1er vélo à rénover : Supérator

Bonjour à toute la communauté, j'ai récupéré 2-3 vélos et je vais me lancer dans la restauration de quelques uns. Je n'ai jamais fait ça, je roule avec des vélos récents (VTT et route) que je fais réviser en magasin, je découvre donc la rénovation.

Le premier sera surement un Supérator, sauf si vous pensez que ça ne vaut pas le coup. Je veux y mettre le minimum possible d'argent.

Je pense que le minimum sera :

- nettoyage.
- câble + gaines : Décathlon ?
- pneus, chambre : Décathlon ?
- axes des roues : ce sont des papillons, et deux sont cassés. Est ce que je met des attaches rapides ?
- selle (?)
- chaine à vérifier.

Qu'en pensez vous ? Soyez indulgent, je débute  
Le but c'est de me faire la main avec celui là pour passer à autre chose.

Decathlon, Super U, Intermarché...
tu peux très bien trouver de quoi faire rouler cette jolie bicyclette !
Bon début !

mujef a écrit:
- câble + gaines : Décathlon ?
- pneus, chambre : Décathlon ?
- axes des roues : ce sont des papillons, et deux sont cassés. Est ce que je met des attaches rapides ?
- selle (?)
- chaine à vérifier.

je ne trouve pas de gaine blanche chez Décathlon.
et de la noire ça va faire moche.

tu ne peux pas mettre des blocages rapides à des axes pleins.
tu peux remplacer par des écrous, mais ce n'est pas aussi pratique que des (demi-)papillons.

la selle est presque trop bien.
donc, tu n'y touches pas.

certains E.Leclerc ont un rayon cycle bien fourni, voire un rayon cycle "développé" dans un magasin à part qui vend aussi des jouets...

Et des gaines beiges ? Y en a. Chez des Cathlons..
Elles ont meilleur goût.

beige... comme blanc sale ?

Edit:
alors! il y a du gris*, qui sur photo paraît blanc.

--
* mais pas chez moi.

au bout du couloir a écrit:
tu ne peux pas mettre des blocages rapides à des axes pleins.
tu peux remplacer par des écrous, mais ce n'est pas aussi pratique que des (demi-)papillons.

la selle est presque trop bien.
donc, tu n'y touches pas.

Je note tout ça et je vais essayer de trouver des papillons de remplacement.

Et la guidoline, vous en mettriez pour remplacer le plastique blanc actuel ? Je serais bien parti pour changer ça aussi, mais y'a pas de "cache cocotte".

oui, bien sûr, de la guidoline. je déconseille la Décathlon. Elle colle trop, et quand tu veux repositionner le ruban ça déchire celui qui est en-dessous.
ou alors, peut-être en mettant du talc sur la bande auto-collante ?

Salut, oui, c'est une très bonne base pour commencer la restauration d'un vélo. Tu vas pouvoir te confronter...
- au démontage complet d'un vélo
- au nettoyage lustrage d'une peinture
- au démontage / lustrage des étriers de frein / manettes...
- au démontage / nettoyage / révision des dérailleurs et des galets
- à la révision de la roue-libre
- à la révision des roues / graissage des roulements / dévoilage et le must : nettoyage  
- à la pose d'une guidoline
- au remontage complet d'un vélo et de tous les réglages à effectuer pour rouler serein et sécure

Tu peux aussi apprendre comment vérifier la géométrie d'un cadre, voir si rien n'est tordu, s'il roule droit...

Bref, tu vas pouvoir te confronter aux bases de la restauration sans trop galérer grâce à cette jolie base qui semble en bon état de conservation. Et le résultat va te choquer tellement il sera beau    

sergio84500 a écrit:
Supérator est une marque de vélos sur mesure distribuée par les établissements Reboul à Montélimar,aujourd'hui disparus.On en trouve beaucoup dans ma région.

Après, ça ne veut pas dire que ton vélo est fait sur-mesure. Il y a un vélociste sur Montélimar qui repeignait des vélos qu'on lui apportait et y ajoutait les autocollants Supérator. J'en ai un.

Rapproches toi d'un atelier vélo participatif s'il y en a un dans ton coin.
Ils seront de bon conseil, ils ont tous les outils, ils vendent probablement les pièces qui te manquent, et tu pourras aller boire une bière avec eux pour débriefer après la restauration du vélo.

C'est vraiment du sur mesure Superator ? Un très bon ami montilien en a un qu'il utilise pour se déplacer dans Montélimar justement. Le sien est assez beau mais assez basique. On  lui a déjà fait des offres d'achat mais il y tient.

Edit : j'avais pas vu le message de Frong.

frong a écrit:

sergio84500 a écrit:
Supérator est une marque de vélos sur mesure distribuée par les établissements Reboul à Montélimar,aujourd'hui disparus.On en trouve beaucoup dans ma région.

Après, ça ne veut pas dire que ton vélo est fait sur-mesure. Il y a un vélociste sur Montélimar qui repeignait des vélos qu'on lui apportait et y ajoutait les autocollants Supérator. J'en ai un.

