Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


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    Message  Me_PE10SW le Mar 23 Sep - 18:51

    super!

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    Message  El Hidalgo le Mar 23 Sep - 18:55

    J'adore ce vélo et son histoire depuis le début ... je suis prêt à venir te voir en mini juste pour assister au baptême au champagne une fois terminé! bounce happybidon suuper!
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    Message  Khunsa le Mar 23 Sep - 18:59

    Une histoire comme on les aime


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    Message  Motobec77 le Mer 24 Sep - 16:47

    Bon beiinn ! puisque ça vous plait je continue Very Happy

    Photo du cadre , fourche, gb nettoyés et roue ar en cours
    Le vélo à du avoir un petit accident car une plaque rivetée a été mise sur le gb ar et la tringle a été ressoudée.

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    Message  olivier le Jeu 25 Sep - 1:10

    Hello, incroyable et bravo pour son nouveau départ
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    Message  Motobec77 le Lun 29 Sep - 16:49

    olivier a écrit:Hello, incroyable et bravo pour son nouveau départ

    Oh laaaa ! il est pas encore parti  youpi!
    Ouais y fallait que je trouve quelque chose pour écrire mon 2000 ème message hahaha! hahaha!
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    Message  El Hidalgo le Sam 25 Oct - 23:45

    bounce
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    Message  Motobec77 le Sam 8 Nov - 18:09

    Bon alors ? je croyais que quelqu'un bosserais pour moi pendant que je fais la sieste clown
    Bon tant pis pas content
    Je m'y remet et m'occupe des rayons de la roue ar. Le chrome à souffert. silent

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    Message  Motobec77 le Mer 17 Déc - 8:30

    Bon le Sunn étant fini je peux me remettre à bosser sur ce Raleigh Very Happy
    Cadre, fourche, pare chaîne et roue arrière fini Wink
    J'attaque la roue avant. Un sacré boulot pas content pour les roues les rayons et jantes ont morflés.
    Bientôt des photos super!
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    Message  Motobec77 le Mer 17 Déc - 18:01

    C'est un début Cool

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    Message  Me_PE10SW le Mer 17 Déc - 18:05

    bounce bounce bounce

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    Message  Motobec77 le Sam 20 Déc - 7:29

    En cherchant des infos sur Raleigh en 1940, j'ai trouvé ce film. Instructif study
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    Message  caskaboulon le Sam 20 Déc - 12:53

    Shocked gloups  raleigh , ils se cassaient pas trop la tète pour la peinture ..... , trés trés "léger" le voile !
    et le plateau , le sertissage manivelle/plateau Rolling Eyes
    que dire des soudures des tringles de GB Rolling Eyes spamafote! sgronf!

    SINON , C'EST TRÈS INSTRUCTIF ET BIEN Réalisé CE DOCUMENTAIRE ! bravo!
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    Message  Fred 426 le Sam 20 Déc - 17:48

    Super, je l'avais déjà vu, mais c'est un plaisir a chaque fois. moi je regarde ça avec on oeil de technicien et j'adore voir comment on faisait a l'époque, il n'y a pas a dire, ça donnait du travail a beaucoup de monde, mais bon a voir les sourires sur les visages des ouvriers, on ce doute que c'est pas forcement des super boulots, rien que le gars qui passe ça journée a plonger ça main droite dans la peinture.... j'aimerais savoir a quel age il est mort et de quelle maladie! Rolling Eyes
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    Message  vincent_r le Sam 20 Déc - 18:17

    Pareil...

    Je suis frappé par le fait que personne ne porte ni masque ni lunettes, et très peu ont des gants.
    Le turn-over devait être assuré rien que par les accidents du travail. affraid
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    Message  Fred 426 le Sam 20 Déc - 18:19

    1940.....
    tout est dit, un autre temps
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    Message  caskaboulon le Sam 20 Déc - 21:53

    vincent_r a écrit:Pareil...

    Je suis frappé par le fait que personne ne porte ni masque ni lunettes, et très peu ont des gants.
    Le turn-over devait être assuré rien que par les accidents du travail. affraid
    c'est ce que l'on s'est aussi dit ma fille et moi en voyant les images !
    c'était un autre temps .... Rolling Eyes
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    Message  Motobec77 le Dim 21 Déc - 6:22

    Et oui de penser a ces vélos aujourd'hui permet de ne pas oublier ceux qui les ont construit study
    Bon et bien moi je retourne en 2014 pour bichonner ce Raleigh. L'ensemble cadre roues est quasi fini. J'ai opté pour celui-ci une protection avec le vernis Julien antirouille. Première pour moi je ne l'avais jamais utilisé. Avantage : ne jaunis pas comme le Rustol et sèche vite. Maintenant j'espère qu'il tiens dans le temps.

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    Message  Motobec77 le Dim 21 Déc - 18:20

    Les roues sont finis avec leur fonds de jantes changés par des fait maison (ancienne chambre à air). Pour la protection option vernis Julien. Normalement demain je monte les pneus Cool

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    Message  El Hidalgo le Dim 21 Déc - 18:41

    jaime! bravo!
    Le vernis julien, tu le trouves en bombe?
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    Message  Motobec77 le Dim 21 Déc - 19:01

    El Hidalgo a écrit:jaime! bravo!
    Le vernis julien, tu le trouves en bombe?

    On le trouve en bombe et pots. J'ai opté pour un petit pot pour débuter et vu ce que j'avais à faire. par contre galère pour en trouver dans mon coin. Je n'ai trouvé que Casto et encore pas dans tous les Casto Evil or Very Mad à moins d'être "vernis" hahaha! hahaha!
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    Message  Motobec77 le Lun 22 Déc - 18:14

    La resto avance bien et je travaille "à la chaîne" comme dans le film sur Raleigh chef cheers

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    Message  Motobec77 le Dim 28 Déc - 14:10

    On continue avec les poignées de freins finis, très bien réalisées mécaniquement et taillées dans la masse.  super!  La poulie du câble de frein arrière et les pneus eux sont arrivés et attendent leur montage.  Cool

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    Message  Fred 426 le Dim 28 Déc - 17:32

    Haaaa, tu n'as pas bien regardé la vidéo que tu as mis, les poignées ne sont pas taillées dans la masse, mais forgées Laughing
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    Message  Motobec77 le Dim 28 Déc - 17:50

    Fred 426 a écrit:Haaaa, tu n'as pas bien regardé la vidéo que tu as mis, les poignées ne sont pas taillées dans la masse, mais forgées Laughing

    Ouuaaaiiiiss ! laaaa ! oh ! Fred le "forgeron" tu chipotes tongue je voulais dire que c'est pas du toc en tôle de 0.5 Wink
    De la bonne came bien lourde et bien costaud Twisted Evil lol!

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