Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


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    Message  Fred 426 le Mer 21 Nov - 8:39

    Je vous presente, un velo qui ma été donné par un ami, ou plutot echangé contre du matos et quelque service.
    Un Jean Baptiste Louvet, complet, et estampillé JBL (pas le matos de sono)

    Jean Baptiste Louvet Mkz3rt

    Jean Baptiste Louvet Ug9x8e

    Jean Baptiste Louvet A09vz8

    Jean Baptiste Louvet Fdw8ko

    Jean Baptiste Louvet Ml3kmf

    moyeu arriere Flip Flop comme on dit maintenant.

    Jean Baptiste Louvet C2fpfk

    Jean Baptiste Louvet Vimxmx

    Jean Baptiste Louvet A97vh7

    Jean Baptiste Louvet 5pw05b

    Certain d'etre vous l'on certainement deja vu.
    Il est des années fin 30 debut 40.
    Et sera restauré, en gardant un maximim de chose, voir tout!!!
    La peinture sera renové mais pas refaite, le cadre est signé au pinceau, inrefaisable.
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    Message  caskaboulon le Mer 21 Nov - 10:20

    oui , il est fantastique !
    tiens , je te met une belle plaque Wink [img]Jean Baptiste Louvet 2012-122[/img]
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    Message  FLO45 le Mer 21 Nov - 11:41

    Avec toutes ses pièces signées de la marques Shocked
    Moi perso je mettrai un cintre course et puis c'est tout.
    Quoique le feux avant couleur acajou me semble étrange Suspect , non Question
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    Message  Fred 426 le Mer 21 Nov - 11:47

    Le cintre course est prevu Very Happy
    Jean Baptiste Louvet Qa7ycn
    Celui monté dessus, ne lui vas pas et la position est bof!
    Le phare en bakélite, année 39 40 apparemment.
    Et dans la saccoche, il y a aussi les outils estampillés JBL Shocked
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    Message  caskaboulon le Mer 21 Nov - 12:02

    une de plus Very Happy [img]Jean Baptiste Louvet 2012-124[/img]
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    Message  Fred 426 le Lun 4 Fév - 21:35

    Trouvé une belle affiche (600x400) ce dimanche sur brocante.
    Jean Baptiste Louvet 6qk2ux
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    Message  Bir Hakeim le Mer 6 Fév - 13:48

    Bel engin :-)
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    Message  Khunsa le Mer 6 Fév - 14:28

    vivement la petite restauration...


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    Message  Fred 426 le Mer 6 Fév - 21:29

    Pour l'instant, il attend son tour avec les autres.
    Restauration délicate, car pas question de virer la penture, le cadre est signé a la main de MR JBL. Plus de chrome du tout, ou peut être plutôt du zingage ou nickelage à l’époque?
    Faudra que je me trouve un plan chromage correcte. ça je ne fait pas encore, j'avais essayé le zingage, sans résultats probant!
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    Message  justapoke le Jeu 29 Aoû - 11:12

    je vois que tu parlais d'attaquer celle là dans un autre sujet de randonneuse, t'as attaqué ou pas encore ? Belle dose de boulot, mais le jeu en vaut la chandelle Wink 
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    Message  Fred 426 le Jeu 29 Aoû - 11:34

    Je suis a l'étude pour derouiller le cadre facilement sans abimer la peinture ni les filets, et je n'ai pas envi de passer des heures a frotter, je pense que dans un grand bac avec 200l de vinaigre blanc ça va le faire et on peut passer plein de chose dedans apres, donc investissement bien ammorti!
    Mais pas pour tout de suite, j'ai d'autre chose a faire ces prochain mois!
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    Message  tractopelle le Jeu 29 Aoû - 14:49

    Sinon, de la mélasse, c'est bien aussi pour dérouiller. Il faut juste être trèèèèèèès patient.
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    Message  frong le Jeu 29 Aoû - 21:09

    Ouh qu'il est beau ce vélo cyclops


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    Message  Allgreg le Ven 30 Aoû - 16:09

    Cool beau vélo
    C'est pas aujourd'hui qu'on verrait un tel nombre de pièces spécifiques, ça en jette quand même.
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    Message  Fred 426 le Sam 2 Aoû - 11:18

