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nficanas Mer 9 Déc 2020 - 7:49Jolie histoire et surtout belle ténacité Body, bravo. En plus c'est touchant. Tu vas avoir un plaisir particulier à restaurer ce bel objet pour ta maman. Quelle fierté !
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Body34
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nficanas- coursier
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legaulois79- coursier
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avec un peut de chance elle a encore la facture d'origine
.
Body34- coursier
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merops a écrit:J’ai hâte de voir ta Maman retrouver sa Valéro! Tu nous feras partager ce moment? Pour les chromes, les bases sont bien attaquées mais sinon tu devrais bien pouvoir en récupérer un maximum. Ce serait dommage de perdre cette belle peinture.
Est ce qu'il est complètement impossible de trouver quelqu'un, qui fasse un vrai emaillage et qui puisse refaire la même peinture (Bleu marine pailleté argent).
Auquel cas, je peux envisager de refaire un chromage puis un emaillage et enfin recoller des stickers neufs.
Mais oui frob, je vais d'abord voir ce qu'il y a sous la rouille avant de prendre une quelconque décision
NB: Malgré tout, le verdict du temps semble nous montrer que l'émaillage de chez Valéro était de première qualité (pas un pet de rouille) mais que le chromage laissait peut-être à désirer non?
Oui je suis fier et heureux de pouvoir restaurer ce vélo,
et oui c'est une bonne idée, je vais demander à ma mère si elle a la facture.
sebkeita- Equipe Technique
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Body34 a écrit:
Mais oui frob, je vais d'abord voir ce qu'il y a sous la rouille avant de prendre une quelconque décision
Tu risques d'être agréablement surpris. J'ai zoomé sur tes photos et je ne vois pas de de grands pans de chrome décollé. Va falloir que tu aies la main légère sur la paille de fer mais y'a moyen que tu rattrapes bien le truc.
Où est-ce qu'il a été stocké ce vélo? Dans une cabane de plage? Au fond d'une cave humide?
Body34- coursier
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D'après le vendeur, accroché au mur d'un garage, j'ai dit 20 ans mais c'est presque 30 ans!sebkeita a écrit:
Où est-ce qu'il a été stocké ce vélo? Dans une cabane de plage? Au fond d'une cave humide?
Et c'est à Maurin, donc pas trop loin de la Méditerranée...
frob- Rouleur
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Dans un "garage". Ce qui peut vouloir dire tout et n'importe quoi. Dans le sud, au bout de 30 ans, c'est quand même étrange. Les oeuillets des roues et les rivets de la selle ne sont pas trop mal. Au moins, il ne semble pas y avoir eu de ruissellement. Ce qui m'inquiète, c'est l'état des serrages rapides. Le chrome sur ces trucs est épais et quasi indestructible. Pour qu'ils accumulent autant de rouille, c'est qu'il y a eu vraiment beaucoup d'humidité, voir même une corrosion galvanique (à quel autre amas de métaux le vélo était adossé). Comme merops, les bases me semblent les plus atteintes. Celle de gauche n'a presque plus de chrome du tout.
La visserie & haubans "inox" peuvent se rattraper avec une bonne électrolyse + petit polish je pense.
A quel point la rouille ne proviendrait pas d'une autre objet "stocké" au dessus d'ailleurs ? On en apperçoit sur des pièces qui ne sont pas en acier...
La visserie & haubans "inox" peuvent se rattraper avec une bonne électrolyse + petit polish je pense.
A quel point la rouille ne proviendrait pas d'une autre objet "stocké" au dessus d'ailleurs ? On en apperçoit sur des pièces qui ne sont pas en acier...
sebkeita- Equipe Technique
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Body34 a écrit:
Et c'est à Maurin, donc pas trop loin de la Méditerranée...
C'est fou, c'est pas le bord de mer non plus.
nficanas- coursier
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Un espoir que ce soit une accumulation de merdasse qui donne cet effet et que le miroir apparaisse dessous 
car c'est vrai que ça semble étonnant cet état si stocké en intérieur.
car c'est vrai que ça semble étonnant cet état si stocké en intérieur.
Klaus- Rouleur
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Le vélo était stocké dans un lieux près de la mer ? 
vaber- coursier
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C'est quant même assez surprenant toute cette corrosion. Dommage que le pépé n'ai pas passez un chiffon imbibé de graisse sur les chromes.
