vélo de ville femme Peugeot

Bonjour, un couple me donne deux vélos, mais je n'en veux qu'un et le plus facile a restaurer

le premier, vélo de course homme



le deuxiéme, vélo de ville femme




Ce que je voudrais savoir, si, il est facile pour une femme de restaurer ce type de vélo, est ce rentable?

Ce serait dans un premier tant, pour me déplacer, dans une petite ville en complément avec les transports en commun, je n'ai actuellement, pas de voiture et je suis en sur-poid, un peu d'exercice me ferait du bien.

Je sais que pour le vélo de ville femme, il faut changer les pneus et qu'il ne peut pas me garantir que la dynamo marche;

Que me conseillez vous?

J'ai envie de prendre les deux.

Prend les deux sans hésiter ,le premier est un super modèle course et le deuxième est extra pour une dame ,côté restauration s'est le même boulot ,on t'offre ses deux vélo ,prend les ,tu ne le regrettera pas ,après si l'un deux ne te convient pas ,tu Pourrat toujours l'échanger contre autre chose ou le revendre facilement . 

on va t'aider a les remettre en état  

Si tu es une femme, en ville, prend le Peugeot, qui sera bien plus pratique.
Ton Peugeot est un vélo début année 80.
Rien de difficile a changer les pneus, au pire trouver une bonne âme de voisin qui sais le faire. Pour la dynamo, il faut la mettre le long du pneus faire tourner et voir si ça s'allume, vérifier les ampoules.
Pour le vélo course, c'est un 54 ou 56 alors soit tu es grande, soit il te sera trop grand!
Maintenant si tu veux te mettre au vélo sur petite route a la campagne il n'est pas mal. Roues a boyaux, c'est bien mais pas pratique quant on ne sais pas trop bricoler.
Sinon tu le revend et avec les sous tu fais réviser l'autres par un vrais vélociste.
Tu es dans quel coins?

Je suis des BOUCHES DU RHONES a coté de MARSEILLE

C'est effectivement, un bonne idée de vendre le vélo de course, pour rénover le vélo de ville, a votre avis combien, puis je en tirer?
Et a peut prés combien, vas me revenir la restauration du vélo de ville?
Les vélos, n'ont plus étaient utilisés, depuis dix ans.
Pensez vous, qu'il soit possible de plier le vélo femme, afin de pouvoir le transporter dans les coffres des cars?

Je fait un 1,71cm

Ici on ne te donnera pas de prix de vélo, par contre on peut lister a la grosse les pièces pour une rénovation, âpres tu cherche les prix toi même dans ton coins.
Déjà, a première vue, 2 pneus, 2 chambre a aire, 2 paire de patins de frein.
peut être des ampoules, une burette d'huile de cycle, une bombe de WD40 pour nettoyer le dérailleur.
vont peut être s'ajouter 2 câbles de frein et un câble de dérailleur.
et de l'huile de coude   
Pour le vélo de cours, déjà, gonfle les boyaux pour voir s'ils sont encore étanche, le frotter, huiler, et voir dans ton coins, combien ce négocie ce genre de vélo

Les deux sont à prendre avec le Peugeot refait à neuf sera superbe pour la ville et le Olmo servira le jour ou tu voudra tailler la route de campagne. Fait un sujet avec le Peugeot et tu verra que pour le printemps tu roulera avec     

Je suis de Montpellier, si besoin   

Me_PE10SW a écrit:Je suis de Montpellier, si besoin   

t'as des vues sur l'Olmo    trève de plaisanteries le course Olmo est superbe   

Hein, quoi ?   

