La cavalerie légère de Bir Hakeim

Edit du 20/10/15

Je me suis séparé de mes randonneuses et routiers et de quelques biclous...d'autres sont arrivés :

A ce jour, j'ai le plaisir de m'encombrer de :

Motobecane Grand Record (1973/74)
Grosse entorse au modèle catalogue et à son état d'origine. restauration "chrome et flammes"
Groupe BelriMafacSimplex Gold....En projet Jantes Ambrosio Gold à rayonner et peut-être des plateaux dorés (mais là , j'hesite quand même...)
Motobecane Grand Record "gold" by Laurent Laloup, sur Flickr


PX10 1966 quasi NOS
un peu petit et avec du Delrin blans bien cassant..
Peugeot PX10 1965/1966 by Laurent Laloup, sur Flickr

Carrara 3 tubes Vitus mid50
A la fin de la restauration je me suis aperçu que les jantes etaient HS (fissures) - je suis passé à un autre vélo sans regler le probleme    (shame on me) - et puis entre temps j'ai trouvé un Helyett à ma taille comme celui-ci....je l'ai donc un peu laissé de côté...
Carrara Vitus  (c 1953) by Laurent Laloup, sur Flickr


Couple Gnome et Rhone
restauration du dame prévue cette année
Gnome et Rhone Dural by Laurent Laloup, sur Flickr
Gnome et Rhone Dural by Laurent Laloup, sur Flickr


Helyett Speciale
Restauration terminée à 90%...son derailleur d'origine HS et n'ai pas trouvé/réussi à lui trouvé un remplacant (bref ...un 2e velo laissé en stand by...  re-honte )  
mais quand même un peu satisfait car il revient de loin ce cadre...soyons positif !
Helyett ex-JUY51 by Laurent Laloup, sur Flickr

Bobet années 50
Gros bijou - les chromes sont nickels
j'ai enfin touvé ses futurs moyeux : des campa gran sport grandes flasques    ...reste à monter les jantes. Un des moyeux est un peu rouillé mais ils sont si rares...
et peu-être un jour , le ré-émailler au couleur de la team pro de l'epoque  

Bobet Pearl AD-HOC by Laurent Laloup, sur Flickr

Mixte France Loire 3 tubes Reynolds - bien équipé :
Mixte 3 tubes Reynolds (1980 ?) by Laurent Laloup, sur Flickr

Junca avec derailleur superchampion - tubes Reynolds HM
A restaurer (quand je serais fort en meca)
"J. JUNCA" by Laurent Laloup, sur Flickr

Helyett full Reynolds 1957
Dans son -tres bon - jus
trop petit mais c'est pas grave
Helyett 57 by Laurent Laloup, sur Flickr

PY10 de 80 réémaillé avec deco de 83/84
(bizarre avec ce sticker R501...) mais j'aime beaucoup - Dans son jus, roulant , à restaurer
Peugeot PY10 by Laurent Laloup, sur Flickr

Course artisanal soudo-brasé (années 40 a peu près)
Démonté restauration en attente
tres belle allure
Course fab. artisanale c1940 by Laurent Laloup, sur Flickr

Piste Helyett en vitus
manque les roues
Etat pas terrible mais si rare....
Helyett Speciale Piste Vitus by Laurent Laloup, sur Flickr


Perrinet Constructeur Ravat, années 30
Tres bon état - manque la roue avant d'origine
Trop petit mais je garde en attendant
tres belle deco
Cycles Perrinet, 3 tubes reynolds 531 (années 30) by Laurent Laloup, sur Flickr

Mercier service course (equivalent du py10)
Full Reynolds et campa (et gros plantage dans les gaines de freins)
Mercier "Tour de France" Sce des Courses 1976/77 by Laurent Laloup, sur Flickr

Bernard Carré SV971
Chouette vélo à rouler !
AVV 2015 by Laurent Laloup, sur Flickr


Course "RB" Daudu c1947
Restauration en cours
Tout est démonté - seule mauvaise surprise : derailleur cassé (enfin je crois, vais voir ça..)
Course "RB" Daulu c1947 by Laurent Laloup, sur Flickr

HELYETT SPECIALE Type PROFESSIONNEL 1951/52
Pour faire une team....
HELYETT SPECIALE Type PROFESSIONNEL 1951/52 by Laurent Laloup, sur Flickr

Randonneuse Meral
A completer (j'ai ce qu'il faut)  et restaurer
Mon velo preferé...
A un PBP a son compteur
Randonneuse Meral by Laurent Laloup, sur Flickr

Un Olmo récemment ramené d'un vide-grenier...
pas trop mon truc mais je vais peut-être le garder pour rouler
olmo columbus aelle by Laurent Laloup, sur Flickr

mon velo pour rouler longtemps, lentement (pas tjrs !) et surtout con-for-table-ment
Mon Surly LHT
La Loire by Laurent Laloup, sur Flickr


Nouveau : Un Veneto Aelle Tritube tout Campa Mirage en triple
(un peu lourd mais quasi neuf)
Pour rouler le dimanche en cyclo

DSC05368 by Laurent Laloup, sur Flickr

Bravo! Fine équipe! L'Afrika Korps va avoir du boulot!

trés belle écurie, et ce pseudo qui sent bon l'oeuf cuit sur la tole des panzers en 42 quand la Lybie était encore un espace de liberté


ça me donne envie de m'acheter une copie du blouson de Marseille pour faire le pendant tropical de mon Hartmman

Le Bobet est magnifique

MAJ   

Belle écurie!
Je te sent frileux sur certaine opérations mécanique   
Faut pas! on ne peut dire qu'on ne sais ou qu'on ne peut pas le faire seulement après avoir essayé!

très belle écurie en effet, bravo     

Vintage51 a écrit:Le Bobet est magnifique  

+1

Belle brochète de vélos tous en état très convenable et même mieux ,j'ai un faible pour le Dardenne ,s'est roues sont de la même période ??

il te reste plus qu'a nous faire un sujet pour chaqu'un d'entre eux   
 

   FELICITATION  

Rhâââââ! Ta cavalerie légère, c'est du lourd! J'adore  :drunken: Je crois que je vais revenir souvent ici!

