Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


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    Message  caskaboulon le Mar 12 Aoû - 17:24

    voici un porteur GITANE  de la période 1950-55 ;
    il est quasi complet , si ce n'est les feux a changer et un bon nettoyage et changement de la gaine et du câble .

    c'est un vélo parisien , a la base .
    il n'a plus sa plaque  spamafote! 

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    Message  Fred 426 le Mar 12 Aoû - 22:07

    Un porteur avec seulement de quoi porter a l’arrière, c'est pas plutôt l'inverse?

    sinon, il est bien sympa celui la  super! 
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    Message  caskaboulon le Mer 13 Aoû - 7:37

    effectivement , mais aprés guerre , ont trouvait ce genre de " vélo porteur " sans porte paquet , ce modèle a très certainement été choisi pour sa conception " robuste " et son rétropédalage . oui 

    depuis hier soir , il est nettoyé et il a retrouvé un freinage avant tout neuf . youpi! 
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    Message  Bir Hakeim le Mer 13 Aoû - 8:31

    caskaboulon a écrit:effectivement , mais aprés guerre , ont trouvait ce genre de " vélo porteur " sans porte paquet , ce modèle a très certainement été choisi pour sa conception " robuste " et son rétropédalage . oui 

    depuis hier soir , il est nettoyé et il a retrouvé un freinage avant tout neuf . youpi! 

    Il a la caracteristique des porteurs : le renfort devant la patte arriere gauche
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    Message  Fred 426 le Mer 13 Aoû - 12:51

    Bir Hakeim a écrit:
    caskaboulon a écrit:effectivement , mais aprés guerre , ont trouvait ce genre de " vélo porteur " sans porte paquet , ce modèle a très certainement été choisi pour sa conception " robuste " et son rétropédalage . oui 

    depuis hier soir , il est nettoyé et il a retrouvé un freinage avant tout neuf . youpi! 

    Il a la caracteristique des porteurs : le renfort devant la patte arriere gauche

    ce renfort est obligatoire pour tout les vélos qui on le freinage dans le moyeux a tambour ou a disque, ça évite les vibrations au freinnage
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    Message  caskaboulon le Mer 13 Aoû - 13:10

    et vu l’effort sur la dite roue , c'est préférable d'avoir la pate + le renfort !
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    Message  Bir Hakeim le Mer 13 Aoû - 13:12

    Alors c'est le frein a retropedalage la caracterisque principale d'un velo porteur ?
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    Message  Fred 426 le Mer 13 Aoû - 21:51

    Bir Hakeim a écrit:Alors c'est le frein a retropedalage la caracterisque principale d'un velo porteur ?

    pas forcement, il faut qu'il puisse porter aussi   hahahaha! 

    et le carter chaine coupe jambon aussi, ça c'est typique des porteur
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    Message  caskaboulon le Mer 13 Aoû - 22:43

    en principe , je dit bien en principe ....sur 80% des porteur , il y avait une pate en demi lune de renfort sur la pate arr gauche et un solide porte paquet avant  ou arr suivant les modèles , aprés on trouve de tout .
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    Message  caskaboulon le Ven 15 Aoû - 20:59

    j'ai commencé a me penché dessus  Laughing  , j'ai mit un éclairage complet RADIOS  , ce qu'il y avait trés surement , vu les trous du feu arrière cheers:

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    le catadioptre ...trempe  héhé!

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    Message  caskaboulon le Sam 16 Aoû - 18:13

    aprés avoir nettoyé le moyeux , il est apparu qu'il est de 1953 , tout comme la roue arr !!! cheers 

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    et qq détails du chemin d'éclairage que j'ai refait intégralement en réutilisant le cable incrusté dans le GB arrière , mais coupé au ras des 2 cotés , donc nouveau fil en amont et aval avec soudure étain + gaine thermo + gaine passe GB en coton d'époque  cheers 

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    qq détails du cadre

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    vernissage de la jante avant

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    comme on peut voir ici , l'intérieure de la jante arrière a été "mangé" par la corosion ... donc illico , nettoyage brosse rotative + frameto !  cheers 
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    Message  vincent_r le Sam 16 Aoû - 19:53

    Incroyable ce que tu es rapide!  Shocked 
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    Message  Me_PE10SW le Sam 16 Aoû - 22:44

    Le Frameto c'est de la camelote, il vaut mieux prendre de lAntirouille Julien... Ça marche sur mes Alfa, alors sur un vélo...  lol! 

