Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


    vtt MBK RANGER juillet 1985

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    Fred 426
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    Re: vtt MBK RANGER juillet 1985

    Message  Fred 426 le Sam 29 Nov - 17:28

    http://www.leboncoin.fr/velos/712602044.htm?ca=12_s

    ça pourrait être ce que tu cherche?

    caskaboulon
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    Re: vtt MBK RANGER juillet 1985

    Message  caskaboulon le Sam 29 Nov - 20:09

    hélas non , fred , c'est un NEW SUCESS que je cherche ,
    mais merci quand mème ! oui chapeau!

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    Re: vtt MBK RANGER juillet 1985

    Message  caskaboulon le Mar 24 Fév - 15:10

    vu que le RIVAL qui succéda au SUCESS , les flasques de chapes sont identique , donc , j'ai monté et nikel cheers




    caskaboulon
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    Re: vtt MBK RANGER juillet 1985

    Message  caskaboulon le Jeu 12 Mar - 22:30

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    Re: vtt MBK RANGER juillet 1985

    Message  Khunsa le Ven 13 Mar - 0:35

    Historique concis et très intéressant !


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    Re: vtt MBK RANGER juillet 1985

    Message  MAFAC 2000 le Jeu 31 Aoû - 22:58

    et on en parle ici ;

    "Le VTT - 1973
    Difficile de savoir quand et comment a commencé l'histoire du VTT. Il suffit
    de sortir des sentiers battus avec son vélo pour dire "j'ai inventé le VTT". On
    a retrouvé des photos de "vététistes" qui remontent aux années 1950, et pas
    plus loin qu'ici, en France, dans la banlieue de Paris.
    On attribue cependant la paternité du VTT aux californiens Tom Ritchey, Gary Fisher, Jopts Brandt,
    Charles Kelly et Joe Breeze qui ont quitté le goudron pour la terre en 1972
    avec leurs vélos de route. Cette bande de hippies se lançaient dans des
    descentes dans les montagnes de Californie sur le comté de Marin (d'où la
    célèbre marque). Les premiers vélos construits par le Marin Country
    étaient très lourds et juste bons pour la descente (près de 30 kg). Le
    principe est simple : on utilise de vieux Schwinn Excelsior, ces vélos à
    gros pneus, une seule vitesse, guidon relevé et freins à tambour, que l'on
    monte en pick-up jusqu'en haut de la colline; puis on se tire la bourre dans
    les descentes du mont Tamalpais.
    Malheureusement, le matériel ne suit pas : les casses sont fréquentes et surtout la graisse des freins à
    tambour fond avec le freinage intensif des pilotes. Il faut alors recharger de graisse le système de
    freinage, parfois en cours de descente. Les pilotes ne sont pas réellement des sportifs. Ils font ça pour le
    fun et les sensations, et portent d'ailleurs des jeans, bottes et
    gants de cuirs pour se protéger des chutes.
    Chacun y va de son amélioration personnelle sur des vélos qui
    sont parfois de sacrés antiquités, ne les appelait-on pas
    "Clunkers" en référence au bruit de casseroles qu'ils faisaient
    dans ces descentes infernales.
    Gary Fisher est un des premiers à introduire les dérailleurs sur
    ces vélos tout-terrains. Pendant ce temps, Joe Breeze contruit
    ce qu'on pourra réellement appeler le premier VTT, vélo conçu
    pour la pratique tout-terrain en montagne : c'est le fameux
    Breezer et nous sommes en 1977.
    Jusqu'au début des années 80, on peut dire que le VTT reste l'activité d'un microcosme d'allumés. Il faut
    attendre 1981 pour voir les premières expositions de VTT dans des salons de cycles en Californie. C'est
    l'année de présentation du fameux Specialized Stumpjumper, le premier VTT à être commercialisé.
    Puis c'est au tour des géants japonais d'entrer dans la danse : Suntour et Shimano s'intéressent au VTT et
    proposent les premiers accessoires et équipements. Nous quittons alors le domaine confidentiel de la
    production artisanale pour entrer dans l'industrialisation.
    En France, le premier VTT est ramené du Canada en 1983, commercialisé sous la marque Peugeot. Cette
    même année a lieu la première épreuve de VTT en France, le Roc d'Azur qui réunit 7 participants,
    aujourd’hui on en compte environ 10 000! Le premier VTT fabriqué en France reste le MBK Ranger,
    sorti des chaînes en 1985. Il se distinguait du vélo de route par son guidon droit, ses grosses roues et son
    cadre en acier plus solide, son poids avoisinait les 16 kilos.

    Des vélos complètement rigides en acier qu’ils étaient, ils se sont rapidement transformés suite aux
    multiples innovations technologiques pour devenir les montures hyper spécialisées que nous connaissons
    maintenant. Les innovations les plus marquantes pour l’avancement du sport ont sans doute été les
    systèmes de changement de vitesses indexés (1988), les pédales à déclanche rapides (1989), les fourches
    à suspensions,(1989), les Freins à disque en 1994 puis les V-brakes en 1996, la technologie des cadres a
    suspension arrière avec l’apparition des premiers VTT tout suspendu dans le compétitions de descente
    en 1990. À partir de là, les innovations technologiques ont plutôt porté sur l’amélioration des
    technologies existantes : réduction du poids grâce à de nouveaux matériaux, meilleures gommes pour les
    pneus, meilleures performances des suspensions, élaboration de stratégies diverses pour améliorer les
    caractéristiques de pédalage des vélos, etc..."  source officiel de l'historique du vélo francais .


    c'était sans compté sur GITANE  qui a sorti le sien en 1984 avec fourche BMX .... tout n'est pas figé et tout est vite oublié ou déformé innocent


    Dernière édition par MAFAC 2000 le Ven 1 Sep - 9:17, édité 1 fois
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    Re: vtt MBK RANGER juillet 1985

    Message  LEROURET90 le Jeu 31 Aoû - 23:51

    En parcourant le lien (très intéressant suuper! ) qu'avait posté Caska le 12 mars je vois ceci:

    "L’ année 1991 marque l’arrivée des tubes oversize (gros tubes) et à la
    légèreté.
    Les VTT en titane ou en composite (carbone) apparaissent et font rêver les puristes."

    Je précise juste que Mécacycle , dont il est question aujourd'hui dans un autre post, s'était lancé dans le cadre VTT carbone dès 1989, apparemment à titre expérimental, notamment en fournissant un VTT en carbone à une équipe de 4 coureurs sur le Paris-Gao Dakar 1989.

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    Re: vtt MBK RANGER juillet 1985

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