  WAHOOOUU   !!

superbes vélos!

lanticulaire74 a écrit:Belle brochète de vélos tous en état très convenable et même mieux ,j'ai un faible pour le Dardenne ,s'est roues sont de la même période ??

il te reste plus qu'a nous faire un sujet pour chaqu'un d'entre eux     
 

   FELICITATION  

Merci pour vos commentaires.


Les roues proviennent d'un vélo de 1952. Je n'ai pas trouvé plus proche de 1948

Bravo "Bir Hakeim",
Moi j'ai un faible pour le Super Champion, quelle marque ? L'Helyett et le Peugeot rouge.
a+
émile

Moi je reste sur les randonneuses, et la, il y en a de bien belle!   

Fred 426 a écrit:Moi je reste sur les randonneuses, et la, il y en a de bien belle!    

Surtout la belle Rochet     

J'ai plutôt un faible pour l’escadrille Peugeot. Et le Rochet aussi est sublime. Ah, et j'allais oublier le Bobet. Et puis le Motobécane et le Hellyet, ils sont épatants !!! En fait, ils sont tous tip-tops. Félicitations.

Qu'est ce qui te retiens pour restaurer celui la?
les pneus a changer et zou, ça roule!

Salut Bir Hakeim, je plussoie les propos de Frong, c'est du lourd !!!! J'ai un faible avant tout pour le Rochet et le Tobec, le Bobet, puis tous les autres. C'est une très belle collection, bien choisie.
Et je plussoie aussi les propos de Fred, de quelles compétences aurais-tu besoin pour restaurer le Super Champion ? Tu fais comme pour les autres : tu démontes tout, tranquillement, sans forcer, sans précipitation, en prenant des photos et en posant tes questions quand tu en as. Comme dis le proverbe "learning by doing", lance-toi !

J'ai cherché ou j'avais bien pu voir ce type de cadre!

et j'ai trouvé! a l'époque ou ils fabriquaient les premier VTT



Y a t'il un rapport    

justapoke a écrit:....Et je plussoie aussi les propos de Fred, de quelles compétences aurais-tu besoin pour restaurer le Super Champion ? Tu fais comme pour les autres : tu démontes tout, tranquillement, sans forcer, sans précipitation, en prenant des photos et en posant tes questions quand tu en as. Comme dis le proverbe "learning by doing", lance-toi !

Salut !

1 - je ne sais pas si c'est un course ou une randonneuse ? Je pense que le mieux , en l'absence d'info, est de la garder dans cette config, celle voulue par le dernier utilisateur (garde-boue sans feux et cintre de randonneuse). velo pour rando rapide ?

2 - le cadre est piqué de petits points de rouille et la peinture ainsi que la déco est hyper fragile...Même de la ouaate et du polish attaque l'ensemble
Il faudra donc se contenter de ce jus et simple lessivage doux pour enlever graisses, boues et autres saletés.

3 - Tous les accessoires sont rouillés ..Je dois réussir a trouver un juste milieu dans leur traitement, pour obtenir un bon état de fonctionnement et ne pas renover trop afin que leur état esthetique ne jure pas avec le cadre..

Il faut donc faire une restau invisible à la Emile Arbes...C'est plus difficile qu'on pourrait le croire.

Fred 426 a écrit:

J'ai cherché ou j'avais bien pu voir ce type de cadre!

et j'ai trouvé! a l'époque ou ils fabriquaient les premier VTT



Y a t'il un rapport    

Le tube supplementaire est là comme renfort pour supporter les contraintes dues à la pratique du cyclocamping et éventuellement du Tout Terrain


Starship par CycleTsar, sur Flickr

émile64 a écrit:Bravo "Bir Hakeim",
Moi j'ai un faible pour le Super Champion, quelle marque ? .
a+
émile

C'est J. Junca (?) cadre en Reynolds HM




"J. JUNCA" par Bir Hakeim, sur Flickr

Bir Hakeim a écrit:

Fred 426 a écrit:

J'ai cherché ou j'avais bien pu voir ce type de cadre!

et j'ai trouvé! a l'époque ou ils fabriquaient les premier VTT



Y a t'il un rapport    

Le tube supplementaire est là comme renfort pour supporter les contraintes dues à la pratique du cyclocamping et éventuellement du Tout Terrain


Starship par CycleTsar, sur Flickr

Le tube diagonal vient aussi parfois en renfort pour les cadres de grande taille, ce qui est le cas du modèle que tu montres.

Et c'est sur que faire une restauration "à la Emile", c'est pas facile !

Bir Hakeim a écrit: Il faut donc faire une restau invisible à la Emile Arbes...C'est plus difficile qu'on pourrait le croire.

Je voulais dire que "faire une restau invisible ...C'est plus difficile qu'on pourrait le croire" et non pas
"faire une restau à la Emile Arbes...C'est plus difficile qu'on pourrait le croire"

Enfin vous comprenez ....  

Bir Hakeim a écrit:

Bir Hakeim a écrit: Il faut donc faire une restau invisible à la Emile Arbes...C'est plus difficile qu'on pourrait le croire.

Je voulais dire que "faire une restau invisible  ...C'est plus difficile qu'on pourrait le croire" et non pas
"faire une restau   à la Emile Arbes...C'est plus difficile qu'on pourrait le croire"

Enfin vous comprenez ....  

Mais non Bir, tu te sous estime.