Un cadre dame Petit Breton

Quelques photos du cadre dame Petit Breton que j'ai ramené hier. Pour le prix des 2 pneus (44/584 Michelin quasi neufs ). Des pièces ne sont pas d'origine : l’éclairage avant arrière, le garde boue arrière(je pense), les pédales. Un bon nettoyage ,démontage, graissage bref la totale . la recherche des pièces a remplacer pour le remettre le plus possible de son aspect initial en fonction de la décennie. Il reprendra la route et tiendra compagnie a mon porteur du même nom.

Alors Dominique on collectionne les petits Bretons.
Je dirais fin 60 début 70.

Salut Bernard . Pas facile à dater. J'en ai pas trouvé sur le net pour comparer.

Avez vous un avis sur la période de ce "Petit Breton" dame ? Je voudrais de remettre au plus de ce qu'il pourrait être. Pas trouvé grand chose lui ressemblant. Il semble avoir subit des transformations.
Merci

Le gb arrière n'est pas d'origine a mon avis. Vu le reste je serai entre 68 et 71.

Bonjour, pas toujours facile à dater ces cadres berceaux qui ont traversé les années mais avec son porte-bagage peint, je le verrais plutôt années 55 / 65 mais pas 70's où les porte-bagages chromés sévissaient déjà. Et je pense que la selle n'est pas d'origine non plus, il devait avoir une selle en cuir.

Je vais lui trouvé des gardes boue , éclairage . La selle même si pas raccord restera.

C'est démonté,nettoyé et vernis. Aucunes retouches de peintures. La présence de fonds de jantes en coton bien abîmés , bien gorgés d'eau. Il y a une numérotation 59 10 31

Bonjour,
Au vue des commandes de freins et des fond de jantes ainsi que poignées de guidon, a mon avis est serai plus de 1955 / 1965 et éclairage actuel ne dois pas être d'origine.
a suivre.

La remise en état de poursuit.  A trouver un feu arrière et choisir un carter de chaîne en attendant peut etre d'en trouver un "Petit Breton".

T'as bien bossé dis donc, j'aime bien ce niveau de restauration du cadre, sans retouche de peinture mais fixé dans cet état bien propre par le vernis.

Pour le carter, une p'tite préférence pour l'ajouré.

Sinon, sans atteindre le niveau de lustrage du dessus... mieux nettoyer l'intérieur des garde-boues ??  

Je vais faire un effort pour l'intérieur des gardes boue.🤭🤭🤭

Avec des poignées blanches,un feu arrière,2 pneus et une selle ça a plus l'air d'un vélo. Reste à résoudre l'alimentation du feu arrière.

De toute beauté ce vélo, tout simple mais toujours agréable à rouler au quotidien.

Pour passer le fil électrique entre le feu et la dynamo, je le coince à l'intérieur du garde-boue avec des petites lamelles découpées dans une canette alu, d'un cm de large et qui épousent la forme intérieure du garde-boue et se coincent dans les plis gauche et droite du garde-boue. Je sais pas si c'est clair ?

Pour le passage du câble ,c'est bon j'ai utilise du " ni clou ni vis" . Ça remplace bien l'ancienne "colle" qui était utilisée. C'est le branchement . Le câble est neuf , l'ampoule est bonne. Je vais chercher. Petit clin d'oeil pour Padetraka , j'ai nettoyé l'intérieur des gardes boue.🤭🤭🤭🤭

C'est la masse !
En électricité c'est simple, c'est toujours la masse

Beau vélo

Shimagnolov a écrit:C'est la masse !
En électricité c'est simple, c'est toujours la masse

Beau vélo

Je vais examiner ça de plus près.

Jolie restauration.

On habite pas loin

tu débranches les deux fils à la dynamo , tu repères celui du feu , tu lui fais faire contact à une lame de pile de 4,5 v et tu colles l'autre sur une partie métallique dénudée (gb vu que c'est un retour de masse )
si non reste une coupure dans le fil ou un mauvais contact de l'ampoule dans le feu, corps j'en doute plutôt culot

king a écrit:tu débranches les deux fils à la dynamo , tu repères celui du feu , tu lui fais faire contact à une lame de pile de 4,5 v et tu colles l'autre sur une partie métallique dénudée (gb vu que c'est un retour de masse )
si non reste une coupure dans le fil ou un mauvais contact de l'ampoule dans le feu, corps j'en doute plutôt culot

J'ai repris le branchement. La dynamo fonctionne mais pas avec les 2 feux en même temps. De plus sur le feu avant le faisceau de lumière est vraiment minime. J'ai ouvert  la dynamo et la rouille a pris ses quartiers. Je n'ai pas réussi a la démonter. J'ai fait un essai avec une autre et ca fonctionne bien mieux . J'en déduit que c'est la dynamo qui est fatiguée.