Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

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    Message  Fred 426 le Mar 28 Oct - 22:28

    Encore une histoire qui commence avec un cadre, mais la, quel cadre.....

    Parkpre Team 925 1994 4z6kjq

    longueur 20"

    Parkpre Team 925 1994 Xuywpq

    hauteur 19"

    Parkpre Team 925 1994 Yo6au8

    Parkpre Team 925 1994 14msv0

    pattes arrière Ritchey

    Parkpre Team 925 1994 Ww3n2b

    Parkpre Team 925 1994 Wj7780

    Tube diagonale torsadé  Shocked

    Parkpre Team 925 1994 Bi21wn

    Parkpre Team 925 1994 7gyl6y

    Parkpre Team 925 1994 8qsnnt

    Et un fourche en bon métal, pas celle du vélo mais bien quant meme!

    Parkpre Team 925 1994 Kz3y8p

    j'ai plein de projet possible pour ce cadre....
    Randonneuse?
    Remontage d'époque?
    Ou néo rétro?


    Dernière édition par Fred 426 le Mer 29 Oct - 12:56, édité 1 fois
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    Message  smifl le Mar 28 Oct - 23:36

    bah tu essayes de le remettre en etat comme celui ci
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    Message  Me_PE10SW le Mer 29 Oct - 1:32

    Ouaip, pareil que smifl. Parce qu'il le vaut bien ! I love you Par contre tu es dur de la date ? Pasque 19994 ça fait loin ! lol! tu l'as ramené avec la De Lorean ? haha!

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    Message  Fred 426 le Mer 29 Oct - 7:46

    Ouai!!!!
    Le vernis est foutue pas content donc il faut le décaper et le revernir ou peindre, donc les autocollants vont viré! c'est tres dommage Neutral
    Le plus dur c'est de retrouver le bon matos, c'est pour ça que monter du plus récent m'irais bien dans un premier temps.
    Moi je l'ai récupérer pour me faire une randonneuse a l'origine, mais plus je le regarde et plus je me dis que c'est dommage!
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    Message  justapoke le Mer 29 Oct - 8:10

    et bé, t'es dans ta période chrome Fred !

    C'est sur qu'en montant du moderne, tu peux arriver à un chouette résultat, un exemple en single speed ici

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    Message  Khunsa le Mer 29 Oct - 8:43

    Perso je le laisserai en VTT quitte à mettre du matos plus moderne dessus.

    De toute façon fred ce n'est pas à toi que je vais l'apprendre l'avenir du vtt c'est le vintage. Par contre tu as titré 19994 voulais tu dire 1994 ?


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    Message  Fred 426 le Mer 29 Oct - 12:56

    Khunsa a écrit: Par contre tu as titré 19994 voulais tu dire 1994 ?

    Corrigé Wink
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    Message  Fred 426 le Mer 29 Oct - 12:57

    Et il n'est pas chromé, mais brossé vernis oui
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    Message  caskaboulon le Mer 29 Oct - 13:03

    tu sais comment est ma vision des choses , fred .... Wink d'O.R.I.G.I.N.E !!
    donc pédalier shimano + équipement exage 400 ou 500 , c'est toi qui voit ... lol!
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    Message  Fred 426 le Mer 29 Oct - 21:24

    Exage..... Bof
    Du LX 400, ou du XT ça c'est bien, mais dur a trouvé, c'est pour ça que du moins vieux ira tres bien!
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    Message  caskaboulon le Mer 29 Oct - 21:28

    bounce bounce alors on va patienter .... lol!
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    Message  Fred 426 le Mer 29 Oct - 21:56

    Oui, il va falloir etre patient Laughing
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    Message  loustic09 le Mer 29 Oct - 22:28

    Sympa

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    Message  Zanoli le Lun 11 Mar - 10:07

    Salut,

    Je me permets de déterrer ce post car j'ai récemment trouvé un cadre identique mais sans aucun sticker.

    Le numéro de serie (S94... gravé sur le bdp) indique 1994 et un atelier taiwanais.
    Par contre, je n'ai trouvé aucun Parkpre (de 94 ou autre année) avec un bridge pour canti (uniquement des guides cables soudés sur le tube de selle). Et aucun avec ce joli tube torsadé.
    Merlin UK a bien commercialisé des cadres similaires immatriculés S... (mais avec deux tubes torsadés et une attache de selle différente) : c'était du Tange DB ou du Tange Ritchey WCS selon les modèles (merci retrobike Smile.

    Je crois me souvenir que Streak'X avait sorti un cadre en Tange qui ressemblait à celui-ci : ça parle à quelqu'un ?

    Mon collier de selle qui ressemble à un Parkpre et les photos de Fred 426 sont les seuls éléments  qui permettent de penser que c'est bien du Parkpre.

    @Fred 426 : Tu as aussi ce type de numéro de série ? Et un tube de direction en 1" ?
    Au niveau des stickers : je n'ai retrouvé cette police  / logo sur aucun autre modèle, et sur le tube de direction j'ai l'impression qu'il manque un chiffre devant le 20 (genre 820 ou 920) et que ce serait plutôt le nom du modèle que la longueur du cadre (c'est rare que les marques mentionnent cette info sur le cadre). Comp 820 ou Comp 920 ? Dans ce cas il y aurait un problème de cohérence entre les "Team 925" du tube horizontal et ceux-là faisant penser à un restickage en règle. As-tu d'autres stickers sur le cadre que ceux que tu as postés ? Le type d'acier par exemple donnerait une bonne info (Team c'est minimum du Tange Superlight).

    Bon, je vous l'accorde c'est un peu pointilleux comme premier post, mais j'aime bien savoir sur quoi je vais rouler Smile

    Merci !
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    Message  Zanoli le Mar 19 Mar - 19:40

    Je ne sais pas si Fred 426 fréquente encore le forum ou si quelq'un d'autre peut m'éclairer ...

    En attendant j'aimerai connaître la meilleure façon de nettoyer le cadre (sans abimer le vernis) et reprendre les partie où le vernis est parti. Quels sont vos méthodes ?

    Merci

    (je ne sais pas si c'est la bonne section du forum pour demander ça)

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