    Bonne nouvelle  cheers 
    comme j'ai l'intention de m'en servir pour la Patrimoine, je l'ai sorti du stock pour le remettre en route.
    Donc hier soir, je l'ausculte plus en profondeur et m'aperçois qu'il n'y a pas de fixation de GB arrière au niveau de la pence de frein, et que les pattes arrière on 4 encoches décaler dans lesquels peut venir s'emboiter le tendeur de roue, et a chaque position doit correspondre une position pour la tension de la chaine (roue libre 3v plus un pignon fixe de l'autre coté), donc je pense que le dérailleur n'est pas le montage d'origine, pas plus que le guidon qui était monté dans la potence avec une entretoise pour rattraper le diamètre. la dynamo est du rajouté aussi, le fils est accroché a la gaine de frein arrière. La fixation du GB arrière et celle du porte bagage est un trou de chaque coté, rajouté, car comme ils sont montés, on ne peut plus ce servir du système de positionnement de la roue arrière.
    Donc ma conclusion, c'est un vélo de course bien plus vieux que ce que je pensais qui a été transformé juste avant la guerre avec le matos du moment en vélo de ville/randonnée  héhé! 
    Maintenant la question.... qu'est ce que je fais? restauration comme ça, juste avec un guidon de randonneuse d'époque, ou remise en configuration course???
    Je pense que c'est un vélo course de fin 20 début 30, avant l'autorisation des dérailleurs en course.
    Moi j'aime bien le concept randonneuse  I love you
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    Message  Nicolumbus le Sam 2 Aoû - 22:15

    Moi je le prefere comme cela ne randonneuse surtout avec le phare en bakelyte la trousse d'outils et le reste.
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    Message  frong le Dim 3 Aoû - 0:48

    Si c'était vraiment un course, peut-être bien qu'il devrait redevenir un course  drunken 


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    Message  Greenman le Dim 3 Aoû - 8:53

    Course ou randonneur toujours est il que tu as un peu de taf de dessus  Wink 

    Mon choix se porterai sur le coté course ...... alien 
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    Message  Fred 426 le Dim 3 Aoû - 10:29

    Et moi, j'avoue que le montage randonneuse me plais bien, et pi si je veux un course, j'enlève le matos rajouté  Laughing
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    Message  Fred 426 le Lun 4 Aoû - 22:37

    Bon alors, j'ai attaqué les chose sérieuses  Laughing 

    voila un prémontage avec la selle a la bonne hauteur, obligé de tourner un tube en 23,5 bien spécial, et le guidon de randonneuse que je lui met, j'ai remis les poignées de frein en bas du guidon, c'est juste pour l'essayer dans la cour.

    Jean Baptiste Louvet Msxayv

    on vois bien que le GB arrière n'est pas fixé au niveau du frein

    Jean Baptiste Louvet 021o2j

    la manivelle du pédalier est bien fendu, ya de la soudure dans l'aire  Laughing 

    Jean Baptiste Louvet Aqgwh5

    dérailleur super champion

    Jean Baptiste Louvet 9xamik

    et ce que ça donne en version course

    Jean Baptiste Louvet C51pno

    Le système de tension de chaine dont je parle plus haut qui me fait vraiment dire que c'est un ancien vélo de course qui a été civilisé

    Jean Baptiste Louvet V9dvqj

    avec la roue "flip flop" a savoir qu'un pignon fixe avec un dérailleur ça ne fonctionne pas, donc un indice de plus qui penche vers le course

    Jean Baptiste Louvet Xehx2h

    le câble de frein arrière a deux embouts sertis, et bah yen a un qui a sauté a la pince

    Jean Baptiste Louvet Brmend

    Et voila ou j'en suis ce soir, le cadre est a moitié nettoyé, la peinture est abimé, mais elle brille bien quant même, sur celui la je ne refais pas de peinture.

    Jean Baptiste Louvet My37y7

    par contre est ce que je passe un coup de Rustol pour garder ça comme ça ou pas?
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    Message  Khunsa le Lun 4 Aoû - 22:47

    pour fixer l'oxydation ?


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    Message  Fred 426 le Lun 4 Aoû - 22:49

    Khunsa a écrit:pour fixer l'oxydation ?
     non, pour éviter que ça revienne et que ça continue a s'oxyder
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    Message  Moana le Lun 4 Aoû - 23:11

    A tester sur un cadre cassé et rouillé: bain a l'acide phosphorique dilué: ça fixe les parties rouillées et ne touche pas la peinture. Faire essais de dilution et temps de trempage. Rincer copieusement ensuite.
    Pour l'inox, acide oxalique (sel d'oseille): ça, je l'ai testé sur des pièces inox 316L d'un voilier: hyper efficace. ne pas oublier de bien rincer, un quart d'heure après le traitement.
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    Message  Fred 426 le Mar 5 Aoû - 7:52

    L'acide phosphorique je connais bien, mais un bain pour un cadre!!!!! a 3€ de 1/4 de litre    gloups 
    moi cher au vinaigre pour enlever la rouille.
    non, dans ce cas présent, en frottant avec du polish, ça le fait bien, je veux juste que ça reste comme ça  Very Happy 
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    Message  frong le Mar 5 Aoû - 12:02

    suuper! D'autant que l'acide (quel qu'il soit) risque de fragiliser la peinture.

    Avec toujours une grosse préférence pour la version course  drunken 


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