Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

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    Message  Xmachine le Jeu 14 Jan - 17:19

    37.2° le matin;  tin-tin.  hier, ça piquait sévère aux chalets de gruissan plage.    j'y ai trouvé ce tas de chrome rouillé et  de graisse sableuse.   la fourche est naze++, le boitier de pedalier itou. le bon point, un pneu nickel a l'arriére.  un vrai vélo de sioux.
     mais bon, ça devrait le faire.
     étape 1) test sur la rouille:  momification vinaigrée...............a suivre

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    Message  james_jc le Ven 15 Jan - 14:24

    ouch....' y a du taf là !
    La fourche est une Rond WP , c'est le modele à elastomeres ou hydraulique ?

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    Message  Xmachine le Ven 15 Jan - 17:59

    ....ça fait peur hein!  nous en saurons plus demain. j'ai bon espoir.   c'est fou ce que le vinaigre bien emballé autour de chromes pourris peu faire.  
     j'ai quelques vélos ou les résultants on été surprenant; j'sui pas le seul.
       sinon, la fourche est une elasto: "RST 461".   mais elle tire sérieusement la gueule.  cocagne, c'est une rigide qui lui ira le mieux.
    une idée des shifters et des leviers peut etre? du shimano. bien sur toutes suggestions seront les bienvenues; j'suis par fortich, et en vtt encore moins.

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    Message  Ed Shutter le Ven 15 Jan - 22:25

    C'est quand même une belle trouvaille.
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    Message  Sparga le Sam 16 Jan - 8:55

    Y'a du beau matos dessus. Faudrait des cantis Deore LX ou XT à la place des V-brakes. Shifters pareil, ceux dessus j'arrive pas à savoir ce que c'est.

    http://velobase.com/ViewGroup.aspx?GroupID=0cb38833-57ec-489e-8ea3-9cecbcc75963
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    Message  dromaludaire le Sam 16 Jan - 9:25

    Un 5000, le top! Et il y a de quoi passer du temps sur cet exemplaire!

    +1 pour la fourche rigide, mais les vbrakes c'est pas choquant du moment que les leviers ont le bon tirage.
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    Message  Sparga le Sam 16 Jan - 9:49

    dromaludaire a écrit:Un 5000, le top! Et il y a de quoi passer du temps sur cet exemplaire!

    +1 pour la fourche rigide, mais les vbrakes c'est pas choquant du moment que les leviers ont le bon tirage.

    Oui, pas choquant, tant que ça freine c'est bon. C'est des LX en plus.
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    Message  Xmachine le Sam 16 Jan - 9:53

    salutance dromaludaire; le bord de mer n'a pas été tendre! mais ce matin, j'ai enlevé les bandages de la momie, il reste quelques petits points de rouille, le vinaigre a fait le taf.. je passe a l'acide sur ces parties.
    j'ai lu tes projets de brevets, déja que c'était dur de te suivre, maintenant, c'est grillé pour moi. Suspect
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    Message  Xmachine le Sam 16 Jan - 10:00

    @ sparga; oui, les shifters sont cheaps, et celui de droite est fini.
    d'accord avec toi; les cantilevers correspondent plus a "l'animal". j'vais commencé par la fourche et le boitier de pédalier. histoire que ça roule quoi. héhéhé!
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    Message  FONSALFONS le Sam 16 Jan - 10:47

    ...Je pense que c'est un 94, avec cette déco...Le SUNN 5000 était décliné, à partir du même cadre, en plusieurs modèles avec des équipements différents, du STX, en passant par le LX, XT... "Tu peux facilement trouver les catalogues sur lequel est détaillé le 5000 en 94...Si tu as encore le sticker sur le tube de selle, le modèle doit être mentionné... (5000 R, 5000 S...).

    Une belle trouvaille, en tous cas...Le mien en photo dessous, a sillonné bien souvent "la Clape" et "Bel Evèque", au départ des chalets...Mais, le tout rigide, ce n'est pas de tout repos, et il faut être vigilant dès que cela devient un peu cassant...Au plaisir de s'y croiser peut être, quand il fera un peu plus chaud...

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    Message  Xmachine le Sam 16 Jan - 12:32

    ....la suite.   Sunn 5000 RS  fabrication 01/94  numero de serie 94012900..
      matinée de nettoyage, et démontage.  c'est pas mal.  reste quelques trace de rouille.   avec de l'appetit, je vais me les manger.
      une question: quelle est la clé six pans qui me permettra de demonter le pedalier??  les miennes sont trop petites.

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    Message  james_jc le Sam 16 Jan - 12:54

    Xmachine a écrit:
      une question: quelle est la clé six pans qui me permettra de demonter le pedalier??  les miennes sont trop petites.
    8mm
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    Message  Xmachine le Sam 16 Jan - 13:16

    ..ça c'est une réponse esssspresss. merci.
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    Message  Papy_Jim le Dim 17 Jan - 9:04

    Mais dans quel quartier vivez vous ?
    Vous êtes deux a avoir trouvé des Sunn 5000 dans une poubelle Shocked

    J'attends avec impatience la remise en route de ton Sunn suuper!
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    Message  Xmachine le Dim 17 Jan - 9:29

    le bonjour;  deux, pourquoi?     la remise en route, sera une histoire de patience:  les roues HS, une fourche, shifters, BDP, une selle, et pout finir, une chaine.  si j'achete ça sur la bay, c'est la banqueroute assurée.  donc etre patient.
      je serai pas bégueule, des pieces de bon aloi,  (c'est classe de bon aloi héhéhé! ), pour le faire rouler, seront déja trés bien.  
    là, je suis sur la potence et les derailleurs. ça va se récuperer..
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    Message  Papy_Jim le Dim 17 Jan - 9:38

