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    Message  doofy le Jeu 19 Nov - 15:18

    Bonjour ,

    je cherche des infos sur un velo que je viens d'acheté .
    Il s'agit d'un C.PEAN special cours gris.
    Cadre a raccord , pas d'étiquette du type de tube.
    Juste un J et 73 gravée au niveau du serrage de selle.

    Course C.pean 1972? Aaac1810
    Je ferais plus de photo plus tard .
    Si vous aviez des infos je suis preneur.

    Merci

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    Message  doofy le Ven 20 Nov - 13:47

    Voici des phots faites aujourd'hui.
    Pas mal de belles pieces sur le velo.
    Je ne sais pas si tous est d'origine?

    Un bon nettoyage s'impose. Je vais le démonté entièrement.
    Que feriez vous pour le cadre? comment savoir quel type de tube c'est?


    Course C.pean 1972? Img_2010
    Course C.pean 1972? Img_2011
    Course C.pean 1972? Img_2012

    Course C.pean 1972? Img_2014
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    Message  saman le Ven 20 Nov - 17:23

    L'equipement est assez disparate, mais il y a des trucs sympas.
    Il faudrait plus de photos de details, les raccords de cadre, pattes de fourche et de cadre, finition des haubans, etc...
    Il y a un sticker sur le tube diagonal, qu'y a-t-il de marque dessus?
    As tu regarde si il y avait un numero de frappe sous le BdP ou une patte de cadre ou ailleurs?
    Quel est le diametre de la tige de selle?
    Le 73 que tu as trouve sur le raccord de cadre au niveau de la selle t'indique l'angle de ce raccord, ici 73 degres.
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    Message  doofy le Ven 20 Nov - 18:12

    Alors mesure diam tige de selle 26.3
    Indication nervex sous bdp.
    Pas d'indication sur les pate avant et arr.


    Course C.pean 1972? Img_2017
    Course C.pean 1972? Img_2016Course C.pean 1972? Img_2018
    Course C.pean 1972? Img_2019
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    Message  Boub le Trelleur le Ven 20 Nov - 20:01

    C' est soit 26.2 soit 26.4 mais pas 26.3 ...
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    Message  MAFAC 2000 le Ven 20 Nov - 20:09

    pédalier et dérailleurs semblent plus récent que le cadre et étriers de frein .... Shocked scratch
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    Message  doofy le Ven 20 Nov - 20:39

    Repris le tube de selle . C'est bien 26.4.
    Sa peut aide?
    Oui sa parais pas être tous de la même époque
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    Message  saman le Ven 20 Nov - 21:13

    26,4 mm, cela peut etre du 0,7mm renforce 1,0mm, donc un tube pas basique.
    Les renforts de cadre, style Nervex, la couronne de fourche, du Nervex Pro.
    D'accord avec Mafac pour la datation.
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    Message  Boub le Trelleur le Sam 21 Nov - 8:51

    Avec ce diamètre c' est peut être du reynolds 531 . En tous cas du bon tube comme l' a dit Saman .
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    Message  doofy le Sam 21 Nov - 9:30

    Y a t'il un moyen de savoir quel type de tube c'est. Reynolds. Virus Colombus?
    Peut être que pean n'utilisais que un type de tube.
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    Message  la-haut le Sam 21 Nov - 9:49

    Pas toujours simple de savoir quels tubes ont été utilisés, j'ai un Pean cyclocross et pas de sticker pour dire de quels tubes il s'agit scratch
    Mais c'est du bon vu le poids du vélo et son dynamisme Arrow
    Donc est ce grave confused

    Il y a plus qu'à lui redorer son blason et rouler !
    Bonne restauration
    Arrow
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    Message  PINAULT Patrick le Sam 21 Nov - 11:57

    doofy a écrit:Y a t'il un moyen de savoir quel type de tube c'est. Reynolds. Virus Colombus?
    Peut être que pean n'utilisais que un type de tube.

    je comprends en ce moment de confinement lié au COVID mais ce n'est pas VIRUS mais VITUS
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    Message  la-haut le Sam 21 Nov - 11:59

    PINAULT Patrick a écrit:
    doofy a écrit:Y a t'il un moyen de savoir quel type de tube c'est. Reynolds. Virus Colombus?
    Peut être que pean n'utilisais que un type de tube.

    je comprends en ce moment de confinement lié au COVID mais ce n'est pas VIRUS mais VITUS

    hahaha! bien vu Patrick cyclops


    Dernière édition par la-haut le Sam 21 Nov - 12:55, édité 1 fois
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    Message  doofy le Sam 21 Nov - 12:51

    Oui sa devient viral. Désolé.
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    Message  saman le Sam 21 Nov - 22:01

    On a echappe a Super Virus.. lol!
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    Message  doofy le Dim 22 Nov - 10:16

    Je ne sais pas se que je dois faire sur se vélo.
    Refaire une peinture complète. Remontage et modernisation.
    Brasure commande de vitesse et passage de gaine de frein.
    Avez vous des idées ?
    Garnier
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    Message  Garnier le Dim 22 Nov - 20:14

    doofy a écrit:Je ne sais pas se que je dois faire sur se vélo.
    Refaire une peinture complète. Remontage et modernisation.
    Brasure commande de vitesse et passage de gaine de frein.
    Avez vous des idées ?

    Je dirais démontage complet mais complet, nettoyage, graissage, remontage, changement de pièces si nécéssaire, lustrage pour un effet brillant, mais SURTOUT PAS de modernisation ou de repeinture !

    Eh oui, je suis de cette école la... héhéhé!

    Ça c'est mon idée sur ce vélo, mais saches qu'il sera le plus beau du monde si tu en fait ce dont tu as envie...
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    Message  saman le Lun 23 Nov - 9:12

    Garnier a écrit:
    doofy a écrit:Je ne sais pas se que je dois faire sur se vélo.
    Refaire une peinture complète. Remontage et modernisation.
    Brasure commande de vitesse et passage de gaine de frein.
    Avez vous des idées ?

    Je dirais démontage complet mais complet, nettoyage, graissage, remontage, changement de pièces si nécéssaire, lustrage pour un effet brillant, mais SURTOUT PAS de modernisation ou de repeinture !

    Eh oui, je suis de cette école la... héhéhé!

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    Message  la-haut le Lun 23 Nov - 10:50

    saman a écrit:
    Garnier a écrit:
    doofy a écrit:Je ne sais pas se que je dois faire sur se vélo.
    Refaire une peinture complète. Remontage et modernisation.
    Brasure commande de vitesse et passage de gaine de frein.
    Avez vous des idées ?

    Je dirais démontage complet mais complet, nettoyage, graissage, remontage, changement de pièces si nécéssaire, lustrage pour un effet brillant, mais SURTOUT PAS de modernisation ou de repeinture !

    Eh oui, je suis de cette école la... héhéhé!

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    Message  Klauss le Lun 23 Nov - 11:38

    Cette couleur et déco me fait penser à un BLOCHER Jean Claude. Peut être un hasard. suuper!
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    Message  Floki Hier à 17:38

    Joli raccord, le vélo devait être équiper en full dura ace selon le stickers.
    quant a la qualité des tubes utilisés tu auras surement plus d'infos une fois qu'il sera démonté.

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