serrage de tube de selle et cadre a identifier

Bonjour à tous.
Je cherche désepérément une bonne âme qui voudra bien me renseigner sur ce vélo et son système de serrage de tube de selle si particulier.
Le velo appartenait à mon père. Il l'a probablement acheté en Italie dans les années 80. Je l'ai entierement restauré. Equipé comme sur la premiere photo, il pèse 10kgs (tout rond).

Le cadre n'a aucune identification sauf un 02 frappé sous le boitier de pédalier. Il est stické Gipiemme sur le tube de direction. Le pedalier est un Gipiemme strada, le jeu de direction, le tube de selle et les pattes  sont également Gipiemme. La fourche est siglée SMG.
Il semble qu'a l'origine ce vélo ait été "full Gipiemme" Mais Gipiemme n'ayant visiblement jamais fabriqué de cadre, ce dernier a du ètre fabriqué POUR Gipiemme ; mais par qui? Mystère total ...

Le systeme de serrage de selle est vraiment particulier: Un empilement d'anneaux ouverts et bisautés qui viennent s'empiler et se serrer dans le tube de selle par compression. Pas très pratique mais fonctionnel.

Toutes mes recherches sont demeurées infructueuses. J'ai seulement trouvé 3 vélos semblables en vente mais leurs proprietaires,contactés, n'en savent pas plus que moi.
Je suis preneur de toute info (année,origine fabricant matière des tubes etc... Merci d'avance à vous tous pour votre aide.

Le moins que l'on puisse dire de ce serrage de selle, c'est qu'il est spectaculaire.

Je n'y connais rien, mais l'énigme est intéressante ;)

Vraiment personne pour identifier cette chose ? O.O

ouah! c'est beau de complication.

par contre, je peux te dire que le pneu avant est à l'envers.
ou la roue et le blocage rapide.

SMG était la marque de Jean Frelat "Soudures et mesures Garanties" mais je ne pense pas qu'il aie fabriqué le cadre. Ses cadres à raccords avaient des raccords en goute d'eau et les pattes arrières étaient très reconnaissables. La fourche a donc probablement été changée.

Ton serrage de selle a été surement fait en dépannage parce que la tige de selle d'origine (à expandeur ?) s'est perdu ou abimé.
La personne s'est bien éclatée pour le réaliser !

Bonjour.
Merci pour vos réponses er pour l’intérêt que vous portez à ma recherche.
J’ai retrouvé 3 autres vélos semblables sur internet dont un (rouge) sur vélo vintage à gogo (voir : BobEponge // courses pro et expert//Gipiemme 1968) 1 bleu marine et or sur leboncoin et un vert sur eBay (voir Rare GIPIEMME Vélo piste) avec le même système de serrage de tube de selle. Donc au moins quatre fabriqués. Ce montage n’était donc pas un dépannage. Les propriétaires, contactés, n’en savent pas beaucoup plus. Le vélo bleu et or est équipé de la même fourche siglée SMG que le mien, donc probablement montée d’origine et non rapportée. Il semble qu’il soit bien « full Gipiemme ». Un numéro 06 frappé sous le tube de pédalier pourrait faire penser à une petite production ( le mien porte le n°02). D’après son ancien propriétaire, ce vélo aurait équipé l’équipe de France de la police nationale à la fin des années 70 ou début 80. Mes recherches de ce coté n’ont rien donné. Le vert est un peu différent car « piste » Les raccords de cadre sont siglés RGF.
Quant au pneu monté à l’envers, il a été démonté puis remonté vite fait pour les photos.De toute façon trop secs (ils devaient avoir plus de trente ans) les pneus sont partis direct à la poubelle et remplacés par des neufs.
Ceci dit une fois entièrement démonté révisé et restauré ce vélo va très bien, voire mieux que son propriétaire pourtant plus jeune d’une vingtaine d’années….
Un grand merci à tous pour votre aide. On va peut tere y arriver y arriver.