    Deux parce que Veloce34 en a trouvé un aussi dans une poubelle :
    http://www.velovintageagogo.com/t17128-sunn-5003-rouille-1993

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    Message  Xmachine le Dim 17 Jan - 9:59

    ...ah! j'suis passé a coté du sujet, a cause des vacances.
     j'etais photographe de sport sur Vars a l'époque des "Gachet, Taillefert ........... et les début de Vouilloz.
      les Sunn, nous faisaient de l'oeil comme aucun autre engin et le look du team chippie sunn, c'était autre chose.
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    Message  LEROURET90 le Dim 17 Jan - 14:50

    Xmachine a écrit:
     j'etais photographe de sport sur Vars a l'époque des "Gachet, Taillefert ........... et les début de Vouilloz.
      

    Nicolas Vouilloz, le Teddy Riner des pistes de descente !
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    Message  Xmachine le Dim 17 Jan - 17:02

    ...exactement celui là meme.  j'ai quelques belles annecdote avec lui:   une le jour ou il met du vent plein les cheveux a Taillefer, dans une descente dans la var (collobriere de memoire). c'était un gosse, Taillefert porte réclamation!!!! mais le p'tit inconnu est vainqueur
      la seconde le jour ou il a battu Gachet!!  ça, c'était a Vars, je crois une manche de la coupe du monde.  il était gamin.  de battre son idole, il en pleurait.
    'tain, c'est dur d'étre un vieux con.
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    Message  LEROURET90 le Dim 17 Jan - 18:32

    C'était un ovni, je crois qu'il était junior quand il a réalisé un meilleur temps que Taillefert lui-même champion d'Europe Senior, le même week-end sur la même piste.
    Il n'était pas surnommé E.T pour rien !!!
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    Message  Xmachine le Dim 17 Jan - 19:22

    Il n'était pas surnommé E.T pour rien !!![/quote]

    j'sais pas s'il était junior, mais c'était un gosse;  moi, j'tapais des photos sur l'epreuve.  taillefer voulait pas le croire:lol2: ..  
     E T pour sur, en plus, il avait un velo pourri et des fringues de clochard.  depuis ce jour, j'aime les velos un peu crado Wink
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    Message  Véloce34 le Dim 17 Jan - 22:58

    Hello Xmachine,  chapeau!
    eh oui ...! moi aussi j'en ai trouvé un mais à Montpellier et sans les roues.

    Merci à Papy-Jim d'avoir fait le rapprochement des deux sujets "SUNN poubelle"  suuper!

    A part ça vous avez évoqué la période où Nicolas VOUILLOZ a émergé !.....un MARTIEN .... Shocked
    J'ai un peu suivi ses exploits, et il a très vite trusté tous les podiums pendant des années.  cheers
    Je n'l'ai jamais vu descendre mais ça devait être délirant !!!
    Faut dire qu'il avait un super terrain d'entrainement avec les "dégringolades" du VENTOUX.
    Le pauvre TAILLEFERT, a eu du mal à l'avaler de se faire déboulonner sans protocole ! king loco

    Et dis-moi Xmachine, tu les shootais avec l'aide d'un moteur tous ces dingos  cyclops de descendeurs ???
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    Message  Papy_Jim le Lun 18 Jan - 6:59

    De rien ! Je suis vert de jalousie ... par chez moi, dans les poubelles il n'y a que des ordures ménagères glousser
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    Message  Ma_vich le Lun 18 Jan - 8:23

    [quote="Xmachine"]37.2° le matin;  tin-tin.  hier, ça piquait sévère aux chalets de gruissan plage.    j'y ai trouvé ce tas de chrome rouillé et  de graisse sableuse.   la fourche est naze++, le boitier de pedalier itou. le bon point, un pneu nickel a l'arriére.  un vrai vélo de sioux.
     mais bon, ça devrait le faire.
     étape 1) test sur la rouille:  momification vinaigrée...............a suivre

    Tu t'en es sorti avec la rouille ?? Ces sunn sont des bêtes de compétition, j'en croise encore qui brillent de milles feux avec leur chrome. C'est dommage que malgré le Tange, ces cadres peuvent développer des points de rouille parfois bien profond. J'ai galéré pour extirper les points sur un xcircuit comp 998.

    Improbable et bonne surprise en tout cas ! transforme le en rat bike ou en gravel c'est de bonne tendance en ce moment Wink Very Happy
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    Message  Xmachine le Lun 18 Jan - 8:42

    @ véloce34
     
     le bonjour;  le sunn que j'ai a ses roues, mais l'air salé des chalet de gruissan, les ont massacré.  a changer, pur ma part.  
     je faisait des photos de sports de montagne essentiellement.   je bossais avec:
      nikon FM et FM2.....nikor 200, 105...et 28.....moteur MD11 et MD12.   une metz CT45 (important) et un accu au plomb gélifié (trés important).     le moteur sert surtout a entrainer le film sans perdre la visée.  le probleme de taper au moteur, c'est que tu as la photo d'avant la photo, la photo d'aprés la photo,, mais rarement la photo que tu cherches.    
      quand un skieur passe une porte, ça va vite, si tu fais ça au moteur, nan nan nan, tu vois ses spatules, puis son cul.    pas glop.  le bon moment est tres tres bref.
       illustration:getty image  (j'ai pas le droit),  mais la photo est la bonne.

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