Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


    Peugeot PL8 8 vitesses violet 1970 ou 1971

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    Re: Peugeot PL8 8 vitesses violet 1970 ou 1971

    Message  alain2908 le Jeu 18 Sep - 9:26

    yo,
    pour ma petite collec. tu as quel numéro de série sur ton vélo ?

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    Re: Peugeot PL8 8 vitesses violet 1970 ou 1971

    Message  courgette le Jeu 18 Sep - 9:41

    Coucou Smile
    Je te dis ca dès que je suis de retour sur la cote ou j'ai laissé ce vélo !
    Surement dans 10 jours tongue

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    Re: Peugeot PL8 8 vitesses violet 1970 ou 1971

    Message  courgette le Lun 25 Mai - 21:09













    hop voici de nouvelles photos. Je donne peut de nouvelles mais je parvient a avancer malgré la 2eme petite qui n'a que 5 mois ^^
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    Re: Peugeot PL8 8 vitesses violet 1970 ou 1971

    Message  Khunsa le Lun 25 Mai - 21:40

    Ton peugeot commence à prendre forme bravo.


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    Re: Peugeot PL8 8 vitesses violet 1970 ou 1971

    Message  caskaboulon le Lun 25 Mai - 21:42

    ah , ca prend de l'allure ..... cheers

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    Re: Peugeot PL8 8 vitesses violet 1970 ou 1971

    Message  courgette le Mar 26 Mai - 21:18

    Cooooool aujourd'hui j'ai bien avancé encore.
    Fil électrique posé, éclairage testé, il,fonctionne. Chaine en place 112 maillons c'est parfait.

    Reste à mettre un dérailleur avant que je vais bientôt recevoir et à mettre de la guidoline mais pour ca, j'ai besoin de vos conseils car je ne sais pas si a l'origine on trouvait de la guidoline et un scotch noir ?!
    En tout ças va me falloir trouver comment poser tout ca car je l'ai jamais fait.

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    Re: Peugeot PL8 8 vitesses violet 1970 ou 1971

    Message  Ungern-Sternberg le Mar 26 Mai - 22:17

    Il y a plein de tutoriels sur Youtube.

    En gros, d'abord, du coupes deux rectangles de guido de 8 cm environ, afin d'entourer les points de fixation des manettes de frein.

    Tu pars du bas du cintre, légèrement en biais, en laissant environ 7mm de guidoline qui dépasse de l'extrémité, pour pouvoir la rentrer à l'intérieur du cintre avant de poser le bouchon.

    Ensuite, tu recouvres chaque tour de guidoline d'un tiers de la largeur de guido du tour suivant.

    Tu t'arrêtes au milieu de la partie supérieure du cintre, et tu mets du ruban adhésif électrique pour bloquer le tout.

    N'hésite pas à tendre un peu pour éviter que la guidoline ne bouge en roulant.

    Dernier point: c'est plus joli si c'est symétrique. Il faut donc que faire des tours dans le sens opposé de chaque côté du guidon.

    Bon courage, mais tu vas voir: c'est facile, et ca va vite.

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    Re: Peugeot PL8 8 vitesses violet 1970 ou 1971

    Message  Khunsa le Mar 26 Mai - 22:34

    ça tombe bien j'en ai plusieurs à poser je le ferai chez toi


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    Re: Peugeot PL8 8 vitesses violet 1970 ou 1971

    Message  vincent_r le Mar 26 Mai - 23:27

    Ungern-Sternberg a écrit:
    N'hésite pas à tendre un peu pour éviter que la guidoline ne bouge en roulant.

    (...)

    Bon courage, mais tu vas voir: c'est facile, et ca va vite.


    La première est toujours loupée! clown
    Si tu choisis une guidoline "moderne", plus agréable que la traditionnelle en coton, n'hésite pas à BIEN tendre, et à ne pas trop recouvrir (1/3 voire un peu moins), ce sont les deux erreurs les plus communes.

