BÔ cadre abimé

Salut les gogos bricoleurs

J'ai récupérer un cadre abimé, il y a un enfoncement au niveau du top tube, le reste du cadre est nickel, de ce qu j'ai pu contrôler car je n'ai pas de marbre. J'ai envoyé un mail à la marque et un autre à M. Baudou ... aucune réponse des deux cotés.
Le problème c'est que le tube est profilé et non rond, donc il faudra combler à défaut de pouvoir le changer  
J'ai vu dans un post qu'un d'entre nous combler les pocs à la pâte d'alu  
De fait je me dis qu'un peu de synthofer pourrais le faire (sans jeux de mot)
Qu'en pensez vous ?

Je ferais un montage rapide en l'état pour rouler un peu et voir si le cadre de comporte correctement.
En photo, on ne se rends pas bien compte des dommages... Sinon, le mastic utilisé par les carrossiers devrait faire le job.

Seule réserve : un jour ce vélo pourrait tomber entre les mains de quelqu'un qui ne saura pas qu'il y a ce poc.

GogoDancer a écrit:Je ferais un montage rapide en l'état pour rouler un peu et voir si le cadre de comporte correctement.
En photo, on ne se rends pas bien compte des dommages... Sinon, le mastic utilisé par les carrossiers devrait faire le job.

Seule réserve : un jour ce vélo pourrait tomber entre les mains de quelqu'un qui ne saura pas qu'il y a ce poc.

Merci
Sinon je suis assez honnête pour le signaler si un jour je le vends

marco34 m'a repris un poc sur une fourche en COLUMBUS ... aucun problème , aucune trace

Papy_Jim a écrit:

GogoDancer a écrit:Je ferais un montage rapide en l'état pour rouler un peu et voir si le cadre de comporte correctement.
En photo, on ne se rends pas bien compte des dommages... Sinon, le mastic utilisé par les carrossiers devrait faire le job.

Seule réserve : un jour ce vélo pourrait tomber entre les mains de quelqu'un qui ne saura pas qu'il y a ce poc.

Merci
Sinon je suis assez honnête pour le signaler si un jour je le vends

toi. mais tu ne vends qu'à des gens que tu connais bien, et qui auront les mêmes scrupules que toi ? ou, les personnes qui s'en débarrasseront à un moment ?
...

au bout du couloir a écrit:

Papy_Jim a écrit:

GogoDancer a écrit:Je ferais un montage rapide en l'état pour rouler un peu et voir si le cadre de comporte correctement.
En photo, on ne se rends pas bien compte des dommages... Sinon, le mastic utilisé par les carrossiers devrait faire le job.

Seule réserve : un jour ce vélo pourrait tomber entre les mains de quelqu'un qui ne saura pas qu'il y a ce poc.

Merci
Sinon je suis assez honnête pour le signaler si un jour je le vends

toi. mais tu ne vends qu'à des gens que tu connais bien, et qui auront les mêmes scrupules que toi ? ou, les personnes qui s'en débarrasseront à un moment ?
...

Ce n'est pas faux

Bon, on s'éloigne, je voulais juste savoir si le mastic tenait au niveau du tube de selle car c'est le tube qui prend pas mal de contrainte, et je n'ai pas envie d'avoir des fissures au niveau du mastic dans 6 mois ... sinon je laisse tel quel.

Ouais, il me semble que c’est Marco34 qui nous avait montré une réparation à l’étain !!

Denis91 a écrit:Ouais, il me semble que c’est Marco34 qui nous avait montré une réparation à l’étain !!

Je pense que l'étain est beaucoup mieux que les mastics synthétiques.

tout à fait ! pas de risque de fissure ou boursouflage , finition ponçage manuel

Le mastic de carrosserie ça fonctionne très bien mais ce n'est pas une réparation aussi noble qu'à l'étain

https://www.velovintageagogo.com/t19049-reboucher-un-enfoncement-a-letain

Je ne pensais pas à toi, lorsque je disais un jour ce vélo...
L'étain, c'est bien, c'est noble, mais si c'est un cadre léger, faudrait pas lui coller un kilo. ^^

GogoDancer a écrit:Je ne pensais pas à toi, lorsque je disais un jour ce vélo...
L'étain, c'est bien, c'est noble, mais si c'est un cadre léger, faudrait pas lui coller un kilo. ^^

Don't worry car je n'avais même pas pensé à la revente.

Merci GeoffroyLux l'étain a l'air pas mal, même si on lui rajoute un peu de poids !
Surtout je me sens capable de le faire.

Pour info, le cadre est un Daccordi Turbo en Columbus SL avec les tubes de selle et le tube diagonal profilés, le top tube est fluté.
Passage de câble de frein en interne. Il fait légèrement mois de 2kg, de fait s'il fait 2kg après réparation c'est gérable
La peinture est massacrée, en plus du poc !

Après la RAF, je prendrai du temps pour faire un post dédié.