Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


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    Message  MLudovic le Lun 14 Juil 2014 - 22:41

    Bon sang il est beau Cool 
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    Message  caskaboulon le Lun 14 Juil 2014 - 23:12

    heureusement que tu n'as pas pris la photo tout nu !!!
     lol! hahaha! hahaha! 
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    Message  caskaboulon le Mar 15 Juil 2014 - 1:40

    team-metastyl a écrit:Bonsoir Monsieur Fernand,
    Une très belle acquisition, mais il me semble sauf erreur de ma part que le cadre serai plutôt de 1977/78 car il ne possède pas encore les guides de gaine de frein arrière ni les œillets de porte bidon ainsi que le nouveau raccord de tube de selle, pièces que l'on trouvent sur les cadres ALAN route dès 1979/80  ??  

    78 les oeillets chez gitane  oui 
    Alan - Page 2 1978_pg3
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    Message  team-metastyl le Mar 15 Juil 2014 - 15:10

    caskaboulon a écrit:
    team-metastyl a écrit:Bonsoir Monsieur Fernand,
    Une très belle acquisition, mais il me semble sauf erreur de ma part que le cadre serai plutôt de 1977/78 car il ne possède pas encore les guides de gaine de frein arrière ni les œillets de porte bidon ainsi que le nouveau raccord de tube de selle, pièces que l'on trouvent sur les cadres ALAN route dès 1979/80  ??  

    78 les oeillets chez gitane  oui 
    Alan - Page 2 1978_pg3

    Sur ce catalogue gitane , si il est de 1978, les coulisseaux sont visibles sur le cadre acier du modèle Olympic mais si l'on observe attentivement, le GITANE avec  cadre ALAN (Record ou Barrachi) est toujours équipé de colliers de gaine de frein arrière et le raccord du tube de selle semble être de deuxième génération.Maintenant pour les œillets de porte bidon effectivement ils sont présents sur les 3 modèles ......
    Donc possible que ce cadre ALAN soit plutôt de 1975/77 !! ce qui correspond aussi à la couleur "or" très présente sur les vélos depuis 1975 ....
    Quoi qu'il en soit ce vélo est parti pour devenir une vrai pièce de collection vu son état de conservation et le coup de paluches de Monsieur Fernand !!!!
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    Message  alain2908 le Mar 15 Juil 2014 - 16:18

    sur interent mais pas vérifié :
    My ALAN Super Record Pista (and most Alan frames I've seen) does have a code for production date, besides stamped frame number (BB Shell) and frame size (centre to centre, seat tube x top tube).
    It's ALAN183 and it's supposed to be made in January 1983.
    http://www.lfgss.com/thread34707.html

    en Français, il y aurait sur les cadres un numéro commençant par ALAN qui correspond au mois et l'année de production.

    Confirmation......?

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    Message  Monsieur Fernand le Mar 15 Juil 2014 - 17:16

    Ca fonctionne pas sur le miens.
    Le N° de série est A46473


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    Message  alain2908 le Mar 15 Juil 2014 - 18:51

    Monsieur Fernand a écrit:Ca fonctionne pas sur le miens.
    Le N° de série est A46473
    Il n'y a aucun autre numéro ?

    et sinon une autre question que je me pose au sujet des passages de cables brasés.
    Pourquoi ce type de passage de cable existait dans les années 40, a disparu ensuite completement sur les vélos de course et n'est revenu qu'a la fin des années 70 ?

    Enfin concernant les cadres ALAN
    Velobase distinguent 3 types de cadres : http://velobase.com/Velos/ListFrames.aspx?SearchID=144ceed3-6d5e-4ce0-bf10-f4f3e086a7c4&Offset=0
    les Record
    les super Record
    les Competizione

    d'après les photos affichées, seuls les Super Record ont les nouveaux raccords.
    du coup je m'interroge
    est ce que cette information est juste ? c'est à dire
    est ce qu'il y a bien 3 modèles de cadre alu chez ALAN ?
    et si oui est que ce type de raccord indique bien un modèle Super Record
    et quels sont les autres éléments distinctifs de ces 3 modèles de cadre ?
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    Message  alain2908 le Mar 15 Juil 2014 - 19:12

    premier élément de réponse

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    Message  Monsieur Fernand le Mar 15 Juil 2014 - 19:17

    alain2908 a écrit: Il n'y a aucun autre numéro ?

    Si, il y a la taille

    Alan - Page 2 _mg_3218

    Ca ne marche pas non plus sur le Alan de MLudovic le n° de serie est D25970


    alain2908 a écrit:sinon une autre question que je me pose au sujet des passages de cables brasés.
    Pourquoi ce type de passage de cable existait dans les années 40, a disparu ensuite completement sur les vélos de course et n'est revenu qu'a la fin des années 70 ?

