Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


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    Message  Motobec77 le Mer 18 Mai - 6:25

    Ca prends forme Wink
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    Message  embeka le Mer 18 Mai - 8:45

    Magnifique velo, magnifique moyeau.
    Roues 650 ou 700?
    Przepiękny Wink
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    Message  courgette le Mer 18 Mai - 10:58

    Merci les amis. Roue en 650 hélas ce n'est un phx60 Smile
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    Message  embeka le Mer 18 Mai - 11:12

    courgette a écrit:hélas ce n'est un phx60 Smile

    glousser
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    Message  MAFAC 2000 le Mer 18 Mai - 21:11

    courgette ton vélo ressemble plus a du peugeot PHX 50  scratch  mais avec les moyeux du PH 60 .... qui s'envolent sur la bay ... à des tarifs "cataclysmiques"   Shocked


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    Message  Me_PE10SW le Mer 18 Mai - 21:26

    On fait la paire tout les deux lol!

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    Message  MAFAC 2000 le Mer 18 Mai - 21:29

    Me_PE10SW a écrit: On fait la paire tout les deux lol!

    WOUAI !!! héhé!

    courgette , ton guidon a été remplacé !

    ce type de guidon n'était présent que sur les modèles en 700 . study mouais
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    Message  courgette le Mer 18 Mai - 22:11

    Oui effectivement j'avais repéré toutes ces Infos.  Je fais le choix de le garder avec quelques éléments non d'origine mais qui reste d'époque.

    Ces moyeux la j'en ai 2 sur mon Elvish avec roues en 700. D'ailleurs ce vélo se rapproche beaucoup d'un ph60 !
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    Message  courgette le Jeu 26 Mai - 22:47

    Les amis je viens de faire une superbe découverte en polissant la jante à moyeu prior !! Il s'agit d'une ménal 51 Smile
    Moi qui pensait qu'elle datait des années 90 avant nettoyage...

    Savez vous ou trouver du câble électrique pour vélo style ancien ?
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    Message  MAFAC 2000 le Jeu 26 Mai - 22:52

    ton fil tu peut le trouver sur la bay , il y avait un gars qui en vendait , année 30-40 , gris avec les embouts adapté pour dynamo .

    sous pochette papier marron écrit en rouge ;" le fil ; fil-o-sof" Laughing fallait le trouver ! hahaha!
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    Message  courgette le Jeu 2 Juin - 17:04

    Je reviens sur la datation de mon peugeot Smile

    Suite à la datation du PHX10 de clem86 sur tonton vélo, ca ne fait quasiment plus de doute que mon vélo date de 1954 environ. Effectivement, il semble que le chromage Haubans / fourche arrivent cette année la. Et le logo sous selle de mon peugeot correspond a cette période et non à la période 1955 à 1958 !
    Je ne me souviens plus avoir croisé cette image lors de mes 1ere recherches toujours est-il qu'elle pourrait mettre un terme à cette difficile datation Very Happy

    Peugeot PHX 50 année 1954 - Page 2 Peugeot_1954_French_Brochure_3_BikeBoomPeugeot

    J'ai donc bien un PHX50 datant de 1954 au regard du numéro mais l'emplacement de la pompe me met encore le doute et me ferais dire 1955...

    Bref 54 / 55 ca me va ^^


    Dernière édition par courgette le Jeu 18 Aoû - 9:36, édité 1 fois
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    Message  courgette le Lun 13 Juin - 17:56

    Des photos du chantier qui continu d'avancer :
    Jante avant menal 51 :
    Peugeot PHX 50 année 1954 - Page 2 20160610

    Moyeu prior qui brille :
    Peugeot PHX 50 année 1954 - Page 2 20160614

    Et un decalco apparu sous la peinture noire (avez vous des infos sur ce decalco ?) :
    Peugeot PHX 50 année 1954 - Page 2 20160615

    Vélo vue dans son ensemble :
    Peugeot PHX 50 année 1954 - Page 2 20160613

    Peugeot PHX 50 année 1954 - Page 2 20160612

    Depuis les photos, j'ai mis la vieille chaine SEDIS et ajouté une lampe avant soubitez.
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    Message  Motobec77 le Lun 13 Juin - 18:01

    bravo! bravo! Il lui manque un pare chaîne super!
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    Message  courgette le Lun 13 Juin - 19:46

    Ces modeles n'en étaient pas équipé Smile
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    Message  vaber le Lun 13 Juin - 22:14

    bravo! super! chapeau!
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    Message  courgette le Mar 28 Juin - 16:13

    Coucou !
    J'ai bien avancé notamment grace à l'aide d'un super tonton qui m'a très gentiment envoyé des pièces que je pensais ne jamais trouver et tout ca pour 0 frais !!