    Par contre il est crapoc ton vélo  Suspect 

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    Message  caskaboulon le Sam 16 Aoû - 23:17

    je commence juste le nettoyage , je vire juste la terre que je n'ai pas fini d’ôter et un dérouillage que trés superficiel ....je laisse le vécu dessus .
    je l'ai pulvériser de silicone en bombe pour ne pas que cela empire , niveau rouille .
    donc graissage et huilage pour bientôt .

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    Message  cambouis44 le Dim 17 Aoû - 3:57


    Me_PE10SW a écrit: Le Frameto c'est de la camelote, il vaut mieux prendre de lAntirouille Julien... Ça marche sur mes Alfa, alors sur un vélo...  lol! 
     
    Je n'ai jamais utilisé le Frameto, merci pour l'info. Par contre de quel antirouille parles-tu ? Pour l'intérieur passablement attaqué des GB de mon porteur j'ai utilisé de chez Julien un convertisseur de rouille après brossage soigné sans plus. Je n'ai qu'un an de recul mais il va au marché 2 fois par semaine, pour le moment rien ne bouge. Idem, avant peinture, pour une table de jardin métallique qui reste en permanence dehors.
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    Message  caskaboulon le Dim 17 Aoû - 8:19

    le frameto contient de l'acide phosphorique , comme le produit julien , mais il a une particularité , c'est qu'une fois sec , il est noir !
    donc on sait quand c'est "ok"  Laughing 
    vu le prix de la fiole de chez "julien " ...... je préfère mon frameto  Razz  avant , la fiole n'était pas trop cher , maintenant ; ouille , ouille, ouille !!! chef bruno! 
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    Message  Me_PE10SW le Dim 17 Aoû - 8:38

    Effectivement, mais il en contient très peu de l'acide phosphorique... La corrosion continue en dessous...

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    Message  caskaboulon le Dim 17 Aoû - 8:52

    Shocked gloups scratch  t'es sur .... Suspect Question  tu me fait peur , là .... mouais confused 
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    Message  Me_PE10SW le Dim 17 Aoû - 9:58

    Certain.

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    Message  caskaboulon le Dim 17 Aoû - 10:11

    argumente ...... des preuves  Suspect Question 
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    Message  Fred 426 le Dim 17 Aoû - 10:27

    Je confirme, Framéto c'est a fuir, j'en ai étalé plusieurs litre dans ma DS il y a 10 an maintenant, et bien la rouille est ressorti moins de deux ans apres, donc j'ai recommencé, et pour enlever la rouille, le meilleur moyen, c'est la disqueuse et on remplace le bout, mais Férose fait de tres bon convertisseur il parait, approuvé par de nombreux restaurateur de voiture donc a essayer
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    Message  Me_PE10SW le Dim 17 Aoû - 10:55

    caskaboulon a écrit:argumente ...... des preuves  Suspect Question 

    Grenouille sur les forums auto, des preuves tu en auras des tonnes... Et pour ma part, ma deuche et mes Alfa en ont fait les frais. Après tu peux rester sur tes certitudes.

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    Message  caskaboulon le Dim 17 Aoû - 11:49

    eh bien ...je vais reponcer .... merci les gars !
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    Message  Motobec77 le Dim 17 Aoû - 12:07

    Je confirme Frameto c'est de la m..... perso moi je n'utilise que Rustol seul ou mélangé dans peinture. Ca fait un demi siècle que je le connais de mon grand père  chef super!
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    Message  caskaboulon le Lun 18 Aoû - 8:58

    Razz  bon ...finalement , vous m'avez convaincu , j'ai changé mon fusil d'épaule ; j'ai viré l'ancienne jante , dérayonné une autre jante , identique a l'arrière et suit en train de la re - rayonner ... seul 3 tètes de rayons ont lâché ... pas content  pas grave , j'ai des " rayons d'avance "  cheers haha!

    voici la roue actuellement
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