    Je ne sais pas.
    Les plus anciens dans la restauration nous donnerons surement la reponse.


    alain2908 a écrit:Enfin concernant les cadres ALAN
    Velobase distinguent 3 types de cadres : http://velobase.com/Velos/ListFrames.aspx?SearchID=144ceed3-6d5e-4ce0-bf10-f4f3e086a7c4&Offset=0
    les Record
    les super Record
    les Competizione

    d'après les photos affichées, seuls les Super Record ont les nouveaux raccords.
    du coup je m'interroge
    est ce que cette information est juste ? c'est à dire est que ce type de raccord indique un modèle Super Record
    et quels sont les autres éléments distinctifs de ces 3 modèles de cadre ?

    Va voir a partir du message n°10 dans se post, moi aussi je me suis posé la question.
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    Message  alain2908 le Mar 15 Juil 2014 - 19:20

    2e élément de réponse
    Alan - Page 2 Main.php?g2_view=core

    Il semble bien que ce type de raccords ne soit pas une question de génération mais une question de gamme de cadre.

    Le modèle "competizione" avec les raccords de M Fernand est le modèle "standard" tandis que les raccords profilés correspondent au modèle "Super Record" qui est leur modèle haut de gamme (modèle qui existait dès 1978).

    Reste à voir si ces raccords profilés ont ensuite été généralisés sur toute la gamme Alan ou si les raccords standard ont continué à être commercialisés dans les années 80.
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    Message  team-metastyl le Mar 15 Juil 2014 - 20:59

    Comme je remarque que vous vous creusez bien les méninges pour essayer de dater ce cadre, je vous laisse pour le moment  Exclamation  Question  Idea

    Juste un indice !!! Le numéro que vous cherchez pour définir la période de fabrication d'un  ALAN n'est pas présent sur tous les cadres ....
    Pour ceux qui en sont pourvus, le numéro se trouve gravé sur le haut du tube de selle toujours coté droit !!

    Alan - Page 2 Alan_013
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    Message  MLudovic le Mar 15 Juil 2014 - 21:29

    Cool cette doc d'époque alain !

    team-metastyl je voulais justement te solliciter par mp, si tu as une idée pour la date du mien, ça penche bien pour 1978...  scratch

    J'ai aussi remarqué un truc : certain ont GITANE inscrit au dessus du N° de série sous le bdp et d'autre non, peut être une piste supplémentaire.
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    Message  alain2908 le Mar 15 Juil 2014 - 21:47

    team-metastyl a écrit:
    Juste un indice !!! Le numéro que vous cherchez pour définir la période de fabrication d'un  ALAN n'est pas présent sur tous les cadres ....
    Pour ceux qui en sont pourvus, le numéro se trouve gravé sur le haut du tube de selle toujours coté droit !!

    Alan - Page 2 Alan_013
    Merci pour l'indice.
    J'avais deux pistes pour le millesime gravé sur certains cadre.
    1/ qu'il etait apparu dans les années 1980
    2/ qu'il n'etait présent que sur les modeles Super record.
    Du coup ta photo m'oriente vers la 2e piste.... cyclops 
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    Message  devla52 le Mer 16 Juil 2014 - 7:49

    alain2908 a écrit:2e élément de réponse
    Alan - Page 2 Main.php?g2_view=core

    Il semble bien que ce type de raccords ne soit pas une question de génération mais une question de gamme de cadre.

    Le modèle "competizione" avec les raccords de M Fernand est le modèle "standard" tandis que les raccords profilés correspondent au modèle "Super Record" qui est leur modèle haut de gamme (modèle qui existait dès 1978).

    Reste à voir si ces raccords profilés ont ensuite été généralisés sur toute la gamme Alan ou si les raccords standard ont continué à être commercialisés dans les années 80.

    ce type de raccords est bien le haut de gamme de l époque que l on appelait le super alan j en ai achete un ds les annees 80 que j ai toujours et qui sera ma premiere restauration
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    Message  Monsieur Fernand le Mer 16 Juil 2014 - 9:11

    Pour la datation de mon cadre je pense que team-metastyl a raison, c'est un velo de la fin des années 70.
    La présence de colliers pour les accessoires atteste cela.
    Le cadre est donc un modèle "competizione" comme le confirme la doc de alain2908 qui était équipè en Campagnolo Nuevo Record.
    Voici le dérailleur avant qui était sur le vélo lors de l'achat.

