Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

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    Peugeot PA10 gris 1978

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    Message  ChristopheP Ven 11 Déc - 21:07

    Ça y est j’ai mon Peugeot gris. Il semblerait que tout le monde le voulait sur LBC mais la sympathique vendeuse a bien voulu me le garder 48 heures le temps que je passe le chercher vers Lyon. Très sympa de sa part !
    C’est mon "Bernard T. Replica"  😉 avec de légères différences d’équipement. La bécane semble sportive mais sans ambition de victoire. Le pédalier Stronglight que j’espérais deviner sur la photo lointaine de l’annonce prise du côté gauche n’est qu’un Nervar mais dans l’ensemble je sens que je ne vais pas être malheureux dessus. 11,5 kg en T60, je trouve que c’est pas si mal en l’absence de Reynolds et avec tout cet acier : guidon, plateaux, tige de selle et porte bidon. Y’a des pistes pour alléger…
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    La nature a tenté une déco « vélo fleuri » mais je n’ai pas l’intention de continuer dans cette voie. Pneus à flancs blancs, à flancs beiges, à flancs noirs… difficile de choisir parmi les photos du net, ils sont tous beaux. C’est fou ce que ces vélos peuvent résister au temps, aux modes, aux intempéries … et au liseron !
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    L’ancien propriétaire en a plutôt bien pris soin. Certes quelques traces d’usage mais la peinture n’a pas vraiment souffert. Un rafraîchissement et quelques retouches me suffiront.
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    Par contre, certains dérailleurs Simplex ont tendance à mal vieillir. C’est mon deuxième avec le logement de la vis de butée gauche qui est fissurée. Ça peut encore tenir un peu ou est-ce qu’il y a urgence de changer le dérailleur avant qu’il n’aille se balader dans les rayons ?
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    Chouette j’ai 6 pignons mais va falloir tout démonter maintenant qu’on n’a plus le droit au Round-up  glousser
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    Dernière édition par ChristopheP le Dim 13 Déc - 23:33, édité 2 fois
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    Message  nficanas Ven 11 Déc - 21:13

    Joli, c'est le modèle à rayons torsadés bien connu glousser

    Tu dis "pas Reynolds", ce serait quoi comme tube ?
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    Message  ChristopheP Ven 11 Déc - 21:15

    Pas Reynolds = Le tube standard avec l'étiquette "Cadre allégé Peugeot"

    Ah oui, des rayons torsadés... maintenant j'hésite à les enlever... glousser
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    Message  MAFAC 2000 Sam 12 Déc - 15:09

    il est de 1978-79 , il est plutot bien équipé pour un PA10 scratch

    pour l'allégé , tu peut passer avec des plateaux alu, déjà content

    pour la vise de buté , ca crains rien héhéhé!

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    Message  ChristopheP Sam 12 Déc - 16:44

    MAFAC 2000 a écrit:il est de 1978-79 , il est plutot bien équipé pour un PA10 scratch

    Merci pour ces précisions. Je pensais à peu près à ça.
    Par contre je n'arrive pas à modifier mon titre en conséquence.
    Les roues ont des moyeux datés de 88 donc difficile de savoir ce qu'il y a avait à l'origine

    Je verrai tout doucement ce que je changerai ou pas au fil de mes trouvailles. L'objectif n'est pas d'en faire une bête de course.



    MAFAC 2000 a écrit: pour la vise de buté , ca crains rien héhéhé!
    Ah merci, ça me rassure
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    Message  MAFAC 2000 Sam 12 Déc - 17:00

    tu as de bonnes roues a pneus , mème si c'est pas 78 avec moyeux NORMANDY , elles ne choquent pas .

    tu en trouvera quand tu pourra héhéhé!
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    Message  ChristopheP Sam 12 Déc - 21:42

    Dans ce cas, c'est peut-être ces roues là qu'il y avait d'origine et que j'ai sur ce que je crois être un PA60. Mais celui-ci me semble complet d'origine alors je vais lui laisser.
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    Message  Ed Shutter Sam 12 Déc - 21:53

    ChristopheP a écrit:
    Par contre, certains dérailleurs Simplex ont tendance à mal vieillir. C’est mon deuxième avec le logement de la vis de butée gauche qui est fissurée. Ça peut encore tenir un peu ou est-ce qu’il y a urgence de changer le dérailleur avant qu’il n’aille se balader dans les rayons ?
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    Il n'y a pas d'urgence, c'est pire sur mon Mercier.

    Tu sais qu'il te faut stocker du Simplex en meilleur état à pas cher avant qui ne soit trop tard et qu'un jour il n'y aura plus d'espoir.
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    Message  frob Sam 12 Déc - 22:05

    ChristopheP a écrit:
    MAFAC 2000 a écrit: pour la vise de buté , ca crains rien :héhéhé:
    Ah merci, ça me rassure
    Bah, un peu quand même non ? :D

    Pas dans les rayons, mais dans l'autre sens, si.

    Ce n'est pas urgent, mais ce ne serait pas un mauvais moment pour se mettre tout doucement en recherche d'un nouveau corps de dérailleur arrière. Pas super compliqué à trouver.
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    Message  ChristopheP Sam 12 Déc - 22:32

    frob a écrit:Pas super compliqué à trouver.
    Oui et non, je suis retombé tout à l'heure sur un vélo que je ne restaurerai pas et je me suis dit: "tiens, un donneur d'organe". Il était moins malade, mais ça valait pas la peine de faire le transfert.
    Mais tu as raison , je vais rester à l'affut de quelques opportunités. Sur celui-ci, il y a plus de fente que de matière qui résiste...
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    Message  Ed Shutter Dim 13 Déc - 0:32

    Sur mon Mercier c'est fendu sur toute la longueur. En fait la vis de butée extérieure ne sert à rien si la longueur et la tension de câble sont réglées pour que la manette soit en butée la première.
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    Message  ChristopheP Dim 13 Déc - 9:30

    L'idée de jouer sur la manette semble intéressante.
    J'avais aussi pensé à jouer sur les entretoises de l'axe de roue pour trouver la limite de la course du dérailleur mais c'est plus contraignant.
    Il est possible qu'au final j'opte pour une bonne goutte de cyano (super glue) dans la fente une fois le bon réglage trouvé.
    Et le temps qu'un nouveau réglage soit nécessaire j'aurai trouvé un dérailleur plus vaillant...
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    Message  ChristopheP Dim 13 Déc - 22:43

    Le numéro de série est 8058168
    Si j'ai bien compris le système de numérotation de l'époque ça nous donne le mois de mai 1978.
    Mafac2000, tu avais vu juste.
    Maintenant, je sais: PEUGEOT PA10 de 1978
    Merci

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