-6 vitesses "sur-mesure"? Ou alors j'oublie, une RL à visser est un ensemble indémontable?
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    Message  MAFAC 2000 le Sam 7 Nov - 11:01

    non , il te faudra trouver une RL 5  vintage , car shimano n'en fait plus en 5 pignons : quels sont le nombres de dents sur ton plus gros pignon ?
    soit une REGINA ATOM MAILLARD  mais du francais ...
    va voir sur ebay , où ici parmi nous , leboncoin , cycles FUN PASSION , la clef a paulette a limoges héhéhé!
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    Message  Gui le Sam 7 Nov - 12:27

    24 actuellement, comme tu as deviné Wink

    Merci pour les pistes de recherche !

    Ici, il y a peut-être des truc à vendre qui m'irait, mais je dois patienter, ou poster pour rien dire innocent

    J'ai aperçu des roues en RL 7V en 125mm de large, contre 120 pour mon cadre. Ca pourrait peut-être se jouer !... encore faut-il que ces RL aient de grands pignons !?...
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    Message  MAFAC 2000 le Sam 7 Nov - 12:32

    prends pas du shimano surtout !

    c'est en épaisseur " course" donc moin épais que les modèles francais ...ta chaine va flotter et user plus rapidement les pignons ...QUE DU FRANCAIS là dessus ... , perso j'en n'ai plus .... sinon tu passe avec un 3 plateaux ....avec ton pédalier ... héhéhé!
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    Message  Gui le Sam 7 Nov - 12:38

    Qui dit 3 plateaux, dit nouvel axe plus long, dérailleur arrière chape longue, on est d'accord ?
    J'ai l'impression que le dérailleur avant à la plage gauche-droite suffisante, mais le guide sera-t-il suffisant en hauteur?...
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    Message  MAFAC 2000 le Sam 7 Nov - 12:48

    si tu garde ton 24 derrière ton change pas ton dérailleur .
    pour l'avant , j'en ai des SIMPLEX pour 3 plateaux .
    oui , par contre tu change l'axe pour 5 a 7€ sur LECYCLO.COM a Marseille , sur la toile tu le trouvera ...et des petits plateaux j'en ai , va voir dans " vente" héhéhé!
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    Message  Gui le Sam 7 Nov - 17:45

    Oui, lecyclo.com est déjà repéré Wink
    Bientôt, bientôt, j'irai voir les annonces ! innocent
    Merci pour les pistes chapeau!
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    Message  Gui le Dim 15 Nov - 14:49

    Salut, salut,

    Quelques news...

    Petite inspection de la direction, rien de choquant, surement les billes en cage à changer, ouf !
    Potence et cintre d'un motobec pour pièces installés en lieu et place des pièces d'origine qui ont mal vieillit. D'ailleurs, le cintre Peugeot, aux poignées vraiment parallèles à l'axe du vélo, sont vraiment moins sécurisantes qu'un guidon à peine plus ouvert, comme chez motobécane !

    Les freins... Là aussi, le motobec pour pièces joue son rôle: leviers, un étrier, les câbles pont plus longs... tout ça sur le peugeot ! avec des patins neufs, ça commence à bien freiner ! Re-ouf ! un bon nettoyage des reliefs de jantes acier, et des câbles/gaines neuves, devraient aider aussi.... Et pourquoi ne pas monter des patins de V-brake qui ont plus de surface !? Aberration technique ?...

    Côté transmission, une RL 26 dents du stock devrait prendre place dans un premier temps... Le budget commence à être un peu serré à cause d'un nouveau craquage pour un vélo " à ne pas rater" loco ... On va y aller tranquillement, tester, se familiariser avec les calculateurs de développement (pour un novice, les résultats sont parfois surprenants !...), voire essayer de comprendre le concept de la dent et demie!...

    Il va quand même me falloir mettre des pneus sur ce vélo ! Si vous avez un bon conseil à prix raisonnable, je suis preneur, l'idée étant que ce vélo va devenir en fait un "routier/demi course/ de ville à la campagne", avec potentiellement un peu de poids à l'arrière (courses, enfants...). Je partirais bien sur du 35c ( qui passe apparemment juste comme il faut dans les zolis garde-boue inox Motobec, encore !), mais entre du premier prix à 10 balles pièces et du marathon plus à plus de 30, il y a un peu de choix... Et sans expérience, on fait parfois les mauvais choix.

    Pour conclure, je crois comprendre ce terme de "pizza" que vous utilisez... un peu comme une "merguez" pour les voitures !? Mélanges de pièces et toussa ?... Je me le permets sur ce vélo sans grande valeur "historique" ou technique, ça me fera un vélo personnalisé héhéhé! Et un autre projet plus "propre" suivra !...

    Bon dimanche!
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    Message  saman le Dim 15 Nov - 16:04

    Tu parles des developpements a priori non adaptes, je suis un peu surpris, quel sont les tailles de tes plateaux? Tu veux faire quoi avec ce velo, les Alpes?
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    Message  jjj le Dim 15 Nov - 16:14

    Il est beau mais par pitié cette selle...
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    Message  Gui le Dim 15 Nov - 17:49

    bah les développements... non pas les alpes, mais j'habite pas en Beauce non plus, pas des gros mollets, et peut-être un peu de chargement... Bref, les plateaux ne sont pas grands 38 et 48. En fait, ça devrait le faire avec la RL en 26, on verra à l'utilisation.

    Pour la selle, elle est déjà loin Smile) Encore une pièce vampirisée sur le motobécane, mais c'est juste pour ne pas me faire mal aux yeux en attendant le "gros entretien", il me faudra trouver autre chose...
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    Message  saman le Dim 15 Nov - 18:01

    38 x 26, deja a voir ce que cela donne. J'ai deux velos mixtes comme le tien, tous les deux en 36 et 48 avec roue libre en 24 et cela va quand meme pas trop mal.
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    Message  Gui le Dim 15 Nov - 19:08

    "voir ce que cela donne", voilà ce que je me répète Wink

    La piste de descendre le plateau de 38 à 34/36 me paraît aussi très intéressante !

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