Randonneuse legère Alain Michel

Bonjour à tous,

Je viens de me procurer une randonneuse légère Alain Michel, et je souhaiterais avoir vos conseils avisés pour sa restauration.
J'aimerais aussi avoir votre avis sur la nature du cadre (Reynolds, Vitus, Colombus, Excell...)? La personne qui l'avait n'en avait aucune idée. Le seul indice est un autocolant effacé sur le côté de la fourche, mais à la forme caractéristique en étoile. Est-ce que cela peut vous mettre sur la piste ?





Il y a une manette Shimano 600 sur le cadre pour le changement de pédalier, et le passage des vitesses est indexé en Campagnolo au guidon...
Quel montage me conseillez vous pour remettre tout ça en ordre ?

Merci d'avance pour vos réponses,

A bientôt

Je pense que c'est un cadre ancien qui a été rémaillé. La fourche dispose d'oeillets des deux côtés, ce qui semble indiqué qu'il était équipé de garde boue à tringles. Le porte paquet doit être plus récent, même si il dispose de fixations sur la fourche. Je pense que c'est un vélo qui a été amélioré au fil des années. Je dirais naissance dans les années 80 et greffes diverses de la décennie d'après...

Le raccord caractéristique du jdd et la tête de fourche oriente ce A. Michel dans les débuts des 80's. Pour ce qui est du cadre je ne vois pas les stickers bleue indiquer la qualité des tubes. Les diamètres de tube donneront aussi une piste. Au démontage du cadre le poids de celui-ci et la fourche pourront donner une indication. Si c'est un Columbus SL c'est gravé en bas du tube de selle au dessus du jdp.

Merci messieurs pour ces précisions. Le bas du tube de selle n'est pas gravé. Je vous donnerai d'avantage de détails dès que j'aurais le temps de démonter la fourche...

Le jeu de direction ne serait-il pas un Miche, comme sur mon Peugeot alu de 98?

Ce n'est pas un Miche, mais un Mavic (et plutôt bien bloqué)

Mikileaks a écrit:Ce n'est pas un Miche, mais un Mavic (et plutôt bien bloqué)

Hou la vilaine fissure dans le raccord

Houlala mais que tu m'as fais peur

J'ai couru vérifier à la lampe torche. Ce n'est que le câble de frein qui à frotté la peinture. Ouf pas de fissure, pas de panique.

Mikileaks a écrit:Ce n'est que le câble de frein qui à frotté la peinture. Ouf pas de fissure, pas de panique.

Tant mieux, c'est pas toujours évident d'interpréter correctement les photos, désolé pour la frayeur

Pour le jeu de direction n'essaie pas de le débloquer avec une clé de 32. Sous le cache plastique il y a une btr de 5 qui bloque le jeu sur le filetage. Desserre la vis et l'écrou viendra.

Merci pour le tuyau, effectivement c'est venu tout seul. Par contre la potence est complètement bloquée dans la fourche. J'hésite à frapper avec le maillet en plastique ?

Après avoir expliqué à la potence a coup de massette, qu'elle devait quitter les lieux. Elle a fini par céder. Voici la fourche, mais toujours pas d'indication sur le type d'acier...
Seulement la confirmation que le cadre a bien été repeint.

Oui il a été repeint. Ce coloris dégradé c'est caractéristique des années 80-90. Personnellement je préférais le métallisé de la décennie précédente..