Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


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    Message  Fred 426 le Mar 28 Jan - 22:01

    Enfin, je m'y remet  cheers 
    donc les patins de freins a changer.

    Devant, sans problème

    Cyclo cross - Page 2 2y7yg2

    Mais derrière, un mal de chien a régler comme si les axes des cantilever étaient trop haut.

    Cyclo cross - Page 2 I9a84q

    Cyclo cross - Page 2 5q3ijw

    Apres mesure, ils sont effectivement 1cm trop haut  pas content  ce qui explique le pourquoi il y a un trou pour mettre une pince normale de frein, c'est un cadre course converti en cyclo cross, la fourche elle est cyclo cross d'origine.
    Donc il faut descendre les axes des freins, dessouder et ressouder a la bonne place.
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    Message  justapoke le Mar 28 Jan - 22:24

    Fred 426 a écrit:Enfin, je m'y remet  cheers 
    donc les patins de freins a changer.

    Devant, sans problème

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    Mais derrière, un mal de chien a régler comme si les axes des cantilever étaient trop haut.

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    Apres mesure, ils sont effectivement 1cm trop haut  pas content  ce qui explique le pourquoi il y a un trou pour mettre une pince normale de frein, c'est un cadre course converti en cyclo cross, la fourche elle est cyclo cross d'origine.
    Donc il faut descendre les axes des freins, dessouder et ressouder a la bonne place.

    quand tu dis "il faut', ça veut dire que tu vas le faire ?
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    Message  Fred 426 le Mar 28 Jan - 22:29

    bah oui  Rolling Eyes 
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    Message  justapoke le Mar 28 Jan - 22:30

    c'est une de nos différences. Chez moi "il faut", ça veut souvent dire "faut trouver une autre solution", ce serait donc changer les accessoires. Je suis admiratif de ça...
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    Message  bruno lambermont le Mar 28 Jan - 22:46

    c'est cool  cheers je vais avoir la chance de visiter le labo de Fred Samedi  cheers cheers cheers j'imagine un truc style "Monster Garage" j'ai hâte de voir tout ça...
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    Message  justapoke le Mer 29 Jan - 8:31

    bruno lambermont a écrit:c'est cool  cheers je vais avoir la chance de visiter le labo de Fred Samedi  cheers cheers cheers j'imagine un truc style "Monster Garage" j'ai hâte de voir tout ça...

    tu m'étonnes ! moi, j'le vois un peu comme ça dans son atelier Fred...

    Cyclo cross - Page 2 76
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    Message  Fred 426 le Mer 29 Jan - 8:36

    Vous me surestimez les gars.
    J'ai pas les compétences de Doc, ni le matos du Monster
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    Message  Fred 426 le Jeu 30 Jan - 22:05

    Bon je vais encore vous faire pleurer  Cool 

    J'ai attaque le repositionnement plus bas des pivots de frein

    C'est deja moche  Neutral 

    Cyclo cross - Page 2 Pnnm36


    Je décape la peinture pour que ça sente moins mauvais quant je vais chauffer

    Cyclo cross - Page 2 Fdksqb

    Je chauffe comme pour souder, et quant le laiton est ramollie, je tir dessus et ça se décolle

    Cyclo cross - Page 2 60br0h

    Les tasseaux qui refroidissent

    Cyclo cross - Page 2 Gkr3yc

    J'en profite pour virer le tube au dessus avec le trou de support de pince de frein, c'est moche et trop près du pneus.
    Et j'en ai refais un plus beau  cheers 
    Cyclo cross - Page 2 Pmymnb


    Soudé

    Cyclo cross - Page 2 4few33

    J'ai fais un gabarit de soudure, pour bien les positionner

    Cyclo cross - Page 2 Khkx6k

    Apres ajustage, je positionne à la bonne place et je bride

    Cyclo cross - Page 2 1hvxgd

    Je soude

    Cyclo cross - Page 2 Npr67t

    Et je remonte et règle le tout, bien plus simple avec les tasseaux a la bonne place, j'en ai même profité pour les écarter un peut plus  Very Happy 
    Cyclo cross - Page 2 1kjwkj

    Voila.  tongue 

    Maintenant il me faut tout redemonter, sabler le cadre et la fourche, peinture......
    et FUN  geek
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    Message  Ungern-Sternberg le Jeu 30 Jan - 23:15

    Je sens que ca va devenir LE post de l'année 2014. Ca me rappelle des souvenirs....

    Oui, c'est bien ce que je me disais, je ne te voyais pas faire çà sans gabarit de soudure.

    J'en profite pour conseiller à tes lecteurs d'aller jeter un coup d'oeil sur ton blog "fredkustomgarage" (on ne censure pas la pub pour les ceusses qui ne vendent rien, je dis çà à titre préventif pour les censeurs potentiels), je te connais un peu, et je suis resté sur le derche.

    Vous avez un CB 750 qui arrive à l'agonie, et c'est l'histoire d'une renaissance.

    On dirait un mode d'emploi de LEGO, de la vis de 12 au clignotant avant!

     cheers  cheers  cheers  cheers  cheers  cheers  cheers  cheers 

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    Message  bruno lambermont le Ven 31 Jan - 5:42

    hé ben  Shocked être capable de faire ça,sans pourrir complet le vélo,c'est pas tout le monde quand même  Evil or Very Mad en tout cas pas moi,chapeau bas Mister Fred  cheers cheers cheers 
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    Message  caskaboulon le Ven 31 Jan - 6:46

    c'est un plaisir quand on a la place ! et le matos !  Wink bounce 

    j'adore ton taf !! cheers 
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    Message  Fred 426 le Ven 31 Jan - 8:28

    Il faut que je change d'appareil photo, celui la me fait des photos floue et mal faite depuis quelque semaine! plus moyen de faire du gros plan, c'est nette dans le fond et ce que je veux montrer est floue.

