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    Message  brocker's vélo Sam 24 Mai - 11:15

    Bonjour,
    je vous présente ce Motobecane c2 acheté sur un vide grenier pour ... 20€  Wink 

    Il roule plutôt bien,
    seul le dérailleur avant ne fonctionne pas, je n'ai pas encore regardé si il était grippé ,
    cassé ou tout simplement mal positionné scratch 
    Par contre a l'arrière les vitesses passent bien ..mais le dérailleur n'est pas celui d'origine  pas content 
    Mais bon c'est la seule pièce je pense .

    Il est dans l'état que je l'ai acheté, je n'y ai pas encore touché :

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    Motobecane C2 1979  Extrai10

    *j'ai l'option boyaux


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    Message  Me_PE10SW Sam 24 Mai - 13:55

    Bonne affaire !  suuper! Très sympa ce C2 Vitus !  bravo! 
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    Message  Me_PE10SW Sam 24 Mai - 13:56

    Et pis, si tu manques de place, tu trouveras bien un Gogo pour te soulager  héhé! 
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    Message  caskaboulon Sam 24 Mai - 16:02

    l'option " boyau" était gratuite .
    il est en fort bel état .

    ton dérailleur arrière est un shimano SIS rebadjé ( a virer ) , celui de l'avant est seulement trés mal positionné , c'est impossible qu'il fonctionne ainsi .

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    Message  vincent_r Sam 24 Mai - 16:30

    J'ai son grand-frère, C3, trois tubes Reynolds, même couleur.
    https://www.velovintageagogo.com/t2281-motobecane-c31-1979

    La peinture est magnifique, vert clair "pailletée". Un bon nettoyage, un coup de polish et il sera comme neuf!
    Malheureusement le mien est trop petit pour moi. pas content 
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    Message  brocker's vélo Sam 14 Juin - 12:07

    voilà j'ai attaqué le démontage , je n'ai pas eu de mauvaises surprises  Very Happy 
    mes boyaux ne sont pas usés et je vais les garder , le boyaux de la roue avant s'est décollé , donc j'ai racheté de la colle (vredestein)
    vous avez des astuces ou des conseils pour recoller mon boyau  scratch  ? (j'ai jamais fait)
    sinon les numéros que j'ai réussi a lire sur le BDP sont 3109 en grand et 1647 en petit . il y a encore un autre de 2 chiffres mais indéchiffrable .
    sur la patte arrière : 14823323  et 339
    a partir de ces numéros peut on avoir l'année du cadre ?  confused 
    la publicité motobecane que j'ai postée en haut de la page ,date de 79 donc je peut en déduire que mon vélo doit aussi être de cette période .
    je vais faire laine d'acier + polish  sur le cadre et la fourche et pour quelques retouches je vais essayer avec du vernis a ongle ( pour les stickers motobec et le genre de dégradé ). pour les éléments en alu , vous utilisez quoi pour leur redonner un peut d'éclat ? moi j'utilise du LUXOR . Cela fonctionne bien aussi sur les pièces polies .

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    Message  caskaboulon Sam 14 Juin - 14:08

    je pense comme toi , il est de 79-80 , il a le pédalier motobec avec le fond noir .
    339 , je pense a 33eme semaine de 79 , c'est le seul élément plausible en l’absence du dérailleur arrière où la date y figure .

    tu peut utilisé du belgom alu pour les chrome et alu  cyclops oui 
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    Message  danywild Sam 14 Juin - 14:10

    Pour le boyau, tu peux aller sur le site continental, il y a des vidéos avec un gros balèze super appliqué qui montre la méthode. Je ne l'avais jamais fait non plus,  j'ai monté les miens en suivant les conseils et c'est impeccable. Et c'est encore mieux quand tu crèves 2 jours plus tard.
    Welcome in a cruel world !!! bruno!  bruno!
    Pour le Belgom alu, entièrement d'accord avec Caska, ça marche super bien  Cool 
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    Message  vincent_r Sam 14 Juin - 14:13

    Il y a aussi une date sur les dérailleurs avant Huret:
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    Message  Me_PE10SW Sam 14 Juin - 15:59

    24 eme semaine de 1979  Wink 
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    Message  Monsieur Fernand Sam 14 Juin - 17:37

    Pour le réglage du dérailleur avant va voir ici il y a une mine de renseignements sur le bricolage des biclous.

    http://velo-reparation.fr/entretien/fiches_techniques.php

    J'utilise l'essence F pour dégraisser (dérailleurs, chaines, roulements ..... ) Belgom alu et Belgom chrome et Abel VO pour la peinture.
    Luxor je ne connais pas mais si ça marche bien y a pas de raisons de racheter du Belgom.

