Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

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    Message  Ravi san Lun 25 Jan - 18:35

    Denis91 a écrit:Quelle réussite jaime! Très sobre et malgré tout pleins de détails qui font la différence suuper!

    Je trouve aussi que le rouge sur du chrome est réussi !
    Au niveau des détails aussi, et j'accepte votre indulgence sur les petits détails comme les valves trop longues, la fixation du garde boue arrière, le ruban de cintre côté gauche, et la gaine Shimano SLR innocent
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    Message  ycenna Lun 25 Jan - 18:50

    C'est une super gaine !
    Ce vélo est fait pour rouler, et donc freiner, donc vive la SLR !

    Ok pour la selle, je trouve tout de même ce charriot un peut "lourd" visuellement sur cette belle "machine" chromée.

    Encore bravo !
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    Message  RichardMelanie Lun 25 Jan - 19:54


    Super vélo, les garde-boues chromés c'est la classe sur ce vélo. Bonne ballade!!

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    Message  la-haut Lun 25 Jan - 20:08

    Très joli ce vélo avec un montage homogène😎
    Le contraste chrome /rouge rappelle certains modèles de chez Singer innocent
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    Message  Ravi san Mar 26 Jan - 13:52

    Merci des retours !

    D'autres pensent qu'il est trop blingbling, mais je pense que c'est mieux d'aller jusqu'au bout avec un cadre chromé.

    Je tenterai peut-être une autre selle.

    Je trouve les tringles de garde-boue plus abouti, ainsi que les œillets pour le porte paquet avant comme sur l'image. Pensez-vous que ce soit jouable de faire braser des languettes pour un porte paquet ?

    Source : forum.tontonvelo.com mis à la disposition par envahisseur87
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    Message  prosperjunior Mar 26 Jan - 20:08

    Ce vélo est magnifique suuper! .
    Le mieux est l'ennemi du bien : cette plateforme TA minimaliste lui est tout à fait adaptée, ne touches à rien de ce côté là.
    Ce qui me chiffonne avec la selle, ce n'est pas tant ses rails alu que sa position avec le chariot à l'envers Neutral ; ça laisse augurer d'une position bizarre gloups ...

    salut!
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    Message  Kazinski21 Jeu 28 Jan - 20:20

    Je réitère, ce vélo est splendide. Si il n'y a qua la selle pour faire l'unanimité et avoir le premier prix du "superbe vélo", ça peu toujours ce changer avec une bonne occase. Dans tous les cas; félicitations pour la travail accompli. Et bonnes balades à vous.
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    Message  GeoffroyLux Jeu 28 Jan - 21:50

    J'en remets une couche Ravi Very Happy

    Quelle réussite! Vraiment bravo suuper!

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    Message  merlin Jeu 28 Jan - 22:07

    Pwaaaa Shocked
    Son p'tit nom c'est Rutilante ?
    Impressionnant jaime!
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    Message  sebkeita Jeu 28 Jan - 22:11

    prosperjunior a écrit:
    Ce qui me chiffonne avec la selle, ce n'est pas tant ses rails alu que sa position avec le chariot à l'envers Neutral ;


    +1

    sans quoi, il est superbe, évidemment jaime!
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    Message  Ravi san Jeu 28 Jan - 23:44

    Yes super content de vos commentaires les Gogo suuper!
    Je ferai d'autres photo avec le chariot dans le sens de la marche ou plutôt du roulage.
    Comme dit une connaissance, le porte paquet TA ne sert à porter que lui même, mais il est suffisant avec la sacoche Ostrich F104. Je vais tenter quelque chose pour la décaler du cintre car pas possible de mettre les mains devant. Si quelqu'un a une astuce
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    Message  prosperjunior Ven 29 Jan - 22:01

    Je ne suis pas tout à fait d'accord avec cette appréciation sur le porte-sacoche TA, qui, sous son apparence fluette, est bien plus costaud que la plupart des imitations.
    Les "TA like", souvent plus larges, finissent tous par péter au niveau de la fixation sur l'articulation du frein car c'est le fil qui est aplati puis percé pour faire cette fixation.

    Sur les TA, c'est une pièce séparée qui est brasée sur la jambe de force de la plateforme, et ça résiste bien mieux aux vibrations.

