Les photos de mon Motobecane Sprint !

Bonjour,
enfin sorti du purgatoire, je tente de passer quelques photos !


AVANT


APRES !


AVANT


APRES !



Le jour de l'achat, fin Août, dans son "jus" !

Il à bien changé depuis.

Bientôt de nouvelles photos

Bonne journée à tous

Joli !

Merci !
Je n'ai pas encore fini mon premier vélo que déjà j'en ai acheté un autre !
C'est encore un Motobecane "de course", un peu différent du premier, gris fonçé.
Je viens de le mettre en pièces pour le nettoyer à fond !
Il est tellement sale que la chaîne est engluée dans le dérailleur comme par de la mélasse.
Je vais le polir pièce par pièce et m'amuser à le remonter, ainsi je me serai fait les dents avant de pousser plus en avant la restauration du Sprint bleu .....
C'est en forgeant que l'on devient forgeron !!!

Polissage superbe. Des outils pour ce travail ou bien "tout à la mimine"?

sduplex a écrit:
C'est en forgeant que l'on devient forgeron !!!

Je te le fais pas dire!
La semaine dernière je me suis chronométré pendant que je changeais une chambre à air: 2m47 gonflage compris.
Il y a un an je mettais au moins 30 minutes.

Le Gitane Vuelta a été entièrement démonté en une heure environ, remonté et graissé en moins de deux heures.

Moana a écrit:Polissage superbe. Des outils pour ce travail ou bien "tout à la mimine"?

Je suis horloger de profession, spécialiste en restauration de montres anciennes, alors j'utilise pour les pièces de vélo ma polisseuse (disques de coton, 2500 tours/min, pâte à polir solide très douce). Sur l'alu des vieux vélos, on peut obtenir une finition "miroir" du plus bel effet !
J'ai "éclaté" un Motobécane en pieces et j'envisage de tout polir de cette manière, sauf le cadre !
C'est long mais le résultat va piquer les yeux !
Il n'y aura plus qu'a le poser dans une vitrine !

C'est clair que ça brille, j'adore. J'aimerai bien connaître ta méthode...

vincent_r a écrit:

sduplex a écrit:
C'est en forgeant que l'on devient forgeron !!!

Je te le fais pas dire!
La semaine dernière je me suis chronométré pendant que je changeais une chambre à air: 2m47 gonflage compris.
Il y a un an je mettais au moins 30 minutes.

Le Gitane Vuelta a été entièrement démonté en une heure environ, remonté et graissé en moins de deux heures.

Balèze !!!
Je vais m'entraîner alors !

ksainantes a écrit:C'est clair que ça brille, j'adore. J'aimerai bien connaître ta méthode...

De la pâte à lustrer utilisée en bijouterie (ça se présente sous la forme de pains, comme de la pâte à modeler mais plus dure), des disques de coton haute densité sur un tour à 2500tr/min et ....... de la patience !

Mon frangin est orfevre bijoutier: je vais lui demander assistance pour ce type de travail, à moins qu'il n'ait un vieux tour délaissé dans le coin de son atelier...

Belle bicyclette et bon boulot !

Je me suis permis de modifier le titre de ton post (j'ai rajouté la marque) c'est plus pratique pour les recherches. j'ai aussi déplacé l'ensemble de la discussion dans la bonne rubrique c'est à dire course et demi course.

à bientôt !

il ne faudra pas oublier les cocottes sur les poignées ....

super boulot d'astiquage

Khunsa a écrit:Belle bicyclette et bon boulot !

Je me suis permis de modifier le titre de ton post (j'ai rajouté la marque) c'est plus pratique pour les recherches. j'ai aussi déplacé l'ensemble de la discussion dans la bonne rubrique c'est à dire course et demi course.

à bientôt !

Merci !!!
Je suis encore grand débutant mais je ferai attention

caskaboulon a écrit:il ne faudra pas oublier les cocottes sur les poignées ....

super boulot d'astiquage

Les cocottes ?!
Comme les poulettes, sur mes genoux !!!

Ah ! çà doit être ces trucs noirs ......



Je vais m'en occuper de ces "cocottes" !!!!

Merci pour les compliments sur le polissage !!!

Salut,

Je ne pense pas que ce soit une bonne idée d'avoir inversé le sens du boulon de serrage de câble (photo 2), ça ne va pl7s tirer en ligne droite mais en biais. Met un écrous borgne plutôt que de vouloir cacher l'existant.

mr oucho a raison , change vite cela

sduplex a écrit:

ksainantes a écrit:C'est clair que ça brille, j'adore. J'aimerai bien connaître ta méthode...

De la pâte à lustrer utilisée en bijouterie (ça se présente sous la forme de pains, comme de la pâte à modeler mais plus dure), des disques de coton haute densité sur un tour à 2500tr/min et ....... de la patience !

Et tu trouves ça où ? Genre ça ?
http://www.ebay.fr/itm/dialux-pain-de-pate-a-polir-denviron-120-gr-selon-modele-or-argent-acier-inox-/150841451065?pt=FR_YO_BijouxMontres_Montres&var=&hash=item231ed9e239

Mr_Oucho a écrit:Salut,

Je ne pense pas que ce soit une bonne idée d'avoir inversé le sens du boulon de serrage de câble (photo 2), ça ne va pl7s tirer en ligne droite mais en biais. Met un écrous borgne plutôt que de vouloir cacher l'existant.

Oups ! merci de me le signaler, c'est une erreur de remontage !
Vous êtes impressionnants sur ce forum ! On à vraiment l'impression de ne plus bosser tout seul dans le fond de son garage et c'est bien agréable !

sduplex a écrit:
Je suis horloger de profession, spécialiste en restauration de montres anciennes,

Aïe, l'horlogerie est une de mes passions et je ne suis pas le seul dans ce cas.

Si tu as de belles pièces n'hésite pas à les poster dans le forum vinage mais pas vélo.

À la polisseuse y a pas photos ça brille . Moi je préfère le tout manuel .

Vintage51 a écrit:À la polisseuse y a pas photos ça brille . Moi je préfère le tout manuel .

L'huile de coudes çà marche aussi mais pourquoi taper sur des cailloux alors que le briquet existe ?