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    Re: Peugeot PL8 8 vitesses violet 1970 ou 1971

    Message  courgette le Mer 27 Mai - 8:33

    Merci à vous ! Par contre je ne sais toujours pas si c'est du scotch ou guido ?
    Car sur les pubs et autre Peugeot de cette époque, on voit souvent du scotch

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    Re: Peugeot PL8 8 vitesses violet 1970 ou 1971

    Message  courgette le Mer 27 Mai - 17:34

    Encore moi Smile
    Bon comme j'ai pas pu attendre de réponse, j'ai mis une guidoline tissu et je ne regrette pas mon choix. Me reste juste a installer le dérailleur avant quand je l'aurait reçu.

    Par contre, je n'arrive à résoudre un problème : le frein arrière accroche énormément au point de ne pas revenir. Pourtant le câble est neuf, la gaine aussi.
    Pensez vous que de la gaine trop courte puisse empêcher son bon coulissage ? Car vraiment je ne comprend pas pourquoi il grippe autant :'(

    Dernière chose, je recherche un cache ecrou loytard pour une pedale. Vous avez ca ?










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    Re: Peugeot PL8 8 vitesses violet 1970 ou 1971

    Message  brocker's vélo le Mer 27 Mai - 18:26

    sympa ! flower pour ton frein, peut être que les mâchoires sont trop serrées ou le ressort mal positionnée ? confused

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    Re: Peugeot PL8 8 vitesses violet 1970 ou 1971

    Message  courgette le Mer 27 Mai - 19:26

    Non c'est bien monté j'ai vérifié. J'ai vraiment l'impression que ça vient de la gaine avant d'où ma question de savoir si une gaine trop courte peu faire ca ?
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    Re: Peugeot PL8 8 vitesses violet 1970 ou 1971

    Message  frong le Mer 27 Mai - 20:05

    Ben, pour une première, ta guidoline a l'air vraiment bien posée suuper!

    Peux-tu faire une photo du frein arrière? Peut-être manque-t'il une rondelle...


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    Re: Peugeot PL8 8 vitesses violet 1970 ou 1971

    Message  courgette le Mer 27 Mai - 20:33

    frong a écrit:Ben, pour une première, ta guidoline a l'air vraiment bien posée suuper!

    Peux-tu faire une photo du frein arrière? Peut-être manque-t'il une rondelle...
    Merci c'est gentil ^^
    Avec les tuto aujourd'hui tout est possible et facilement réalisable.

    Pour le frein arrière j'en mettrais une mais pour moi c'est pas ca car lorsque le cable n'est pas attaché au frein, c'est pareil il y a trop de resistance :'(

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    Re: Peugeot PL8 8 vitesses violet 1970 ou 1971

    Message  caskaboulon le Mer 27 Mai - 21:00

    j'ai le même soucis sur un course Peugeot ???? scratch
    MALADIE HEREDITAIRE ???? Shocked scratch

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    Re: Peugeot PL8 8 vitesses violet 1970 ou 1971

    Message  courgette le Mer 27 Mai - 22:00

    Y a forcément une solution car avant que je le retape ça marchait parfaitement
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    Re: Peugeot PL8 8 vitesses violet 1970 ou 1971

    Message  vincent_r le Mer 27 Mai - 22:12

    Tu as peut-être trop serré les vis et comprimé les ressorts. scratch
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    Re: Peugeot PL8 8 vitesses violet 1970 ou 1971

    Message  Me_PE10SW le Jeu 28 Mai - 0:05

    Ou alors, c'est de la gaine pour dérailleur...