    Alan - Page 2 48AEA812-3B72-4B1F-8092-F919BE3886F8

    D’après Velobase c'est un modèle de 1978 avec 4 trous.

    J'en déduis donc que le cadre est de 1978/79.

    Quand pense team-metastyl?
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    Message  team-metastyl le Mer 16 Juil 2014 - 14:46

    Monsieur Fernand a écrit:Pour la datation de mon cadre je pense que team-metastyl a raison, c'est un velo de la fin des années 70.
    La présence de colliers pour les accessoires atteste cela.
    Le cadre est donc un modèle "competizione" comme le confirme la doc de alain2908 qui était équipè en Campagnolo Nuevo Record.
    Voici le dérailleur avant qui était sur le vélo lors de l'achat.

    Alan - Page 2 48AEA812-3B72-4B1F-8092-F919BE3886F8

    D’après Velobase c'est un modèle de 1978 avec 4 trous.

    J'en déduis donc que le cadre est de 1978/79.

    Quand pense team-metastyl?

    Moi en ce qui concerne cet ALAN, je reste sur ma première idée de 1977 / 78 .....
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    Message  Monsieur Fernand le Mer 16 Juil 2014 - 15:55

    Ok, merci pour les infos.
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    Message  alain2908 le Mer 16 Juil 2014 - 19:48

    Je n'ai pas de competences en matiere de datation des equipements du velo mais un truc m'intrigue.
    Ce velo est orange
    Hors dans la doc de 1978 ils ne parlent que de gris ou de bleu et dans la doc de 80 que de gris, de bleu ou de rouge.
    Est ce une serie speciale ?
    Cette couleur est elle apparue plus tard ?
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    Message  justapoke le Mer 16 Juil 2014 - 22:17

    pour la date et la série, je sais pas. Pour la trouvaille et la genèse du projet en revanche, je dis chapeau Mr Fernand !Et je plussoie les copains pour la tirade du BdP chez le vélociste d'une part, et le selfie dans le raccord d'autre part, du très bon tout ça !
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    Message  caskaboulon le Jeu 17 Juil 2014 - 21:45

    un autre doré de 1977 , source ; collection jean de gribaldy

    http://www.velocompetition.com/1977-alan-dore-art9.html
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    Message  Monsieur Fernand le Jeu 17 Juil 2014 - 22:11

    Je connais sa collection il faut que je le branche car il doit avoir un grand savoir, se monsieur habite dans ma région il faut que je le rencontre avant que je ne sois plus valide.
    Quand tu es un peu pointu dans le matos tu vois que le Alan Super Record na que l'appellation.
    Bref, c'est un très beau vélo est il faut que je le contact.
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    Message  Khunsa le Jeu 17 Juil 2014 - 22:18

    alain2908 a écrit:Je n'ai pas de competences en matiere de datation des equipements du velo mais un truc m'intrigue.
    Ce velo est orange
    Hors dans la doc de 1978 ils ne parlent que de gris ou de bleu et dans la doc de 80 que de gris, de bleu ou de rouge.
    Est ce une serie speciale ?
    Cette couleur est elle apparue plus tard ?

    pour être précis déjà enfant je préparais le retour du vinage et en association avec quelques petits constructeurs comme Alan, Eddy Merckx, gitane etc on a sorti des collectors genre hibernatus


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    Message  Monsieur Fernand le Mar 5 Aoû 2014 - 22:26

    J'avais prévu de mettre des mâchoires et poignées de freins Campagnolo Record que j'ai dans mon stock.
    Mais je vais bientôt être le proprio d'une paire le poignées et de mâchoires Modolo Super prestige noirs, si mon œil est bien affuté.

    Alan - Page 2 98895b10

    Alan - Page 2 A50df410

    Vous pensez quoi de mettre les Modolo a la place des Campa ?


    Pour continuer dans le style Vintage Racer je pense aussi mettre des moyeux Mavic 500 qui sont en stock a la place des Campa qui étaient prévus.

    Alan - Page 2 Fe417e10

    Que pensez vous de cette option possible ?
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    Message  Fred 426 le Mar 5 Aoû 2014 - 22:40

    Moi le seul truc que je pense c'est qu'il va être top ton vélo  super! 
    Le matos neuf en boite c'est top  drunken 

    Moi j'aime bien le Modolo et le Mavic alors
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    Message  Khunsa le Mar 5 Aoû 2014 - 23:21

    je suis fan de ces moyeux mavic (je les ai sur le ganolo) quant au modolo j'adore :



    http://www.velovintageagogo.com/t56-freins-modolo-speedy?highlight=modolo


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