    Merci pour vos commentaires  cheers 
    Et aller voir mon blog, ya encore des nouveautés  Wink 
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    Message  justapoke le Ven 31 Jan - 9:05

    Chapeau Fred, toujours au top, à pas à dire ! Comme Ungern, ça me rappelle quand j'ai découvert le post sur ton Vélotaf, j'en suis toujours pas revenu  Shocked Ca semble si évident, c'est dingue !

    Fred 426 a écrit:Il faut que je change d'appareil photo, celui la me fait des photos floue et mal faite depuis quelque semaine! plus moyen de faire du gros plan, c'est nette dans le fond et ce que je veux montrer est floue.
     

    Si c'est de la faute de l'appareil c'est pas drôle, en plus tu pourris ma vanne. Bon, j'la fait quand même, comme si je t'avais pas lu. Ca aurait du être un truc du genre "autant Fred assure comme un chef dans son atelier, autant la mise au point en photo, c'est pas son truc"

    bon bah voilà, je  Arrow 
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    Message  Fred 426 le Ven 31 Jan - 9:32

    Bah mon appareil a eu 10 ans cet hivers! et depuis 1 mois, je suis obligé de me mettre dans un mode a la con pour prendre les photos, sinon c'est écran noir, et les photos de hier, sont prise en mode macro mais a mon avis il ne prend plus en macro!  No sur n'importe quelle position, c'est la même chose,  obsolescence programmé! quasiment a 10 ans a la semaine près il déconne!
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    Message  Ungern-Sternberg le Ven 31 Jan - 10:53

    Je ne vois qu'une seule solution: essayer de ressouder l'objectif.
    Si l'appareil est intelligent, quand il verra approcher la flamme avec Fred masqué derrière, il va se remettre à fonctionner comme au premier jour.
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    Message  justapoke le Ven 31 Jan - 15:37

    lol! "je trouvais que la lentille ne répondais plus correctement, alors j'ai décidé de la remplacer : j'ai commencer par poncer la peinture l'appareil pour ne pas que ça pue, puis j'ai découpé au laser le capot supérieur, etc..." Ce serait cool comme projet !  lol! 
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    Message  Fred 426 le Ven 31 Jan - 15:39

    Ouai, surtout que mon père m'a proposé de me donner sont ancien, donc pas de réparation  Evil or Very Mad  
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    Message  Fred 426 le Mar 4 Fév - 21:54

    Le vélo est entièrement démonté et près a être sablé
    Ce coup ci, j'ai mis des bouchons pour boucher les tubes et éviter au sable de rentrer dedans, donc du nettoyage  Rolling Eyes 

    Cyclo cross - Page 2 Ji1pj3

    20mn pour faire la fourche la peinture tien bien mais trop pourri pour repeindre par dessus

    Cyclo cross - Page 2 Ktghlj

    une inscription sur les tubes, 888 peut être du Vitus ou du Durifort

    Cyclo cross - Page 2 Cpchmx



    Et remarquez la qualités des photos  lol!
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    Message  bruno lambermont le Mar 4 Fév - 22:31

    Ah ouais,la ça jette  Very Happy  dire que j'ai vu tout ça en vrai  :drunken: 
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    Message  ycenna le Mar 4 Fév - 23:16

    D'abord Durifort puis Vitus.
    C'est du 8/10 ème
    Une série de tube lourde, l'entrée de gamme des tubes Vitus.
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    Message  Fred 426 le Mer 5 Fév - 8:28

    Oui bien ça peut etre ça, du bon tube solide pour faire un cyclo cross, rien d’étonnant!
    Le cadre fait 2.4kg, pour comparaison, le cadre rouge que j'ai acheté en meme temps fais 1.8kg, pour ce que je veux en faire, j'ai pas osé prendre si légé!
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    Message  justapoke le Mer 5 Fév - 8:47

    ycenna a écrit:D'abord Durifort puis Vitus.
    C'est du 8/10 ème
    Une série de tube lourde, l'entrée de gamme des tubes Vitus.

    mais robuste ! Y'a pas qu'la légèreté qui compte !
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    Message  caskaboulon le Mer 5 Fév - 10:20

    pour le vitus 888 , je confirme , c'est de l'entrée de gamme , mais c'est du bon !  bounce 


    https://servimg.com/view/17892441/1816
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    Message  lanticulaire74 le Mer 5 Fév - 20:48

    Va falloir que je vous présente celui avec le quel j'ai courue pendant des années  Very Happy 
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    Message  Fred 426 le Mer 5 Fév - 21:39

    Le cadre est fini de décaper, 3h30 pour tout faire, c'est le double de d'habitude, l'émaillage tenait vraiment très bien

    Cyclo cross - Page 2 My2drn

    Et ho surprise, les bases de haubans étaient chromé

    Cyclo cross - Page 2 04uqsl

    A mon avis, le cadre n'est pas en Vitus 888, si c'est un entrée de gamme, on ne chrome pas les bases  scratch 
    Les pattes arrière on été changées, pourquoi (???) en mettre des plus récentes, avec la fixation de dérailleur  Question

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