LE routier que j'ai récupéré il y a deux mois à passez pas loin de quarante ans à croupir dans une cave directement sur le sol et rien de grippé. C'est quant même étonnant
LE routier que j'ai récupéré il y a deux mois à passez pas loin de quarante ans à croupir dans une cave directement sur le sol et rien de grippé. C'est quant même étonnant
cyfac30- Rouleur
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je suis super content pout toi 
, on a souvent parlé de ce vélo lors des bananes et c'est génial que tu l'ais retrouvé...aller au boulot maintenant
, on a souvent parlé de ce vélo lors des bananes et c'est génial que tu l'ais retrouvé...aller au boulot maintenant 
gilles- Porte Bidon
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Body34 a écrit:Hello à tous.
C'est un grand jour pour moi. J'ai retrouvé le Valéro avec lequel ma mère a fait son Tour de France US Metro
Je le croyais détruit, et non, il n'y a que les chromes qui le sont
C'est un cadre soudobrasé, avec le triangle principal en 531 rouge et la fourche en 531 vert.
Du coup je suppose que les haubans et bases sont aussi en 531 vert.
Plot pour dynamo sur le tube de selle, porte pompe brasé sur le hauban gauche.
manettes simplex et derailleurs Hurets, etriers mafac gt et leviers Shimano ax.
Pédalier triple ta, maxi-car...
Les roues sont en 650 mais la jante est assez étroite. Il y a des pneus hutchinson 650x28b dessus qui lui donnent une allure assez fine.
Valéro a construit deux vélos pour ma mère. Un course en 46x46 et 650, et celui-là en 46x48.
Il a dû d'abord faire un gabarit spécial avant de construire ces cadres (d'après ma mère ). Par la suite il a construit beaucoup de petit cadres de ce type mais ceux de ma mère ont été les deux premiers.
Il est vraiment dans un sale état et je ne sais pas encore quelle sera ma stratégie.
belle histoire que celle-ci.
Je pourrais attendre d'avoir des sous pour le faire rechromer, mais je perdrais la peinture qui est superbe (bleue marine pailleté argent). Ou bien je ne traite que la rouille et je le laisse dans son jus... mais il n'étincellera alors plus jamais. Choix difficile.
En attendant, les photos.
et pour finir je reposte la photo de ma mère, pendant son TdF en 1987, départ de Narbonne, une photo est prise en Bretagne, l'autre... pas la peine que je précise
Votre mère aurait donc été adhérente de l'US METRO dans les années 80-90.
Pour y avoir été moi même durant 40 ans(1979-2019),j'ai bien connus la famille Turgis,le pére rémy président de la section cyclisme,la mère valérie et les fils coureurs,jimmy,anthony et tanguy.
Body34- coursier
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Bonjour Gilles,
non, elle n'était pas adhérente à l'US Metro mais aux randonneurs Narbonnais (FFCT).
Par contre elle s'est inscrite au TdF randonneur organisé par l'US Metro (ça existe encore).
Elle est partie le 6 juin 1987 de Narbonne et est arrivée le 4 juillet à Narbonne. 29 jours donc. avec 3 jours de pause (les dimanches 14, 21 et 28 juin) donc 26 jours de vélo pour plus de 5000kms. En gros 200km par jour avec son vélo pesant 26kg (au départ ). Sens horaire donc les Pyrénées avant les Alpes.
Elle a encore son carnet avec tous ses tampons, et son journal de bord qu'elle tenait chaque soir.
Elle avait une pêche comme j'aurai jamais
anecdote: après le Tour, la première fois qu'elle a repris son vélo pour la sortie dominicale avec le club sans les sacoches et porte sacoches avant, elle a failli se casser la gueule tellement elle s'était habituée à la stabilité induite par le poids des sacoches...
Edit : @Legaulois79, elle cherche mais pour l'instant ne retrouve pas cette satanée facture
dommage.
non, elle n'était pas adhérente à l'US Metro mais aux randonneurs Narbonnais (FFCT).
Par contre elle s'est inscrite au TdF randonneur organisé par l'US Metro (ça existe encore).