Vous pensez donc que 1,71 est suffisant pour le course?
Vue, qu'il sont anciens, sont ils tous les deux, agéables, point de vue, assises, confort et tenue de route ?
Pour ma part, je suis en train de refaire ma cuisine, je vais chercher les vélos, que je garderais dans ma cave, mais ne commencerais qu'a les restaurer, en Avril/Mai.

le Peugeot pas de souci ,le course a l'air d'être un cadre de petite taille ,monte dessue ,assise, tu doit poser ton talon a plat sur la pédale ,jambe tendue, pédale en bas , tu peut aussi lever ou baisser la selle pour la hauteur ,si s'est le cas ,pas de souci ,il est fait pour toi ,après il restera les réglages de base .le course sera moins confortable que l'autre mais sera plus avantageux pour certaines sorties .tu a bien fait de les récupéré tous les deux  .

a +

le peugeot est de 1979 - 1980 , tu trouvera la date sur les moyeux de roues !   

en cette couleur , c'est rare .... et ils ont une cote terrible envers les dames    , perso , le préfère le peugeot !
trés agréable , roulant = que du plaisir !   

l' OLMO , est plus élitiste , c'est du très joli vélo !
çà se revends très très bien !

il faut utilisé du nettoyant vaisselle pour le cadre , perso , j'utilise le dégoudronnant " marque repère " de chez Leclerc , pas agressif et super efficace ! 1.90€ la bombe   
et pour le faire briller = polish sur chiffon doux et tu frotte   
ensuite silicone en bombe et tu essuie pour garder tout cela en bon état   

On, peut pas dire que le marron, soit ma couleur préférée.
Pour les piéces de remplacements, Décatlon peut il faire l'affaire, ou est il plus tot conseiller de mettre des piéces d'origines?

D4LONG              c'est quoi cà             
c'est a fuir , oui !!!
là ,avec de tel vélos : on entre en religion cycliste , c'est pas un B TWIN      

va voir plutot ton vélociste du coin , il a certainement encore des pièces de ces années là !
au pire , j'ai pas mal de pièces de toutes les années !    
je pourrais t'aider sans soucis !
pour les monter , rien de trés dur , il te faut les clé suivantes ; 8 a 15 en clés mixte   

Les consommables chez decat, le reste sur la baie, LBC ou... les gogos   

je prends ma gaine sur ebay , les cables chez leclerc sport = 1€ l'un
les phare / feux ebay ou sur des épaves quand j'achète un lot vélos / pièces   

A mon humble avis l'idéal serait que tu ouvres deux posts différents, un pour chaque vélo.

Tu les photographies sous toutes les coutures et on te conseillera au mieux.

Il n' y aura pas forcément grand chose à changer sur ton vélo par contre il faut s'y connaitre un peu (mais pas beaucoup) pour voir si tu as des roulements fatigués, du jeu quelque part…mais pour cela il faut voir les vélos.

Ou alors on t'explique certains test et tu nous dis ce que tu constates..

Salut les GOGOS,
Moi perso j'ai un problème de lecture des messages de pampelline !! Avec la photo grand format du vélo ficelé dans l'angle haut gauche ,une bonne partie de son message n'est plus lisible facilement et c'est pénible!! Suis-je le seul à souffrir de ce problème ??

Ah!!! non je n'ai pas ce problème, pour l'instant y'a que nous deux sur le forum   voir avec les autres.

team-metastyl a écrit:Salut les GOGOS,
Moi perso j'ai un problème de lecture des messages de pampelline !! Avec la photo grand format du vélo ficelé dans l'angle haut gauche ,une bonne partie de son message n'est plus lisible facilement et c'est pénible!! Suis-je le seul à souffrir de ce problème ??

AVATAR RETIRÉ  :oops: 

Le problème vient de disparaitre..........Merci pampelline   

Oui, oui des photooooooooos !!!

Comme, je l'ai dit plus haut, je voulais dans un premier temps, avoir des renseignements sur les vélos que j'allais acquérir, mais je ne mis mettrais quand AVRIL/MAI

Bonjour, suite a ce post du vendredi 07 Fév 2014, je reviens vers vous pour rénover le vélo Peugeot femme, suite a vos conseils, je l' ai nettoyer, mais je fignolerai lors du démontage, quand je changerais certaine pièces.
J' aurais voulus savoir si ce vélo a plusieurs vitesses?
https://www.velovintageagogo.com/t1911-lequel-choisir

Bon choix

A premiere vu, il a 10 vitesses  2 plateaux et 5 pignons

Mais ta chaine est bien trop courte