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    Retouches peinture et neutraliser la rouille

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    Message  leconomiste le Jeu 7 Jan 2021 - 11:30

    Bon, ça fait longtemps que je m'interroge au sujet de retouches peintures sur cadres de vélos.

    Parfois, les éclats de peinture sont très petits. Repeindre sans neutraliser la rouille risquerait de cloquer la peinture voir une progression de la rouille en dessous.
    Il existe divers produits ou techniques de grands mères pour enlever la rouille, mais le défi est de suffisamment localiser l'action pour ne pas abimer la peinture autour, ou alors être sûr d'appliquer les bons produits...

    Retouches peinture et neutraliser la rouille  Img_6830

    Retouches peinture et neutraliser la rouille  Img_6829

    Quand au retouches de peinture, il est difficile d'obtenir la bonne teinte. Peut être que certains d'entre vous arrivent à récupérer la bonne teinte à partir de peinture à maquettes comme ce set ? Chez un carrossier ? Ou trouver la bonne teinte chez sephora avec un vernis ?

    Retouches peinture et neutraliser la rouille  81gu-x10

    Recouvrir ses retouches peinture par du vernis, est-ce vraiment primordial ?

    Quelles techniques appliquez vous ?
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    Message  Spockangel le Jeu 7 Jan 2021 - 12:53

    Les peinture que tu montres c'est de l'acrylique. A mon avis ce n'est pas suffisamment durable.
    Il te faut de l'Humbrol Enamel, peinture glycéro résistante et bien couvrante mais longue à sécher.
    Tu peux consulter avec profit le sujet suivant :
    http://www.velovintageagogo.com/t16648-methode-restauration-peinture
    et
    http://www.velovintageagogo.com/t9882-retouche-eclat-de-peinture-recherche-du-ral
    ou je poste des réponses détaillées.
    Pour toi le Humbrol 18 devrait matcher, avec peut être une petite modif de teinte à faire.
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    Message  Ed Shutter le Jeu 7 Jan 2021 - 13:02

    Avant de faire quoi que ce soit il faut passiver la rouille en appliquant de l'acide phosphorique au pinceau.
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    Message  Klauss le Jeu 7 Jan 2021 - 13:12

    leconomiste a écrit:

    Quelles techniques appliquez vous ?

    Je mélange mes couleurs jusqu'à obtenir la bonne teinte en petite quantité. Peinture maquettes ou glycéro pour la peinture. Vernis sur l'ensemble si il y a trop de retouches. Dans le cas présent le orange c'est facile à faire. Le plus dur c'est pas les proportions, c'est le choix des couleurs de bases à mélanger pour obtenir celle désirée. Un rouge carmin et un jaune citron ne ferons pas un orange souhaité. Ca c'est comme la cuisine il faut mettre les mains dedans. héhéhé!
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    Message  leconomiste le Jeu 7 Jan 2021 - 18:37

    Spockangel a écrit:Les peinture que tu montres c'est de l'acrylique. A mon avis ce n'est pas suffisamment durable.
    Il te faut de l'Humbrol Enamel, peinture glycéro résistante et bien couvrante mais longue à sécher.
    Tu peux consulter avec profit le sujet suivant :
    http://www.velovintageagogo.com/t16648-methode-restauration-peinture
    et
    http://www.velovintageagogo.com/t9882-retouche-eclat-de-peinture-recherche-du-ral
    ou je poste des réponses détaillées.
    Pour toi le Humbrol 18 devrait matcher, avec peut être une petite modif de teinte à faire.

    merci pour les tuyaux !
    Il y a une boutique a coté de mon appartement, je vais y aller probablement avec le cadre et leur demanderais conseils pour la couleur.
    Je pensais que le plus difficile était de mélanger les couleurs dans les bonnes proportions afin de trouver la bonne teinte
    Il faut couvrir la peinture afin d'éviter de mettre de l'acide sur les éclats de peintures je suppose ? C'est pas évident pour les tous petits éclats
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    Message  Spockangel le Jeu 7 Jan 2021 - 19:41

    Moi j'enlève les copeaux de rouille non adhérents avec la pointe d'un cutter, puis je passe un produit pour éliminer la rouille (vinaigre, acide phosphorique ou autre).
    Une fois que le métal est sain je fait des retouches avec une sous-couche antirouille (blanche ou grise, mais je préfère blanc).
    Enfin je fais les retouches avec la peinture Humbrol, plusieurs couches pour combler les trous.
    Enfin poncage ultra-fin (papier grain 1000 et +) et polish carrosserie en finition.
    Mais c'est très long le processus, il faut attendre au moins 24H entre chaque couche.

