Cela aurait été plus facile en démontant la potence.

Klauss a écrit:?? et comment tu va contrôler ton jdd si tu ne démontes pas.![]()
![]()
florentperrier a écrit:Klauss a écrit:?? et comment tu va contrôler ton jdd si tu ne démontes pas.![]()
![]()
Je ne comprends pas ce que tu essaies de me dire...![]()
Le plongeur de la potence est soudé par la rouille au tube de direction.
Le jeu de direction va très bien on dirai. J'arrive à le dévisser, toutes les pièces et les roulements à billes ont l'air en bon état...mais pour les sortir, il faudrait déjà que j'arrive à sortir la potence !
jjj a écrit:Tu as essayé de coincer la fourche dans un étau et d’actionner ce bras de levier (une fois j’en ai utilisé un deux fois plus long) ?
jjj a écrit:Il ne faut pas tirer sur le cintre droit mais tenter le faire tourner.
florentperrier a écrit:jjj a écrit:Il ne faut pas tirer sur le cintre droit mais tenter le faire tourner.
Bien surce qui est droit, c'est le cintre que j'ai placé sur la potence !! plus pratique et meilleur bras de levier que le cintre route
|
|