la comparaison entre deux vélo

Sur le deuxième vélo je ne suis pas sûr que le pédalier soit d'origine. La longueur des manivelles de piste est plus courte parce que des manivelles de route risquent de frotter dans les virages relevés.

hakim a écrit:les manivelles sont plus courtes tout dépend de la géométrie de cadre ??
entre le vélo bleue et l'autre !?

Non c'est pas la géométrie du cadre, c'est l'usage du vélo.
Sachant qu'en fixie tu pédales obligatoirement sur l'angle quand t'es en plein virage à une bonne trentaine de km/h voire plus.....entre-autre dans les descentes.
Donc avec des manivelles standard (170 ou 175 mm) on tape la pédale sur la route et selon le choc, ça fait décoller la roue arr...
Si on est un peu "acrobate" et un habitué du vélo un peu "Kamikaze", on peut éventuellement se récupérer mais sinon c'est la grosse chute ..... BADABOUM !

Et comme dit Ed Shutter, c'est pareil sur un anneau de vitesse, c'est pour pas taper dans les virages relevés.

et sur la question géométrie entre le bleue et l'autre c'est quoi la différence ?
sur la question de confort et de la rapidité et la cote et pour l'usage de langue distance on peut prendre le vélo bleue ?

hakim a écrit:et sur la question géométrie entre le bleue et l'autre c'est quoi la différence ?
sur la question de confort et de la rapidité et la cote et pour l'usage de langue distance on peut prendre le vélo bleue ?

Le vélo bleu, laisse tomber !
C'est un vélo nerveux mais très instable.
En fait, il me semble que c'est un Polo-Bike (comme sur la photo)

C'est pour un usage très exclusif ! donc pour le confort et les descentes et tout et tout, tu oublies...
il est joli, il en jette, il est fun ! mais il n'est pas fait pour rouler et surtout pas pour les longues distances.

Véloce34 a écrit:
Le vélo bleu, laisse tomber !
En fait, il me semble que c'est un Polo-Bike (comme sur la photo)

Nawak, c'est un Cannondale Track, pour se la péter en PF comme les hipsters:

Clamar a écrit:Nawak, c'est un Cannondale Track, pour se la péter en PF comme les hipsters:

Ouaichhhh.....n'étant pas au fait des tendances cyclopédiques actuelles, j'ai pas donné la référence du moment ...mais vu la chasse avant, j'ai la ferme impression qu'ils sont allés pomper leur look chez les Polo-bike, pour le la péter (la gueule) en PF.
C'est forcement super maniable en ville (sur revêtement correct) mais (par expérience) instable dans des grandes descentes et des grandes courbes.