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    Re: Peugeot PL8 8 vitesses violet 1970 ou 1971

    Message  Motobec77 le Jeu 28 Mai - 6:48

    Pour le problème moi je démonte tout et vérifie point par point les éléments de la poignée jusqu'aux mâchoires. Et avant de bloquer le câble, vérifier le bon coulissement dans la gaine. Il est vrai que dans souvent des cas l'arrière est plus dur que l'avant. Il faut surtout bien tout vérifier (ex embouts de câble la ou il faut etc... ) Après si ça continue t'auras le droit de t'énerver sur le spad et tirer sur tout ce qui bouge. Twisted Evil lol!
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    Re: Peugeot PL8 8 vitesses violet 1970 ou 1971

    Message  cambouis44 le Jeu 28 Mai - 8:23


    Pour le problème du frein dur il faut suivre toutes les articulations :

    D'abord tes leviers, câble désolidarisé de l'étrier et embout sorti de sa butée côté leviers et voir si le mouvement est vraiment libre.

    Toujours avec le câble libre à chaque extrémités, voir le coulissement du câble dans la gaine. Si tu as réutilisé le câble et la gaine existants as-tu lubrifié à l'intérieur ? Je suis venu à bout d'un coulissement récalcitrant sans pouvoir sortir le câble de sa gaine en injectant de l'huile à la seringue hypodermique ensemble à la verticale et injection par le haut jusqu'à ce que ça dégueule en bas (c'est long) puis tu fais aller et venir jusqu'à ce que ça coulisse librement. Penser également que de la gaine neuve avec capillaire interne en téflon et câble inox ne sont pas une ruine.

    Pour les étriers, je ne saurais que te conseiller ce merveilleux Tuto qu'à fait un mec très compétent innocent . Perso mes étriers fonctionnent à merveille depuis plus de deux ans après avoir viré le fourreau et sa collerette rouge spamafote! . Ne pas oublier le nettoyage des tasseaux et l'alésage sur les mâchoires et d'y mettre de la graisse au remontage ainsi qu'à l'endroit où le ressort frotte sur l'embase de l'écrou. Tu devrais t'en sortir et faire partie de ces centaines de potes virtuels qui m'ont dit "merci cambouis" glousser

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    Re: Peugeot PL8 8 vitesses violet 1970 ou 1971

    Message  courgette le Jeu 28 Mai - 17:58

    Yahouuuuuuuu merci a vous tous et a toi camboui. Ce qui m'a aidé a trouver la panne, c'est de procéder étape par étape.
    Je l'avais fait la 1ere fois mais n'était pas remonté assez loin ^^

    Le fautif, le voici :


    Ce n'est peut etre pas assez visible sur l'image mais ce foutu cable, était vrillé et tordu au départ !! Donc changement de cable que j'ai Je en plus de ca graissé et tout fonctionne a merveille Very Happy

    Voici le vélo terminé avec dérailleur AV :





    Pour conclure, mes regrets sur cette restau sont le fil elec qui est trop epais. Quand on a l’œil ca fait un poil bizarre.
    La roue libre que je n'est pas réussi a enlever et qui fait un peu de bruit car j'ai du l’abîmer pas content

    En +, je citerai un super eclairage, une super gueule, ma 1ere guido qui n'est pas trop mal faite et j'ai encore apprit des choses bêtes avec sa restau Smile
    Eventuellement je remplacerai la selle par une norex plus tard :p

    Cout de la restau :
    Velo 25e
    cable + gaine : 5e
    dérailleur av : 4.5e
    guido : 10e
    poignée : 5e
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    Re: Peugeot PL8 8 vitesses violet 1970 ou 1971

    Message  cyfac30 le Jeu 28 Mai - 21:18

    chouette clou Wink suuper!
    un adepte du coût final de plus,c'est cool Smile
    bonnes ballades
    @+
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    Re: Peugeot PL8 8 vitesses violet 1970 ou 1971

    Message  frong le Jeu 28 Mai - 21:54

    suuper! Bravo!


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    Re: Peugeot PL8 8 vitesses violet 1970 ou 1971

    Message  Khunsa le Jeu 28 Mai - 21:57

    Spad très sympa et chouette restau ! suuper!


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    Re: Peugeot PL8 8 vitesses violet 1970 ou 1971

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