Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


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    Message  Khunsa le Mer 28 Nov - 10:20

    pas cassette roue libre je vous prie Baron

    pas besoin de pignon plus petit des mauvaises langues disent qu'il n'est pas stable à haute vitesse lol!


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    Message  Me_PE10SW le Mer 28 Nov - 11:26

    tongue

    Tiens, un article sur le Ganolo...

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    Message  Khunsa le Mer 28 Nov - 11:28

    modèle en colombus 6/10°


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    Message  Ungern-Sternberg le Mer 28 Nov - 11:38

    Il me semble bien lire dans la dernière colonne:
    "Bien que la châsse arrière soit faible, la machine est stable", pour intimer à jamais le silence aux mauvaises langues.
    Pourquoi roue libre?
    L'ensemble des pignons forme la cassette, la roue libre, c'est le dispositif mécanique qui désolidarise le pédalage de la rotation de la roue (et pas le contraire, car c'est plus compliqué pour avancer).
    C'est çà qui fait que le "fixie" est au vélo ce que le pithécanthrope est à l'homo sapien sapiens. Basketball
    Pour ta parfaite édification:
    http://fr.wikipedia.org/wiki/Roue_libre

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    Message  Khunsa le Mer 28 Nov - 12:02

    c'est ça ou le sturmgewher 44 :


    http://mgagnon.net/velo/k7.fr.php


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    Message  lanticulaire74 le Mer 28 Nov - 13:37


    s'est vraie ,15 sa fait gros ,tu a quoi en plateau ??
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    Message  Ungern-Sternberg le Mer 28 Nov - 13:46

    Un galet de dérailleur de 11 dents toutes en ivoire. Il enrhume une AC COBRA sur les cinquante premiers centimètres d'un Kilomètre Départ Arrêté; Tu ne t'es pas demandé pourquoi il a refusé toutes les propositions de vidéo? Tu as cru que c'était de la timidité?
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    Message  lanticulaire74 le Dim 13 Jan - 20:49


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    Message  Me_PE10SW le Dim 13 Jan - 21:15

    Pas donné le Campa !

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    Message  Khunsa le Lun 14 Jan - 9:11

    on a tendance à oublier qu'avant aussi le haut de gamme était très cher


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    Message  Fred 426 le Lun 14 Jan - 9:47

    A la vue du n° de tel, je dirais que cette brochure est de la periode ou on est passé à 8 chiffres soit fin octobre 1985.
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    Message  lanticulaire74 le Lun 14 Jan - 16:44


    cheers La brochure est de 1982 cheers
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    Message  Khunsa le Mer 16 Jan - 13:52

    Il est intéressant de voir sur l'image que la pédale est très proche du dérailleur , résultat avec des pédales auto et certainement aussi avec des cale pieds on touche le dérailleur arrière avec la chaussure...


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    Message  Ungern-Sternberg le Mer 16 Jan - 14:14

    Ne pourrait-on d'ailleurs envisager que le puissant impact de ton talon sur le corps du dérailleur arrière aurait occasionné un brusque changement de trajectoire qui t'aurait projeté dans la gueule béante de la grille et serait donc directement à l'origine de la Chute? Ne serais-tu pas la dernière victime du vice congénital de conception du Ganolo, puisqu'on ne saurait qualifier autrement un tel manquement?

    Ce cadre aurait-il été conçu pour des cyclistes chaussant une pointure inférieure au 35, ou pour Maurice Herzog, qui continuait à pédaler malgré l'amputation de ses orteils?

    Je crois qu'il est nécessaire de se poser la question.
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    Message  Khunsa le Mer 16 Jan - 17:59

    Hans Ulrich RUDEL continuait lui aussi à piloter son stuka malgré les ablations.

    J'espère en faire de même avec mon ganolo, mais j'ai peu d'espoir de retourner en vol pour ce week end.


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    Message  lanticulaire74 le Mer 16 Jan - 21:05


    Sur l'image on peut voir qu'il possède un plateau ovoide ,je n'ai jamais vue de pret un vélo comme sa ,mais je ne pence pas que le talon du pied puisse toucher le dérailleur arrière ,l'alignement ne devrait pas corespondre .
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    Message  Khunsa le Mer 16 Jan - 21:08

    par expérience je peux te dire que oui, de ce fait j'ai du virer mes pédales auto et je roule avec des pédales classiques me permettant d'avancer suffisamment le pied.


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    Message  lanticulaire74 le Mer 16 Jan - 21:22


    ce problème à fait que ce type de vélo est pas courant vue qu'il devait ètre impossible de courir avec .
    cheers un vélo hors du commun cheers
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    Message  Khunsa le Mer 16 Jan - 21:28

    C'est justement cela qui me surprend ce vélo a couru un an avec l' équipe de saint germain (83-84) et une saison avec mon pote raphael en 1984 - 85.

    Il faut que je lui demande si il avait ce problème.


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    Message  lanticulaire74 le Mer 16 Jan - 21:43

    Peut ètre avec un pédalier comme sa .je croie qu'il en on monté sur ces vélos .
    pièce très très rare .

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    Message  Fred 426 le Mer 16 Jan - 21:49

    Quel est l'avantage d'un truc pareil?
    Le plateau est refixé dans les "coins" de la manivelle?
    Ou pour y mettre plus de sponsor? lol!
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    Message  Khunsa le Mer 16 Jan - 22:28

    effectivement du pédalier PMP, marque italienne haut de gamme qui s'est illustrée avec ce pédalier en forme de roue solaire   :sunny:


    Dernière édition par Khunsa le Ven 22 Mai - 0:25, édité 1 fois


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    Message  Ungern-Sternberg le Mer 16 Jan - 23:00

    Un pédalier solaire anti soleil quoi! Y'a de l'idée. A n'utiliser qu'avec des Ray Ban.
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    Message  Khunsa le Mer 16 Jan - 23:05

    Je ne porte tel D'ANNUNZIO que des persol Baron


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    Message  Ungern-Sternberg le Mer 16 Jan - 23:55

    Extrait du site Persol:
    "En 1917 à Turin, Giuseppe Ratti, photographe de son état et propriétaire du magasin d’optique Berry, se lance dans une aventure destinée à un succès international : dans une petite cour située via Caboto, il commence en effet à fabriquer des lunettes à l’avant-garde sur le plan technique, conçues pour satisfaire les exigences des aviateurs et des pilotes sportifs en matière de confort, de protection et de qualité de vision."

    Quand je te revois à l'issue de l'atterissage avec les trains du Ganolo coincés dans la grille, il te faut effectivement au moins des Persol.

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