"on" fait du sur-mesure avec des pattes embouties ? en fonction du budget ?

au bout du couloir a écrit:

frong a écrit:

sergio84500 a écrit:
Supérator est une marque de vélos sur mesure distribuée par les établissements Reboul à Montélimar,aujourd'hui disparus.On en trouve beaucoup dans ma région.

Après, ça ne veut pas dire que ton vélo est fait sur-mesure. Il y a un vélociste sur Montélimar qui repeignait des vélos qu'on lui apportait et y ajoutait les autocollants Supérator. J'en ai un.

"on" fait du sur-mesure avec des pattes embouties ? en fonction du budget ?

Je n'ai pas dit ça. Relis mon message J'ai aussi un Supérator et c'est un basique de grande production.

chez DKT tu trouveras câbles et gaines noires, avec une guidoline noire, ce sera pas si mal il me semble. Tu trouveras aussi des pneus Michelin Dynamic, tout ça pour un budget modique, parfait pour se faire la main, selon la procédure exhaustive indiquée par padetrakakidonnedestrakaodebutants

frong a écrit: J'ai aussi un Supérator et c'est un basique de grande production.

J'en ai eu deux, des trucs basiques de grande production également.

frong a écrit:

au bout du couloir a écrit:

frong a écrit:

sergio84500 a écrit:
Supérator est une marque de vélos sur mesure distribuée par les établissements Reboul à Montélimar,aujourd'hui disparus.On en trouve beaucoup dans ma région.

Après, ça ne veut pas dire que ton vélo est fait sur-mesure. Il y a un vélociste sur Montélimar qui repeignait des vélos qu'on lui apportait et y ajoutait les autocollants Supérator. J'en ai un.

"on" fait du sur-mesure avec des pattes embouties ? en fonction du budget ?

Je n'ai pas dit ça. Relis mon message J'ai aussi un Supérator et c'est un basique de grande production.

c'était, et c'est, une question : se peut-il qu'un cadreur utilise des pattes embouties pour satisfaire un budget serré ?

au bout du couloir a écrit: c'était, et c'est, une question : se peut-il qu'un cadreur utilise des pattes embouties pour satisfaire un budget serré ?

Ben mon (authentique) petit Jo Routens en est l'exemple

d'accord. merci.

padetraka a écrit:

au bout du couloir a écrit: c'était, et c'est, une question : se peut-il qu'un cadreur utilise des pattes embouties pour satisfaire un budget serré ?

Ben mon (authentique) petit Jo Routens en est l'exemple

Les pattes embouties aussi ont permis une flexibilité dans la choix des derailleurs AR. Dans les années 70 les cadreurs anglais ont offert des cadres en 531 avec pattes embouties pour cette raison.

Aubergine a écrit:Les pattes embouties aussi ont permis une flexibilité dans la choix des derailleurs AR. Dans les années 70 les cadreurs anglais ont offert des cadres en 531 avec pattes embouties pour cette raison.

Bonjour Aubergine, tu peux expliquer pourquoi les pattes embouties permettent plus de choix de dérailleurs ? C'est parce qu'elle sont plus fines et autorisent des dérailleurs qui se fixent avec leur pattes, comme ici ?? :

padetraka a écrit:
Bonjour Aubergine, tu peux expliquer pourquoi les pattes embouties permettent plus de choix de dérailleurs ? C'est parce qu'elle sont plus fines et autorisent des dérailleurs qui se fixent avec leur pattes, comme ici ?? :

Exact! A cette époque on n'a pas eu un standard pour attacher les derailleurs. Il y a été Simplex, Huret, Campagnolo, Suntour, etc, qui ont utilisé des pattes différentes.

Tu peux trouver des patins de frein conformes, des clavettes et des chaines chez CORA ou CARREFOUR, à des prix intéressants. Il te faudra certainement démonter le pédalier pour nettoyer et également nettoyer et regraisser l'axe de pédalier.
Sur ce forum tu trouveras les tutos de Fred qui peuvent t'aider.
Restaurer un tel vélo ne pose pas de difficulté particulière. Tout est simple à faire. C'est une bonne matière pour t'exercer.

frong a écrit:

au bout du couloir a écrit:

frong a écrit:

sergio84500 a écrit:
Supérator est une marque de vélos sur mesure distribuée par les établissements Reboul à Montélimar,aujourd'hui disparus.On en trouve beaucoup dans ma région.

Après, ça ne veut pas dire que ton vélo est fait sur-mesure. Il y a un vélociste sur Montélimar qui repeignait des vélos qu'on lui apportait et y ajoutait les autocollants Supérator. J'en ai un.

"on" fait du sur-mesure avec des pattes embouties ? en fonction du budget ?

Je n'ai pas dit ça. Relis mon message J'ai aussi un Supérator et c'est un basique de grande production.

Bonjour, j'ai eu exactement le même vélo sous la marque Roy, qui était semble-t-il un fabricant de Saint Étienne.