    J'ai sur mon "Arverne" un TA monstrueusement agrandi par un précédent propriétaire :
    Lejeune Reynolds 531 3 tubes conversion randonneuse - Page 2 Img_1810

    (vue de dessus)

    Il est juste fixé sur les articulations de frein et supporte en plus l'avant du garde-boue et un phare à piles Shocked ...
    Moyennant un décaleur de sacoche qui est fixé sur le boulon de potence, je peux y mettre la plus balaise de mes sacoches de guidon, bien chargée. Rien que le compartiment principal fait 12 litres. Sur la photo ci-dessous, j'ai mon barda pour 2 semaines de voyage itinérant sachant que tout le léger était à l'arrière.

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    En 2019, 1000 km en terrain varié ne l'ont pas fait broncher What a Face .
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    Message  merlin Ven 29 Jan - 23:10

    Fort intéressant Prosperjunior.
    Je me demande justement comment exploiter un porte-paquet TA nouvellement mien, exactement la base du tien en terme de transversale, pour un paquetage printanier.
    Pour du volumineux (long) mais globalement léger, j'envisageai un maintien de sécurité près des embouts du cintre, une tension principale sur le cintre près de la potence, et maintenu/serré contre l'angle du porte-paquet...
    Ceci dit l'extension de ton modèle (de toute beauté) doit faire un effet de levier plus conséquent sur l'axe central de l'étrier, et d'autant plus renforcer sa capacité de support.

    J'adore ton paquetage jaime!
    Tu sembles grand néanmoins. Pour ma taille moyenne, les charges au dessus de mon porte-bagage font aisément valdinguer ma monture sitôt à l'arrêt.
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    Message  Kazinski21 Sam 30 Jan - 19:31

    Bonjour Prosperjunior, je suis un peu hors sujet, mais quels sont ces moyeux que je n'ai encore jamais vu ? Simple curiosité.
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    Message  Manu68 Sam 30 Jan - 19:50

    Franchement, magnifique vélo.

    Il ne lui manque plus qu'un grand voyage !
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    Message  GeoffroyLux Sam 30 Jan - 19:53

    Kazinski21 a écrit:Bonjour Prosperjunior, je suis un peu hors sujet, mais quels sont ces moyeux que je n'ai encore jamais vu ? Simple curiosité.

    Ils ressemblent à ceux que vendent Sella-Borelium en Allemagne
    Les teutons ont dû s'en inspirer pour leur repro

    https://www.sella-berolinum.de/shop-/naben-und-zubehoer/road-kassetten-naben-/2483/road-91-hochflansch-naben-paar-/-32-loch-shimano?c=234
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    Message  prosperjunior Sam 30 Jan - 20:51

    Bonsoir,

    Mon but était d'illustrer par l'extrême la solidité de la petite plateforme TA que Ravi a monté sur sa superbe machine, pas de pourrir son sujet Rolling Eyes...
    Mais pour répondre à votre question, les moyeux de mon "Arverne" sont des Prior à grands flasques à 2 rangées de trous, fabriqués à partir de la fin des 40s et dans les années 50 par les établissement Maillard, qui fabriquaient aussi les moyeux "Atom" et "Normandy".
    Très bonne qualité de roulement, étanchéité moyenne, mais flasque arrière fragile et déconseillé aux "musculaires" héhéhé! ...

    chapeau!
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    Message  Kazinski21 Sam 30 Jan - 21:06

    Merci pour votre réponse. J'aime les vélos et leurs histoires, techniques ou pas.
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    Message  Ravi san Lun 1 Fév - 16:11

    Oui j'aimerai le rouler en février pour la fin du mois j'ai hâte.

    Pas de soucis @prosperjunior, personne ne pourrit mon sujet, sauf si on parle de foot ou de voiture héhé!
    Je me souviens maintenant d'avoir vu ton vélo lors d'une Traversée de Paris (la dernière à eu lieu ce dimanche affraid ) et comme d'habitude il y a de superbes détails ! En tout cas merci de tes précisions sur ce porte paquet TA qui rend bien service. Concernant ma sacoche à décaler, je vais voir s'il est possible de recycler des pièces pour fabriquer un décaleur maison. Ou ça sera sur le modèle des sacoches bikepacking avec des entretoises en mousse.

