cadre inconnu année 40? sortie d'hospital

helo

encore un vieux cadre course , un qui n'a ni eu le temps de ce faire poncer par le grand père , ni repeint .

La peinture et les liserets sont d'origine . Mais malheuresement il na plus ça plaque .

Il pese son poids le cochon

ps cliquer sur vignette pour agrandir




https://2img.net/h/s13.postimg.cc/uqduvephf/Photo0819.jpg


Je pense qu'il est assez ancien mais sans date précise .

Des truc louche comme un semblant de fixation du tendeur de chaine [/img]




la fixation pour l'étrier ar est bizarre




et des pattes AR ? pour un retournement de moyeu pignon fixe ??

et du coup la roue on la sert sur quelle pattes ? av ou ar ?





donc dans le but d'éventuellement de trouver dans mon bazard les pièces correspondante , je connais peu ces années / pièces ,

des lumières me ferait le plus grand bien   

merci d'avance" />" />

J'y connais rien, mais cadre très sympa !

Un cadre comme celui ci avec des supports de pompe brasé et des haubans aussi gros ,je le date plus année 60 et demi course ou randonneuse .

j'ai aucune idée vraiment de son année

c'est la patte soudé sous la boite de pédalier qui m'intrigue , comme pour du super champion et ces pattes ar , a quoi ça sert deux fixation de roue ?.

J'ai fait un essai avec une roue de 700 et ça colle

la patte inférieur je verrait bien a la fixation d'une béquille ou il y a eu aussi des dynamos en montage inférieur comme sa ,les dérailleurs super champion date des années 36/37 donc rien a voir avec celle ci .les pattes arrière difficile de ce prononcer sans connaitre le type de cadre exacte et le montage d'origine de la roue arrière .

le grand père t'as laisser un des plus beaux que tu ai !   et sans l'avoir barbouillé   

tu est dans le vrai lanti , les pattes arrières a 2 encoches , date de 1937 a 39 , faite pour les roues a retournement .
pour la patte sous ton cadre , c'est une version du SUPER CHAMPION , il y a eu le montage a fixation par le dessous a même le cadre et ce montage là ; j'ai eu un alcyon monté ainsi
pour la fixation du frein arr , j'ai eu un vélo de cette époque avec cette spécificité !   

un joli modèle a remonter , avec un dérailleur a fourchette 3 vitesses , demande les conseils d’Émile , il connait ce qu'il faut dessus   
il avait certainement les jantes en bois

tu es une vrai bible caska   


je suis content de voir que sans trop d'expérience , mes intuitions sont cohérentes .

normalement je dois avoir le levier de commande , la fouchette avec deux vis bouffé a extraire , mais pas la roulette sous le pédalier .

j'ai le guidon mutualiser des années 30 ... les freins je pense pas .


Punaise jantes en bois , je suis pas dans la crotte !!

je suis bon pour rayonner la jante de goasmat , mais il y a des vrillettes dedans   

sinon , jantes a boyaux en alu , mais il te faudra trouver des moyeux ancien , genre EXCELTOO   

Je serais plutot d'accord avec Caska concernant l'utilisation de ces pattes pour un dérailleur super champion avec roue à retournement.

Pour info, j'ai les meme sur un de mes Automoto (mais qui date d'après 1939)
et je me posais une question : les dérailleurs Super Champion ont vraiment disparu après la guerre ?
j'avais vu une pub qui indiquait que la fabrication était monté à 343 000 par an en 1936 mais je ne sais pas à quelle vitesse c'est redescendu



et sinon : Jeff, Pourras tu peser ton cadre sans la fourche ? pour avoir des bases de comparaison

Ha , jai aussi pensée aussi a cette éventualité que le super champion est encore été monté un peu après .


ce qui expliquerai cette patte soudée pour les dernier montage super champion ????


les pattes a retournement elles , n'ont pas le grand ergot comme sur la plupart de ces pattes ar de l'époque , j'ai pensé au départ que ça a pu etre coupé , mais rassurer de voir les meme pattes sur ton automoto .


Pour mon automoto , sans la fourche , avec axe de pédalier présent, + un dérailleurs simplex année 70 qui n'a rien a faire dessus , 2, 365 kilos

caskaboulon a écrit:sinon , jantes a boyaux en alu , mais il te faudra trouver des moyeux ancien , genre EXCELTOO   

5H42 !!! tu as eu un flash pendant la nuit !

Je vais regarder ce que je peux trouver comme moyeux ancien , je suppose qu'il doivent avoir une petite bride cavalier pour un graissage de l'axe ?

j'ai des vieux moyeux acier mais je crois que c'est pour des vélo de gosses .

alors oui et non pour le clips du moyeux , certains en ont eut , pas tous .
et il me semble que le montage du super champion a perduré jusqu'en 48 ....    

Émile pourrait peut être nous en dire plus  :drunken: