gitane national 1982

Bravo pour cette belle restauration avec les retouches c'est nickel . Le dérailleur Huret est un Challenger

bon une bonne chose de faite !!!
la selle idéale montée sur le vélo lors de l’achat vient de partir via ebay vers de nouveau et lointains horizons ...



vendue 96 e elle rembourse l’intégralité du vélo modifs comprises,c'est la 1ere fois que ça m'arrive et c'est pas désagréable comme sensation

donc du coup je vais chercher les roues correspondantes au vélo pour remplacer les rigida presque neuves mais anachroniques
est ce que quelqu'un à idée de la date d'apparition de ces jantes rigida semi profilées montée sur le gitane actuellement ?

une photo pour mémoire :



merci
@+

La fin justifie les moyens!

Fred 426 a écrit:La fin justifie les moyens!

honnêtement jamais je n'ai imaginé que ça se vendait si cher ces selles idéales

Une fois j'ai acheter un lot de vélo de course et je me suis remboursé sur la vente d'un seul cadre!

encore mieux
l'alan est fini j'ai fait une "petite " réparation des fissures si tu regardes bien
explication à venir ...
merci encore pour ton aide à ce sujet
@+

cyfac30 a écrit:

Fred 426 a écrit:La fin justifie les moyens!

honnêtement jamais je n'ai imaginé que ça se vendait si cher ces selles idéales

et tu imagine pas les même selles a chariots alu ....démentiel !

idem a fred , une fois acheté un lot de vélos rouillé 50€ vendu un vélo qui m'a remboursé plusieurs fois l'achat .

J'ai de la Brooks , Idéale à chariot Alu ... qui dorment bien au chaud

Vintage51 a écrit:J'ai de la Brooks , Idéale à chariot Alu ... qui dorment bien au chaud

un vrai banquier

hello,

les jantes rigida profil "haut" années 90 étant parties sur le carlos rénové "type 90' "

https://www.velovintageagogo.com/t3419-carlos-special-pizza-hut-sauce-90

j'ai mis la main sur des jantes mavic m40 mi-80 moyeu shimano 105 1051 année 85 bref c'est pas parfait puisque le vélo est de 82 mais on se rapproche...
récupéré également 2 pneus hutchinson excell année mi-80 également en bon état de conservation.

le tout issu d'un decat' acheté 15 e et déjà amortis

photo du montage :



cassette shimano uniglide 7 vitesses ré-étagée en 13/14/16/18/21/24/28 , parfait avec le pédalier en 42/52

le top serait de trouver des mavic g40 avec moyeu 501 et roue libre sachs maillard 7v en bon état...je surveille

@+

superbe travaille !!! en parlant de ces mème roue et moyeux 501 ..... j'ai ! en 7 pignons ....

caskaboulon a écrit:  superbe travaille !!! en parlant de ces mème roue et moyeux 501 ..... j'ai ! en 7 pignons ....  

c'est pas gentil de faire râler les copains
@+

elles sont a vendre .....

je n’achète que des vélos entiers
mais merci c'est sympa !!!
bon week-end
@+

hello,

vélo terminé désormais après montage de la selle rolls du donneur peugeot aspin en remplacement de la vetta correcte de profil mais immonde en vue arrière
le voici en version pédales auto car pas de vis des manivelles au pas anglais, j'ai les pédales d’époque bien sur si nécessaire pour sortie rétro




ratio maxi permis par l'ensemble pédalier/ pate vitus dérailleur huret 42/28 qui permet d'envisager quelques bosses pas trop longues ni pentues Wink


pour celui ci aussi plus que le plaisir de s'en servir,comme plus de place pour de nouveau vélos je m'attelle à peaufiner les détails sur ceux déjà rénovés au fils des acquisition que je peux faire pour pièces uniquement...

@+

J'adore!!!

Rouge-noir-chrome... Beau p'tit jouet encore...

3615dus a écrit:Rouge-noir-chrome... Beau p'tit jouet encore...

...et blanc

merci

Où ça ?

hello,

toujours dans le fignolage de mes vélos, montage cet a-m d'un jdd tange de 1981 bien plus élégant que le modèle d'origine :

av



après





@+

hello,

les dernières modifs :

j'ai récupéré le petit plateau en 36 dents de mon Lejeune/carlton https://www.velovintageagogo.com/t4670p30-lejeune-1979-devenu#84678 qui lui aussi a récupéré un pédalier moins basique du coup en 86 d'entraxe dont j'ai tous les plateaux en stock .



j'ai aussi remplacé la rolls de 87 par une turbo de 83 bien plus dans l'esprit de ce gitane :



ce gitane est lui aussi terminé et compatible avec toute sortie vintage quel-qu’en soit la difficulté car avec 36/28 de ratio mini c’est jouable



@+

Sympa le Gitane

36/28 faut déjà avoir une bonne condition pour passer partout avec ça ...

C'est d'ailleurs ce qui ce fait en standard (compact 52/36 K7 11v 11/28) sur les vélos modernes au delà de la catégorie "cyclotourisme" ...

En dessous pour les cyclotouristes (dans mon genre!) on est sur un compact 50/34 et une k7 11/32  (onze vitesses toujours) avec dérailleur AR chape longue ....

Myyra31 a écrit:
36/28 faut déjà avoir une bonne condition pour passer partout avec ça ...  

Je relis ton post et je vois que tu précises "sorties vintages" ...

tu veux dire que sur ce genre de sortie les pourcentages sont généralement pas très élevés ?

Myyra31 a écrit:

Myyra31 a écrit:
36/28 faut déjà avoir une bonne condition pour passer partout avec ça ...  

Je relis ton post et je vois que tu précises "sorties vintages" ...

tu veux dire que sur ce genre de sortie les pourcentages sont généralement pas très élevés ?

c'est assez variable de l’Anjou à l'eroica tout est possible en termes de dénivellé et difficultés...

perso je suis adepte de petits braquets j'ai 34/29 sur mon carbone avec lequel j'ai fait mon tour de France en 2014 ,puis pour l'eroica j'ai opté pour 32/26 sur le 135 km puis 32/28 pour le 209.
c'est pour cela que je dis que le 36/28 est le braquet mini en ce qui me concerne pour envisager de prendre le départ d'une sortie vintage un peu pêchue

@+

cyfac30 a écrit:  

perso je suis adepte de petits braquets j'ai 34/29 sur mon carbone avec lequel j'ai fait mon tour de France en 2014 ,puis pour l'eroica j'ai opté pour 32/26 sur le 135 km puis 32/28 pour le 209.
c'est pour cela que je dis que le 36/28 est le braquet mini en ce qui me concerne pour envisager de prendre le départ d'une sortie vintage un peu pêchue

@+

Merci pour tes éclaircissements... Puis-je te demander ton kilométrage annuel ? (En MP éventuellement )