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    Message  flyfly Jeu 31 Oct - 17:04

    Salut,

    Une nouvelle trouvaille ! Twisted Evil 
    Un Motobécane que je pense être un C42 mais pas sûr. Le moyeux arrière Normandy est daté de 77 (?) et la roue avant n'est pas d'origine (Rigida).
    Les autocollants Motobécane ont disparu tout comme l'autocollant Reynolds (celui de la fourche est toujours présent).
    Il est équipé en Shimano 600 arabesque.
    Encore un peu petit pour moi (55,5 axe/axe) mais léger comme une plume !
    La peinture est en bonne état (quelques griffes) et, à part les roues, il me paraît entièrement d'origine.

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    Message  Jeffski Jeu 31 Oct - 18:41

    Belle trouvaille en effet ! Smile 
    Par contre si tu as réglé la selle à la hauteur qui te convient, le vélo est plutôt trop grand Wink 
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    Message  flyfly Jeu 31 Oct - 18:48

    Jeffski a écrit:Belle trouvaille en effet ! Smile 
    Par contre si tu as réglé la selle à la hauteur qui te convient, le vélo est plutôt trop grand Wink 
    Je pense que c'est pour ça que son ancien propriétaire s'en est débarrassé Very Happy 
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    Message  Fred 426 Jeu 31 Oct - 18:53

    Beau vélo, en Reynolds en plus cheers 
    D'autre plus au courant te diront, moi j'aurai dis 79-81 comme date et C4 ou C5 pour le modele mais pas vraiment au top au niveau Tobec Very Happy 
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    Message  lanticulaire74 Jeu 31 Oct - 19:52

    Propre et en bon état avec un équipement qui va bien ,belle pièce ,comme Fred ,je connais pas asser les tobec pour te donner une date précise mais fin 70 a 82 ou 83 devrait lui aller pas mal Very Happy 
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    Message  caskaboulon Jeu 31 Oct - 22:07

    c'est un C4 , pas de doute , les C5 sont en colombus SLX .

    pour la date 77 est plausible car il est tout en 600 arabesque , et ce montage on ne le trouve que sur les 1er modèles de cette nouvelle série .Wink 
    sacré trouvaille bounce  , bravo !!!!!!!!!!!!!:drunken: 
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    Message  Invité Ven 1 Nov - 5:56

    Belle bestiole ☀ pour la date on dirait bien 12-77 sur la roue ar qui doit être d'origine Wink 
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    Message  flyfly Ven 1 Nov - 11:17

    Merci pour vos éclaircissement.
    Quelqu'un aurait-il un scan du catalogue de cette époque ?

    Il va maintenant falloir que je trouve les autocollants pour le cadre, une roue avant, des cales pieds et ça devrait être pas mal Very Happy 
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    Message  justapoke Ven 1 Nov - 14:02

    magnifique trouvaille, mes félicitations !!!
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    Message  flyfly Sam 2 Nov - 14:23

    En fouinant sur lbc, j'ai trouvé le jumeau de mon vélo mais dans une autre couleur (je peux filer le lien en MP pour ceux que ça intéresse):

    Motobécane C42 (1980) Tobec_10

    Tout comme le mien, il n'y a pas d'autocollants "motobecane" sur le cadre.
    Serait-ce donc normal ???
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    Message  caskaboulon Sam 2 Nov - 14:35

    le lettrage " motobécane " a été oté , car ils sont soris avec , je ne sais pas pourquoi certains s'amusent a tout bouziller ! Rolling Eyes Evil or Very Mad 
    2 photo de 1977
    http://www.velo-pages.com/main.php?g2_itemId=33253
    http://1.bp.blogspot.com/-zYREYr3do1I/UdZIn5mX7bI/AAAAAAAAD3A/EBGs6HmyLJI/s650/Rona+Chabot+-+Motob%C3%A9cane.jpg
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    Message  flyfly Sam 2 Nov - 14:58

    J'ai envoyé un message au vendeur pour avoir quelques infos. On verra bien.
    Je trouve quand même étrange que deux vélos identiques (sauf couleur) ai subit la même amputation. Serait-ce un réseau Smile
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    Message  caskaboulon Sam 2 Nov - 16:38

    un réseau de " dégrafeur " , c'est pas bien !!!No 
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    Message  flyfly Sam 2 Nov - 16:40

    Voici la réponse du vendeur:

    "acheté à un monsieur qui à couru en cadet avec
    il m'a dit l' avoir acheté neuf dans les années 1976/77
    il est d'origine et n'a jamais eu d'autocollant motobécane"