    J'utilise un bon pinceau très fin pour ne couvrir que la surface qui était rouillée.
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    Message  leconomiste le Ven 8 Jan 2021 - 12:32

    J'ai été voir dans la boutique de maquettes. La gars s'y connaissait encore moins que moi en peinture pourtant c'était pas gagné
    Il m'a même proposé de l'acrylique. Ou de repeindre le vélo à la bombe. Il n'y a pas marqué B'twin sur mon vélo
    Bref

    Retouches peinture et neutraliser la rouille  Img_6842

    Retouches peinture et neutraliser la rouille  Img_6841

    Pour ce vélo je suis d'accord que c'est quand même pas facile de reproduire la teinte. Mais du coup je suis reparti les mains vides.
    Pour l'instant, la solution que je vois c'est d'aller voir un carrossier, voir ce qu'il me propose. Idéalement, il faudrait que je m'occupe moi même de momifier la rouille, appliquer l'aprêt, et laisser le cadre chez le carrossier pour qu'il fasse les retouches. Ca serait surement la façon de faire la plus économique et pour éviter que le vélo se transforme en guirlande de noël spamafote!
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    Message  Spockangel le Ven 8 Jan 2021 - 17:09

    Pour un vélo standard, sans valeur ni qualité particulière, la meilleure solution reste pour moi la peinture époxy ou thermolaquage.
    Pour 70 à 90 Euros le peintre décape le cadre et fait le thermolaquage.
    L'inconvénient c'est qu'il faut tout démonter et protéger les filetages. De plus la couche de protection est un peu épaisse, manque un peu de brillant et est souvent limitée aux nuances RAL.
    L'intérêt c'est que c'est beaucoup moins cher que la peinture carrosserie et c'est aussi plus résistant.
    Il ne reste plus qu'a poser les décors et roule !!!
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    Message  leconomiste le Ven 8 Jan 2021 - 17:44

    Spockangel a écrit:Pour un vélo standard, sans valeur ni qualité particulière, la meilleure solution reste pour moi la peinture époxy ou thermolaquage.
    Pour 70 à 90 Euros le peintre décape le cadre et fait le thermolaquage.
    L'inconvénient c'est qu'il faut tout démonter et protéger les filetages. De plus la couche de protection est un peu épaisse, manque un peu de brillant et est souvent limitée aux nuances RAL.
    L'intérêt c'est que c'est beaucoup moins cher que la peinture carrosserie et c'est aussi plus résistant.
    Il ne reste plus qu'a poser les décors et roule !!!

    Je ne veux pas faire repeindre mon vélo, c'est la peinture d'origine et le vélo a du vécu c'est bien normal. La peinture n'est pas non plus en si mauvais état à telle point de mériter une peinture complète. Et pour le coup ici ce n'est pas un Herse mais ce n'est pas un vélo sans valeur héhéhé! je vais trouver une solution
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    Message  ttrik914 le Mar 12 Jan 2021 - 23:35

    perso j'ai retouché des cadres vélo ou moto avec des stylos de retouche peinture motip.

    bien entendu sur des cadres simples, sans valeur particulière.
    il est possible aussi de mettre de la peinture en bombe...... ma technique alors.?
    je bombe dans le bouchon, et avec la peinture juste liquide je tamponne ou je retouche au pinceau. les peintures en bombes de graffeurs sont géniale pour cela de marque montana, ou automobile motip.
    mais il est vrai que ta teinte va etre difficile a approcher.

    y'a même des fabricants qui font un spectro et te sortent une bombe à la teinte..... ou une base avec un RAL, ou PENTONE

    ça fait la blague, même si ce n'est pas parfait.
    pour les puristes, un coup de vernis ensuite.

    mais quelque fois, le choix d'un bon produit de soin peinture, polish ou cire fait le job.
    ça unifie la teinte et cela laisse la patine du temps...... regarde sur cosmetiqueauto.com, il y a des sauvetage de peinture hallucinants.
    autoglym font des produits auto sympa, comme 3M.

    en tout cas, avant retouche, il faut décontaminée la peinture, avec une clay et un spray.

    tout dépend du résultat souhaité.
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    Retouches peinture et neutraliser la rouille  Empty rouille sur cadre

    Message  Kazinski21 le Dim 17 Jan 2021 - 17:44

    Bonjour
    Perso sur cadre vélo ou moto, pour les petits éclats, je ponce à la main (papier carrosserie 600 ou 800) Je neutralise avec du stop rouille de chez Julien (ou Frameto aussi) Je laisse sécher 24H ou 48H. Ensuite, application peinture à maquette + vernis acrylique (en en trouve au format pinceau de retouche carrosserie) et laisser sécher. Finition global au polish ou shampoing lustreur sur l'ensemble du cadre.
    Si c'est trop atteint, je ponce tout, dégraissage, apprêt anticorrosion, apprêt garnissant si trop de défauts + peinture avec ou sans vernis selon finition.
    Pour une rénovation complète, ça peut valoir le coup (et cout) de faire sabler + peinture époxy. Le tarif peut être très attractif selon les régions ou l'artisan. Pour exemple un ami à fait refaire un cadre vélo pour 50 euros. Finition top.
    Attention la peinture époxy et moins souple qu'une peinture faite au pistolet ou à l'aérosol.

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