Elle est partie le 6 juin 1987 de Narbonne et est arrivée le 4 juillet à Narbonne. 29 jours donc. avec 3 jours de pause (les dimanches 14, 21 et 28 juin) donc 26 jours de vélo pour plus de 5000kms. En gros 200km par jour avec son vélo pesant 26kg (au départ ). Sens horaire donc les Pyrénées avant les Alpes.
Elle a encore son carnet avec tous ses tampons, et son journal de bord qu'elle tenait chaque soir.
Elle avait une pêche comme j'aurai jamais
anecdote: après le Tour, la première fois qu'elle a repris son vélo pour la sortie dominicale avec le club sans les sacoches et porte sacoches avant, elle a failli se casser la gueule tellement elle s'était habituée à la stabilité induite par le poids des sacoches...
Edit : @Legaulois79, elle cherche mais pour l'instant ne retrouve pas cette satanée facture
dommage.
la-haut- Rouleur
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Grosse séquence émotion, un très bon fil à suivre !!
Merci !
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legaulois79- coursier
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pour le chrome il y a moyen de le faire revenir
, cela n'a pas pêle (comme le Herse de Yog) , des pic de surface , paîlle de fer et wd40 et si il y a des leger petit absence de chrome au niveau de la base de chaine , j'utilise une pâte acier cela protege .le seul probleme
, c'est la nature du tube reynold 531 rouge (tres fin) pour en avoir en randonneuse cyclo-camping , en espérant que la rouille n'ait pas fait une "carie" dans le cadre .
Body34- coursier
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Localisation : Frontignan (34)
le 531 pro n'est que pour le triangle principal d'après le sticker. Je suis presque certain que les bases sont en 531 vert.
Merci pour les encouragements
Je m'y attelle dès que je peux!
Merci pour les encouragements
Je m'y attelle dès que je peux!
legaulois79- coursier
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Body34 a écrit:le 531 pro n'est que pour le triangle principal d'après le sticker. Je suis presque certain que les bases sont en 531 vert.
Merci pour les encouragements
Je m'y attelle dès que je peux!
ce stickers est pour l'ensemble du cadre , j'ai une randonneuse egalement cyclo -camping neuve , les base arriere ne sont pas emboutie car c'est du tube leger .
a mon avis full 531 red .
ThomVay- Porte Bidon
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Localisation : Barcelona
C'est vraiment une histoire magnifique du début à la fin!
Merci de nous l'avoir partagée. Bonne chance pour la restauration. L'histoire est si bien partie qu'elle ne peut que bien finir!
Merci de nous l'avoir partagée. Bonne chance pour la restauration. L'histoire est si bien partie qu'elle ne peut que bien finir!
Body34- coursier
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legaulois79 a écrit:Body34 a écrit:le 531 pro n'est que pour le triangle principal d'après le sticker. Je suis presque certain que les bases sont en 531 vert.
Merci pour les encouragements
Je m'y attelle dès que je peux!
ce stickers est pour l'ensemble du cadre , j'ai une randonneuse egalement cyclo -camping neuve , les base arriere ne sont pas emboutie car c'est du tube leger .
a mon avis full 531 red .
Il me semble que que le "code" des stickers est le même pour le rouge que pour le vert:
Il y a le 531 rouge "droit" (donc 3 tubes)
et le 531 rouge "oblique" (donc full)
J'ai vu le tableau avec tous les stickers et leur signification.
Mais tu me mets le doute du coup...
legaulois79- coursier
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oui pour moi tout les tube sont du reynold pro .
je n'avais pas tout lu , tu a du 650x28b , la cyclo camping dont je parle en reynold 531 red / fourche egalement ; c'est un cyclo camping Dejouannet trouver neuf en allant chercher un tandem Dejouannet chez un couple de cyclo ou il avait conservez accrocher en l'air , cette randonneuse (1981) de leur ami , deceder une semaine apres avoir reçu le velo 
j'avais été egalement surpris par la taille des pneu , et comme les base sont étroite , depuis je lui est mit des pneu grand bois cypres en 650x32 mais c'est limite 1,5m grand max entre le pneu est les base . 