    Beau vélo pour 20€.
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    Message  brocker's vélo Ven 8 Aoû - 22:37

    je n'arrive pas a démonter ce pu**** de boitier de pédalier grmfff!  . j'ai lu sur un forum que les motobecane étaient montés en filetage anglais ,
    donc pour dévisser, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre du côté gauche et dans le sens des aiguilles d'une montre du côté droit.

    est ce bien ça ? quelqu'un me confirme que les tobec sont en filetage anglais ?  scratch 

    merci bonne soirée . salut! 
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    Message  Nicolumbus Sam 9 Aoû - 10:03

    A mon avis, il doit y avoir un filet inverse d'un coté cela semble logique par rapport au sens de rotation.Mais bon comme je ne suis pas du tout un expert de la mécanique deux roues(moi je fais plutot dans les 4 roues) alors je vais allez contrôler dehors la pression des boyaux de mon spad
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    Message  Fred 426 Sam 9 Aoû - 10:57

    et en plus souvent c'est juste serré tres fort, cat justement c'est fait pour serrer quant le pédalier tourne, mais attention, les billes inversant le sens de rotation.... donc normalement desserrer dans le sens trigonométrique a droite et anti trigonométrique a gauche.
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    Message  brocker's vélo Jeu 30 Oct - 22:24

    il reprend forme tout doucement   hihi


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    Message  vincent_r Jeu 30 Oct - 23:40

    Ca va être difficile de rouler en faisant passer la chaîne à travers les rayons. hahahaha!

    Tu as réussi à tout démonter?
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    Message  justapoke Ven 31 Oct - 9:39

    vincent_r a écrit:Ca va être difficile de rouler en faisant passer la chaîne à travers les rayons. hahahaha!
    lol!
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    Message  brocker's vélo Ven 31 Oct - 18:42

    vincent_r a écrit:Ca va être difficile de rouler en faisant passer la chaîne à travers les rayons. hahahaha!

    Tu as réussi à tout démonter?
    lol! j'avais pas fait attention , je les ai mises vite fait pour la photo hahahaha!

    le pédalier j'avais essayé de le démonter en dévissant la cuvette fixe,
    mais je n'ai pas réussi donc je vais me commander la clé à ergots adaptée pour m'attaquer à la cuvette réglable Smile
    ça iras mieux je pense héhé!

    http://www.cycle-tyres-direct.fr/cle-a-ergots-pour-cuvette-de-pedalier-reglable-park-tool-hcw-11-617.html
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    Message  caskaboulon Ven 31 Oct - 18:48

    au chasse goupille tu peut viré le contre écrou gauche du BDP Wink
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    Message  brocker's vélo Ven 31 Oct - 18:55

    caskaboulon a écrit:au chasse goupille tu peut viré le contre écrou gauche du BDP  Wink

    il n'était presque pas serré donc j'ai réussi à l'enlevé à la main Smile
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    Message  caskaboulon Ven 31 Oct - 19:06

    bounce cheers
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    Message  brocker's vélo Mer 26 Aoû - 12:12

    BDP enfin démonté cheers  
    La cuvette réglable n'était presque pas serrée,
    j'aurais du essayer de l'enlever à la main avant d'acheter la clé spécifique à presque 20€ Rolling Eyes

    Je pense virer les stickers, décaper et polir la tête de fourche,  
    ou carrément les bases et les haubans scratch  héhé!
    cela mettrai d'avantage en valeur cette belle peinture  alien   

    Vous allez me dire que je traine trop sur Pignon Fixe ... innocent
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    Message  brocker's vélo Mer 26 Aoû - 22:18

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    Message  caskaboulon Mer 26 Aoû - 23:14

    tu traine trop sur PF , c'est certain !!
    garde le d'origine , regarde tof69 , il a tout compris Wink
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    Message  vincent_r Mer 26 Aoû - 23:22

    Si le BdP n'est pas ajouré, tu peux mettre de côté le cycindre en plastique. Tu en auras besoin quand tu trouveras un bel italien. hihi
    Pour le reste, je te fais confiance.

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