Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

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    Message  Fsb33 Ven 19 Fév - 10:19

    Bonjour,

    J'ai rencontré un léger problème avec mon Peugeot PH8SL de 1985 fraichement restauré : Le filetage du 1er pignon de ma roue libre ATOM a cédé en cote...

    En regardant de plus prêt, je me rend compte que lorsque le 1er pignon est serré, il persiste un jour de 2mm avec du filetage entre le corps de la roue libre et le pignon.

    Mes questions :

    - Pensez vous que le pignon n'est pas d'origine et/ou le bon modele ?
    - Comment réparer ma roue libre ? est il facile de trouver un pignon ? comment choisir ?
    - Serait-il plus simple de changer la roue libre complète ? Par quoi puis-je la remplacer ? Je n'arrive pas a identifier le type de filetage.

    Merci pour vote lumière.

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    Message  Angelus Ven 19 Fév - 11:48

    Je ne peux pas t'aider mais va voir sur muzarde, le type est une mine d'or sur les roues libres Atom.
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    Message  Fsb33 Sam 20 Fév - 19:28

    Angelus a écrit:Je ne peux pas t'aider mais va voir sur muzarde, le type est une mine d'or sur les roues libres Atom.

    En effet il y a une tonne d’ informations ! Merci.

    J’ai acquis un PH10LS de 1983 pour 3 francs 6 sous ce matin. Malheureusement la RL est une Maillard helicomatic... j’ai tout de même récupéré le 1er pignon qui semble parfaitement convenir ! A voir dans le temps.

    Au passage, ou peut on trouver la clé helicomatic avec un prix raisonnable ?
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    Message  jfpvaucluse Sam 20 Fév - 20:43

    Angelus a écrit:Je ne peux pas t'aider mais va voir sur muzarde, le type est une mine d'or sur les roues libres Atom.

    Merci de nous avoir indiquer ce site, c'est effectivement une mine d'or...et pas que pour Atom !
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    Message  Angelus Sam 20 Fév - 20:57

    Muzarde a déjà été cité plusieurs fois sur le site, les soirs d'ennuis ne pas hésiter à fouiner sur le site. Smile

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