tu aura peut être le même "" probleme "" ou trouver des pneu de cette taille là et comme wolber n'existe plus 
je n'avais pas tout lu , tu a du 650x28b
, la cyclo camping dont je parle en reynold 531 red / fourche egalement ; c'est un cyclo camping Dejouannet trouver neuf en allant chercher un tandem Dejouannet chez un couple de cyclo ou il avait conservez accrocher en l'air , cette randonneuse (1981) de leur ami , deceder une semaine apres avoir reçu le velo j'avais été egalement surpris par la taille des pneu , et comme les base sont étroite
, depuis je lui est mit des pneu grand bois cypres en 650x32 mais c'est limite 1,5m grand max entre le pneu est les base . tu aura peut être le même "" probleme "" ou trouver des pneu de cette taille là
et comme wolber n'existe plus
vaber- coursier
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Body34 a écrit:legaulois79 a écrit:Body34 a écrit:le 531 pro n'est que pour le triangle principal d'après le sticker. Je suis presque certain que les bases sont en 531 vert.
Merci pour les encouragements
Je m'y attelle dès que je peux!
ce stickers est pour l'ensemble du cadre , j'ai une randonneuse egalement cyclo -camping neuve , les base arriere ne sont pas emboutie car c'est du tube leger .
a mon avis full 531 red .
Il me semble que que le "code" des stickers est le même pour le rouge que pour le vert:
Il y a le 531 rouge "droit" (donc 3 tubes)
et le 531 rouge "oblique" (donc full)
J'ai vu le tableau avec tous les stickers et leur signification.
Mais tu me mets le doute du coup...
Il ne te reste plus qu'a aller chercher la disqueuse de Seb pour en avoir le cœur net
Body34- coursier
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Effectivement c'est du 650x28b. Déjà à l'époque c'était confidentiel alors aujourd'hui, trouver du stock neuf relève de l'exploit !legaulois79 a écrit:
ou trouver des pneu de cette taille là
Question d'ignorant: les pneus modernes en 650x28b tubeless sont ils compatibles, c'est à dire peut on les monter avec une chambre à air dedans?
Merci pour ce conseilvaber a écrit:
Il ne te reste plus qu'a aller chercher la disqueuse de Seb pour en avoir le cœur net
sebkeita- Equipe Technique
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vaber a écrit:
Il ne te reste plus qu'a aller chercher la disqueuse de Seb pour en avoir le cœur net
J'arrive !!!!
J'ai un plan pneus 650x23 à pas trop cher (du Michelin à 8 euros/pneu neuf) en ce moment si jamais...
La randonneuse Picca-Sauret de ma fille est équipée d'origine en 23 de section et ma foi, ça roule. Disons que sur un vélo de petite taille une petite section est moins petite que sur un vélo de grande taille.
PINAULT Patrick- Equipe Technique
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Sur Cycletyres
https://www.cycletyres.fr/listing.php?conseil=1&formId=tyre_selector_index&divId=home_search_pneu&categorie_id=0&marque_id=0&unity_id=0&diametre_id=650*0000§ion_id=28*000
ou
https://www.bikeinn.com/cyclisme/continental-ultra-sport-3-80-tpi-puregrip-compound-rigid/137485745/p?utm_source=google_products&utm_medium=merchant&id_producte=10388907&country=fr&msclkid=4b36e335f44b1624f0c2bce6953fb54f&gclid=CNbfvOHyxe0CFQ4YGwodyasIxA&gclsrc=ds
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danywild- coursier
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Age : 59
Localisation : toulouse
Sympa cette histoire de résurrection. Effectivement, les photos des retrouvailles entre ta mère et son vélo risquent d'être émouvantes.
Pour ce qui est du chrome, à ta place, comme le dis Seb, je ferais attention avec la paille de fer, car ça risque de rayer le chrome, et la, aucun recourt, c'est cuit. Tu as le Belgom, chrome, qui donne de beaux résultats, et tu peux commencer avec un chiffon, comme ça, moins de risque. Et au vu des photos, comme le disent nos camarades, il y a plein d'endroits ou tu risques d'être très agréablement surpris.
Pour ce qui est du chrome, à ta place, comme le dis Seb, je ferais attention avec la paille de fer, car ça risque de rayer le chrome, et la, aucun recourt, c'est cuit. Tu as le Belgom, chrome, qui donne de beaux résultats, et tu peux commencer avec un chiffon, comme ça, moins de risque. Et au vu des photos, comme le disent nos camarades, il y a plein d'endroits ou tu risques d'être très agréablement surpris.
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