Cherche à monter un vélo polyvalent de tous les jours

Merci frob pour toutes ses explications. Je vais essayer de trouver les bons exercices car de toute façon ça ne peut pas faire du mal!
Je suis passé chez décathlon pour m'acheter des poignées ergonomiques, les B'twin 500. Pas encore essayées, à par le chemin de retour, onc un peu tôt pour ajouter quelque chose. J'ai profité pour me faire prendre en photo sur le vélo :

il me semble bien court ce vélo (mais c'est peut-être l'angle de la prise de vue), voire petit vue la sortie de tige de selle.

Mouais, trop petit et/ou trop court.

On dirait que tu l’as piqué à ton gamin

Yep la photo n'est pas des plus fiable, mais on dirait bien que ce vélo est trop petit. Du coup j'ai l'impression que la selle est trop haute pour compser, ce qui fait que tu te retrouve trop en appuis sur tes mains, avant bras.

ça pourrait expliquer pas mal de tes problème. Et encore une fois tu as fait une dépense avant de savoir si il n'y avait pas un problème à régler à la source :p

Photo qualité "atelier réparation vélo décath" et oui, vous confirmez ce que j'ai toujours soupçonné!!
Munin, pour la dépense, c'est vrai, mais ce n'est pas la plus chère et en plus je pourrais les retourner j'imagine! Et pour la source du problème, je te rappelle que mon poste concerne justement le changement de vélo!

peu importe le modèle : derby, richelieu, mocassin, bottine...
le tout, pour ne pas souffrir, c'est que les chaussures soient à la bonne taille.

de quoi on parlait ?

josefka a écrit:Munin, pour la dépense, c'est vrai, mais ce n'est pas la plus chère et en plus je pourrais les retourner j'imagine! Et pour la source du problème, je te rappelle que mon poste concerne justement le changement de vélo!

Du coup ça ne sert à rien de continuer à investir dessus. Faut pas le prendre mal, mais on est tous passé par des situations plus ou moins similaires.

Munin a écrit:
Du coup ça ne sert à rien de continuer à investir dessus. Faut pas le prendre mal, mais on est tous passé par des situations plus ou moins similaires.

Non, tout le contraire, c'est pour ça que je viens discuter avec vous justement et je vous en remercie!

"au bout du couloir" : T'as parfaitement raison, il faut arrêter le masochisme!
Tout n'est pas négatif, j'ai appris des choses qui me serviront sans doute pour la suite.

Ça y est, j'ai trouvé, ou du moins je croyais avoir trouvé le bon vélo qui coche pas mal des cases, mais malgré le fait qu'il ait été annoncé par le vendeur en XL, je crois que c'est plutôt un L...

Un Décathlon M Série S1 de quelle année, je ne sais pas ?
J'ai hésité avec un Giant Coldrock, mais comme le Décath était bien plus proche de chez moi je suis parti le voir et reparti avec.
J'ai pu faire 15 km avec et malgré la selle en peu trop relevée, même si la positon est plutôt penchée, l'appui sur les mains est supportable (par contre le caoutchouc des poignées est dur comme fer). Je le trouve super, je suis agréablement surpris par sa réactivité, il roule super bien, je ne sens pas vraiment le "pompage" de la fourche suspendue...

La question va être, est-il vraiment trop petit je n'ose pas me l'avouer ? Si je change la fourche pour une fixe et le cintre droit pour un cintre gravel ou route, pourrais-je gagner en hauteur du guidon, donc en confort pour moi ? Ou même passer les roues en 700. Ça va changer quelque chose pour ma position sur le vélo ?

S'il est un poil petit, le cintre route le mettra à ta taille.
Et fourche rigide obligatoire, oui.
Il a un groupe de qualité.
Attention pour le leviers de freins, il est en v- brakes, le tirage des leviers route sera insuffisant à moins de monter un adaptateur ou de les changer pour des leviers compatibles type dia compe ou tektro

George Abitbol a écrit:S'il est un poil petit, le cintre route le mettra à ta taille.
Et fourche rigide obligatoire, oui.
Il a un groupe de qualité.
Attention pour le leviers de freins, il est en v- brakes, le tirage des leviers route sera insuffisant à moins de monter un adaptateur ou de les changer pour des leviers compatibles type dia compe ou tektro

Merci George
Je pensais le modifier petit à petit pour une première expérience. Je me demande déjà (et j'ai posé la question ailleurs aussi) s'il y a des shifters route qui soient compatibles avec mon dérailleur, Sram ESP7.0, pour voir si je peux le garder dans un premier temps ?
Je me réponds : apparemment il n'y en a pas à cause du tirage différent.

Pour les roues peut être que je passerai à terme sur des 700 comme j'ai déjà une paire de Mavic Ksyrium 17c, mais pour l'instant je vais rester en 26 effectivement. Je ne savais pas pour cette histoire de tirage, les adaptateurs, j'ai vu qu'il y en avait mais pour des roues 700!

Je parlais d'adaptateurs pour le tirage, des poulies qui multiplient la course. Pour ton derailleur regarde si un JTek existe pour sram. C'est pas impossible. Sinon dérailleur shim... c'est le plus simple et le moins coûteux.