    De nouvelles gaines ont été mises en places et les câbles de freins ont étés réglés après plusieurs minutes d'acharnement. Mouarf, les cantilever on dirait pas mais c'est de la précision à régler ^^

    Le feu avant à trouvé un support trop moderne qui va bientôt être remplacé par un ancien toujours envoyé par ce cher tonton. J'ai choisi de mettre un feu soubitez mais j’hésite encore avec un radios 18. En tout cas celui ci va très bien je trouve.

    Le dérailleur avant n'est pas encore en place car j'aimerais sortir la vis qui maintient la fourchette, celle ci a la tête cassée et me faut trouver une solution pour l'extraire sans attaquer l'allu comme j'ai commencé a faire :'(

    [size=43]En attendant je me retrouve face à un problème très embêtant qui m’empêche d'utiliser la bête dès à présent :
    Je ne parviens pas à fixer fermement la roue arrière. Le blocage rapide simplex n'ai pas suffisant pour bien maintenir le moyeu en place du coup toute la roue se déplace. Quelle solution pourriez vous me proposer ?
    J'ai pensé changer l'axe pour en mettre un tout simple avec attache papillon et non un à blocage rapide comme j'ai moi ?[/size]

    Des photos :
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    Peugeot PHX 50 année 1954 - Page 2 20160622

    Et un vue d'ensemble tout de même :
    Peugeot PHX 50 année 1954 - Page 2 20160623


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    Message  El Hidalgo le Mar 28 Juin - 17:47

    jaime!

    Si je comprend bien ton problème de serrage rapide: tu as vissé la molette au bout du pas de vis et plié la manette de serrage mais ça reste trop large pour bien écraser le pattes et maintenir le tout?
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    Message  courgette le Mar 28 Juin - 18:03

    Et bien c'est presque ca. J'ai serre la vis de serrage puis plié la manette en appuyant tres fortement. Et malgres ca des que je monte sur mon velo le tout ne tient pas bien. Me demande s'il ne manque pas des rondelles entre hauban et roue ?
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    Message  El Hidalgo le Mar 28 Juin - 18:09

    C'est rien ça faut tester avec plus de rondelles. T'as pas un Atelier associatif près de chez toi?
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    Message  MAFAC 2000 le Mar 28 Juin - 18:21

    tu met des rondelles crantées , ca ira mieux !

    ton soucis c'est que ton axe de roue a trop d'écart entre le boulon intérieur et le serrage rapide , donc du coup , la patte n'est pas sérré .

    sur mes vélo , je coupe l'axe de 2-3 filets , et souvent c'est mieux ! oui Razz
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    Message  Motobec77 le Mar 28 Juin - 18:28

    Il faut que l'axe de roue ne dépasse pas des pattes avant serrage. super!
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    Message  courgette le Mar 28 Juin - 18:33

    Motobec77 a écrit:Il faut que l'axe de roue ne dépasse pas des pattes avant serrage. super!
    Ba le soucis si je fais ca c'est que les haubans doivent etre eccartes en force et du coup le metal travail vachement.

    Vais tester avec d autre rondelles et crantees si je trouve merci les amis
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    Message  courgette le Mar 28 Juin - 19:33

    J'ai testé rapidement et je crois que le probleme va etre resolu bien plus vite que prevu Smile
    Effectivement mon axe est trop long du coup avec les bonne rondelle le souis sera vite reglé !
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    Message  courgette le Mar 28 Juin - 20:22

    Genial, j'ai fait les 1er essais et le vélo a l'air super sympa.
    Il y a pas mal de bruit de frottement tout de meme mais je dois régler un peu mieux les freins et la chaine frotte pas mal. Le dérailleur a fait son temps et il mériterait d'être un peu redressé.

    Bref reste juste à réparer le dérailleur avant et c'est gagné Very Happy

    Bon par contre le mec qui a dévoilé mes roues m'a bien dit qu'elles étaient dans un sale état avec beaucoup de chocs pas content
    Mais je veux garder ma menal Surprised
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    Message  El Hidalgo le Mar 28 Juin - 20:40

    El Hidalgo a écrit:C'est rien ça faut tester avec plus de rondelles. T'as pas un Atelier associatif près de chez toi?
    Quelle horreur, je me mets à donner des conseils techniques fiables! mhh

    Fais toi plaisir, et si je passe par Pau, je viendrai l'essayer! Wink

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