Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


    velo Triumph 1956

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    Message  Dan69 le Mar 21 Jan 2014 - 11:41

    Bonjour à tous

    Je vous présente mon Triumph 1956, que j 'entreprends de restaurer
    il est complet, la plupart des pièces sont Raleigh cependant  Shocked 
    je suis complétement débutant et j ai besoin de quelques conseils de base

    j'ai un problème pour les freins et le remplacement des câbles  qui sont usés mais que je ne sais pas remplacer dans le système qui m est proposé.

    voila la machine  :

    velo Triumph 1956 Velo111

    velo Triumph 1956 Velo210


    pour les Freins, si je change les câbles, je ne sais quoi mettre au bout du câble pour qu il reste bloqué dans la pièce métallique.
    sur la photo, l 'extremité du cable est sertie par une boule ronde en metal mais..

    velo Triumph 1956 V10
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    Message  caskaboulon le Mar 21 Jan 2014 - 11:51

    Suspect 😕  là , je ne vois pas comment çà marche  scratch scratch study 
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    Message  Fred 426 le Mar 21 Jan 2014 - 13:14

    Pour moi la boule va dans la poignée et ça c'est pas le bon montage  No 
    C'est l'avant ou l’arrière ça? ça doit être le même montage pour les deux freins  scratch
    Et une photo des pinces de frein stp  study 
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    Message  Dan69 le Mar 21 Jan 2014 - 13:31

    je me suis mal exprimé, :oops:
    c'est la partie arriere, coté etriers 
    voila une photo des freins et du principe de fonctionnement

    Donc, si j achete un cable du commerce, je n aurais pas cette boule qui sert de butée  Neutral 

    velo Triumph 1956 Img_0410

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    Message  Fred 426 le Mar 21 Jan 2014 - 13:44

    Et a l'autre bout du cable qu'y a t'il, une boule aussi?
    A ces Anglais, toujours a faire des trucs bizarre  lol! 
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    Message  Dan69 le Mar 21 Jan 2014 - 14:04

    Fred 426 a écrit:Et a l'autre bout du cable qu'y a t'il, une boule aussi?
    A ces Anglais, toujours a faire des trucs bizarre  lol! 

    non a l autre bout, il y a un truc normal qui s insere dans la poignée

    velo Triumph 1956 Cable_10
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    Message  Fred 426 le Mar 21 Jan 2014 - 14:15

    Donc c'est un truc ou il faut changer câble, gaine, et tout le système sur les étrier!
    Donc prendre un câble VTT avec le cylindre d'un coté et a l'autre bout a la place de la boule trouver un arrêt de câble pincé!
    Ou un câble de route, avec la boule d'un coté et un pinçage dans la poignée.
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    Message  Dan69 le Mar 21 Jan 2014 - 14:23

    Fred 426 a écrit:Donc c'est un truc ou il faut changer câble, gaine, et tout le système sur les étrier!
    Donc prendre un câble VTT avec le cylindre d'un coté et a l'autre bout a la place de la boule trouver un arrêt de câble pincé!
    Ou un câble de route, avec la boule d'un coté et un pinçage dans la poignée.

    merci pour ta reponse,
    il est vrai que je peux trouver un cable pincé dans la poignée . Wink 
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    Message  Fred 426 le Mar 21 Jan 2014 - 14:35

    ça coté étrié

    velo Triumph 1956 Images?q=tbn:ANd9GcQLT86EjUxlG7aA8bMW5mDkfbraMn_Eqawh1jYZkz-xoyJvSsak

    ou ça coté poignée

    velo Triumph 1956 Images?q=tbn:ANd9GcQ1hQzf79rKTPndhHgNhaqbeUyDAAvntShzjazu9lLkz_xeclJygQ
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    Message  Dan69 le Mar 21 Jan 2014 - 14:39

    super !

    j etais en train de faire des recherches  Smile 
    merci
    du coup, je vais pouvoir virer ces gaines degeulasses  Very Happy 
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    Message  Fred 426 le Mar 21 Jan 2014 - 14:48

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    Message  lanticulaire74 le Mar 21 Jan 2014 - 17:56

    Un câble ordinaire avec la boule dans la poignée et un serre câble en bas  Very Happy 
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    Message  Greenman le Mar 21 Jan 2014 - 18:27

    Pour ton vélo, rien d'anormal de trouver des pièces Raleigh puisque fabriqué par Raleigh dans leurs usines pour le compte de Triumph Wink

    Peut être à Nottingham ....... Rolling Eyes tu peux trouver des indices sur des autocollant quelque part sur ton cadre .
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    Message  frong le Mar 21 Jan 2014 - 19:15

    Yep! En fait, Raleigh a racheté après la guerre presque toutes les marques anglaises...


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    Message  Ed Shutter le Mer 22 Juin 2016 - 20:08

    Çà me déprime toujours un peu ces magnifiques pédaliers caché sous un carter de chaîne intégral.
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    Message  zesingle le Mer 22 Juin 2016 - 20:31

    J'ai eu le même cas sur des cables d'une moto d'avant guerre .
    Tu chauffes l'étain et cela desserti ton embout de câble . Ainsi tu peux peux mettre un cable neuf .
    Tu utilises à nouveau ce même embout .

    velo Triumph 1956 429301502

    Achète ça , tu gagneras du temps et de l'efficacité

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