    ?!?
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    Message  caskaboulon Dim 3 Nov - 9:23

    il se peut aussi , que ce soit des vélos " test" comme ca se fait pour les voitures ... on file des nouveaux vélos aux clubs pour voir la réaction du public et pour faire connaitre en avant première le vélo , sans marque , pour que les gens , justement demande qu'elle marque est ce Question Suspect 
    c'est ce qu'on appel " du marketing " bounce
    http://www.leboncoin.fr/velos/562269674.htm?ca=12_s
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    Message  Vintage51 Dim 17 Nov - 19:47

    Salut FlyFly  , c'est exactement le même que le mien Wink J'avais juste acheté le cadre , fourche 10 eu Wink Motobécane C42 (1980) 568042IMG0279 Motobécane C42 (1980) 306634IMG0398
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    Message  flyfly Lun 18 Nov - 20:22

    Encore quelques-uns comme ça et on pourra monter une équipe Very Happy 
    Bien beau vélo en tout cas.


    Dernière édition par flyfly le Mar 19 Nov - 18:20, édité 1 fois
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    Message  caskaboulon Mar 19 Nov - 2:18

    aprés avoir zeuter le logo de cadre ..... 77 , c'est pas possible No 
    il y a le M sur son support en plastic !
    c'est 1980-84 ce support ! affraid 
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    Message  flyfly Mar 19 Nov - 18:22

    Voilà qui va de nouveau m'occuper à trouver plus d'infos sur ce vélo.
    Ils ont pas l'air courant ces Tobecs en Shimano 600.
    Merci pour cette nouvelle info Caska !
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    Message  Boby31 Mar 19 Nov - 19:31

    Belle pièce, prends en soin cheers 
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    Message  flyfly Jeu 20 Mar - 22:40

    Vu que je roule pas mal avec ce vélo en ce moment, je me suis lancé dans un démontage complet.

    Et histoire d'en savoir un peu plus sur son âge, j'ai trouvé un indice intéressant.
    Le numéro gravé sur le plongeur de la potence (09.80) ressemble fortement à une date, non ?

    Motobécane C42 (1980) 133690DSC02314

    Si c'est la cas, alors il s'agirait bel et bien d'un C42 de 1980

    Motobécane C42 (1980) 337277MotobC3A9cane20Catalogue20198020015

    Voici le numéro gravé sur le BdP au cas où ça confirmerait quelque chose.

    Motobécane C42 (1980) 474406DSC02307

    Le cadre tout nu

    Motobécane C42 (1980) 668618DSC02309

    Par contre, j'ai un soucis avec les pédales. En attendant d'en trouver d'autres, je voudrais remettre celle-là en état.
    Mais comment les démonter ?

    Motobécane C42 (1980) 179262DSC02317

    Motobécane C42 (1980) 874175DSC02318

    Autre question technique, je trouve que le ressort du dérailleur arrière (celui au niveau de la patte de fixation) manque de tension.
    Savez-vous comment le comprimé un peu plus ?

    Et va falloir que je trouve des roues équipé avec les moyeux identiques au reste du groupe (mais avec jante à pneus).

    J'ai passé deux après-midi à tout démonter et nettoyer. J'ai roulé avec ce matin, un vrai bonheur. Seul regret, il est un poil petit pour moi. Je suis au max de la sortie de la tige de selle et c'est un peu juste (je trouve mes jambes un poil trop fléchies). Un petit centimètre de plus serait parfait. (le cadre fait 55,5 cm pour mes 1,83m).
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    Message  Me_PE10SW Ven 21 Mar - 6:54

    Tu ne peux pas démonter tes pédales... Elles sont à réglage permanent...
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    Message  caskaboulon Ven 21 Mar - 8:59

    le début des pédales serties ..... :oops: :x  tu ne peut pas faire grand choses .
    donc ilest bien de 1980 , neuvième semaine  bounce 
    pour etre trop petit ... c'est le cas , il te faudrait un 60 pour etre bien dessus , et étonnament , peugeot a produit bien plus de cadres en grandes tailles  😕 

    essai de te trouver  sur la bay , une tige de selle bien longue  Wink
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    Message  Fred 426 Ven 21 Mar - 9:06

    1m83, un 58 c'est bien, 60 c'est grand! mais on en revient toujours a l’éternel débat sur la taille.
    une tige plus longue, une potence plus longue et ça roule, tu seras plus nerveux sur un cadre plus petit.
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    Message  flyfly Ven 21 Mar - 10:04

    Niveau longueur, je me sens bien dessus. C'est vraiment la hauteur qui est juste.
    Ca m'ennuie pour les pédales, j'ai que ça en stock et elles font vraiment la tronche.
    Bon, si quelqu'un a une tige de selle plus longue ainsi qu'une paire de pédales (avec cale-pied christophe), qu'il me fasse signe Wink
    Pareil pour les roues.

    Et sinon, pour le réglage du ressort du dérailleur, une idée ?

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