    @GeoffroyLux je ne connaissais pas, merci pour le lien le tarif n'est pas déconnant.
    En continuant sur les moyeux grandes joues, j'ai récupéré cette roue et il me faudrait un axe Maxi car (?) quelqu'un pourrait confirmer ?

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    Message  Ed Shutter Lun 1 Fév - 16:25

    merlin a écrit:Fort intéressant Prosperjunior.
    Je me demande justement comment exploiter un porte-paquet TA nouvellement mien, exactement la base du tien en terme de transversale, pour un paquetage printanier.
    Pour du volumineux (long) mais globalement léger, j'envisageai un maintien de sécurité près des embouts du cintre, une tension principale sur le cintre près de la potence, et maintenu/serré contre l'angle du porte-paquet...
    Ceci dit l'extension de ton modèle (de toute beauté) doit faire un effet de levier plus conséquent sur l'axe central de l'étrier, et d'autant plus renforcer sa capacité de support.

    J'adore ton paquetage jaime!
    Tu sembles grand néanmoins. Pour ma taille moyenne, les charges au dessus de mon porte-bagage font aisément valdinguer ma monture sitôt à l'arrêt.

    On peut mettre pas mal de volume sur un petit porte-paquet :


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    Message  prosperjunior Lun 1 Fév - 18:51

    Ravi san a écrit: (...)
    En continuant sur les moyeux grandes joues, j'ai récupéré cette roue et il me faudrait un axe Maxi car (?) quelqu'un pourrait confirmer ?

    ça ressemble effectivement à du Maxi-Car à flasque rapporté du type de ce que Herse et Singer faisaient à l'époque. On ne voit pas bien sur la photo, c'est un moyeu avant ou arrière Question

    Si c'est un moyeu arrière, tu es sauvé, les axes se trouvent toujours en neuf. Si c'est un moyeu avant, ça risque d'être plus compliqué car sur les premières séries, les diamètres d'axes étaient différents et sont introuvables.

    salut!
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    Message  Ravi san Sam 27 Fév - 17:00

    J'ai enfin retrouvé le Lejeune, et depuis la mi février, il m'a donné un peu de tringle et de pate de dérailleur à retordre, mais c'est surtout le dérailleur arrière jubilé, fatigué, qui a prit du jeu et qui passe le premier et le dernier pignon quand ça lui chante.

    Après de multiples réglages, petite virée à Aiguèze au bord de l'Ardèche.
    Les Panaracer sont comme il faut : flanc beige, 28mm et belle bande de roulage. La position est bien et sera à affiner

    Lejeune Reynolds 531 3 tubes conversion randonneuse - Page 2 210227050742721917285968



    En bonus, le mien avec celui de madame

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    Message  Ravi san Sam 27 Fév - 17:04

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    Message  merlin Sam 27 Fév - 19:16

    Oooooh !
    L'assortiment de Lejeunes resplendissants  jaime!
    Et sur les gorges de l'Ardèche en plus, j'ai connu cette adorable région plus en amont ceci dit, le triangle Largentière/Joyeuse/Ruoms et ses environs que j'ai écumé quelques mois.  I love you
    La nature, les torrents, mes premières cuites, la Marquisette mon premier amour, les vieux lavoirs et les impérissables souvenirs, oh la parigotte en vacances ou l'ardèchoise fille d'éleveuse d'alpaga mes « autres » premiers amours, olalalala que de souvenirs.
    J'ai des amis qui s'y sont temporairement posés d'ailleurs, j'y retournerai bien cet été.
    C'était le paradis du cyclotouristico...naturiste...naturel pardon !

    Pour un métropolitain lillois, j'ai toujours cru que c'était une région morte l'hiver, mais depuis mon arrivée en campagne bretonne, ce doit être une région formidable l'hiver aussi.

    Puis-je te demander comment tu as redressé ta pâte de dérailleur ?
    La mienne n'influe pas tant les passages de vitesses, mais elle n'est pas parfaitement alignée, légèrement orientée.
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    Message  GeoffroyLux Sam 27 Fév - 23:09

    Superbes photos et superbe couple de Lejeune

    Ils sont magnifiques jaime!

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