Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


    Cadre Tubes Reynolds 531 (5/10ème ?) 1978

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    Message  Kuma007 le Ven 30 Jan - 19:18

    Voilà le 3 tubes Reynolds 531 5/10ème fait en 78 par Etablissements Philippe à blois.

    Un montage perso d'époque en mode pizzaiolo. Cadre haut de gamme avec un groupe Simplex plastique.

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    Les photos en détails demain. On a du moyeux Campa Record avant plein de jeu et rayons détendus. Du Normandy à l’arrière, jantes dépareillées. Dérailleurs Simplex. Cintre et potence Cinelli.


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    Message  Bir Hakeim le Ven 30 Jan - 20:23

    3 tubes 5/10e ......bizarre..........
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    Message  ycenna le Ven 30 Jan - 20:35

    Très
    Le 531 std est en 7/10 mais il existe il est une version 5/10
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    Message  Bir Hakeim le Ven 30 Jan - 20:36

    ycenna a écrit:Très
    Le 531 std est en 7/10 mais il existe il est une version 5/10

    Oui bien sur....mais tu as deja vu du 5/10 sur 3 tubes seulement ?
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    Message  ycenna le Ven 30 Jan - 20:51

    Non justement....

    Attendons les précisions du proprio.
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    Message  Invité le Ven 30 Jan - 22:42

    Ah, ben y'a pas que moi qui trouve ça bizarre finalement. Suspect
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    Message  Khunsa le Ven 30 Jan - 23:27

    peu probable en effet de mettre du si haut de gamme uniquement sur trois tubes mais sait on jamais ? à suivre...


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    Message  Kuma007 le Lun 2 Fév - 14:33

    Voilà les photos manquantes. Et vous aviez raison 3 tubes reynolds 531 ce n'était pas possible. Il semble être en full Reynolds
    Avec un groupe pas à la hauteur du cadre. Je ne sais pas si c'est d'origine au montage perso ou remplacé dans le temps par du meilleur marché. Je trouve ça bizarre que le client est mis aussi cher dans un cadre et tout massacrer le vélo avec un groupe d'une autre gamme

    Le cintre et potence Cinelli, la potence à un beau coup que j'aurais du mal à atténuer.
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    Cadre Tubes Reynolds 531 (5/10ème ?) 1978 2015-038





    Les étrier de freins qui semblent être dépareillé, pourtant tous 2 weiman type 500 + arr débrayable  
    Les leviers de freins sont des CLB
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    J'adore le chariot de selle
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    Cadre Tubes Reynolds 531 (5/10ème ?) 1978 2015-042





    Un pédalier qui m'as l'air bien massif avec des manivelles que je trouve banales et moches
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    Les raccords du tube de direction. Au vu de la couleur de l'acier on est bien sur du 5/10ème en full contrairement à ce que m'avais dis l'ancien proprio
    Cadre Tubes Reynolds 531 (5/10ème ?) 1978 2015-050





    Moyeux arr Normandy et roue libre maillard, Cette roue semble pas d'origine comparé à celle de l'avant qui colle plus avec la gamme du cadre
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    La jante Av
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    Message  Invité le Lun 2 Fév - 15:18

    La balance dira si c'est un full Smile
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    Message  Kuma007 le Lun 2 Fév - 15:25

    Mr_Oucho a écrit:La balance dira si c'est un full Smile

    Vélo complet 9.4kg en T58 Avec la mauvaise alchimie Cadre/Groupe. Le vélo est accroché dans un coin du garage. Je m'en occupe pas de suite. Il va falloir attendre pour avoir le poids du cadre nu.

    Vous connaissez la marque de la jante Av montée sur Campa Record ? Ca colle avec ? La jante arr on aperçoit l’autocollant sur une des photos.


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    Message  Invité le Lun 2 Fév - 15:32

    Kuma007 a écrit:
    Vélo complet 9.4kg en T58 Avec la mauvaise alchimie Cadre/Groupe

    Mauvais alchimie ne veut pas dire surpoids Smile

    Y'à qu'en le mettant à poil que tu sera fixé. Les oeillets aussi je trouve ça bizarre sur un 5/10.
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    Message  Bir Hakeim le Lun 2 Fév - 15:47

    A mon avis, c'est un full 531 7/10 (belles jonctions des bases sur les pattes), ce qui n'est déjà pas mal.

    Le diametre de la tige de selle devrait donner un indice
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    Message  Kuma007 le Lun 2 Fév - 16:31

    Bir Hakeim a écrit:A mon avis, c'est un full 531 7/10 (belles jonctions des bases sur les pattes), ce qui n'est déjà pas mal.

    Le diametre de la tige de selle devrait donner un indice

    Diam TS 26.2mm

    Que ce soit un 5 ou 7/10ème je m'en fiche. Le gars était sincère et bien sympas, depuis le temps il a du oublier. Il me l'as fait de moitié du coup quand il a vu qu'il était entre de bonnes mains.
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    Message  Invité le Lun 2 Fév - 17:25

    Kuma007 a écrit:Que ce soit un 5 ou 7/10ème je m'en fiche

    Toi oui mais nous non héhé! C'est pas une histoire de vendeur honnête ou pas, c'est une histoire de vélo Wink
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    Message  ycenna le Lun 2 Fév - 17:54

    Joli cadre en tout cas.
    Le pédalier est très bien.
    Le groupe était le haut de gamme de chez Simplex, à une époque. Avec le temps le delrin devient cassant.


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    Message  Kuma007 le Lun 2 Fév - 18:22

    ycenna a écrit:Joli cadre en tout cas.
    Le pédalier est très bien.
    Le groupe était le haut de gamme de chez Simplex, à une époque. Avec le temps le delrin devient cassant.

    Tout semble coller à par la roue arr qui a du être changé plus tard. Je doute qu'à l'achat le jeux de roue est été dépareillé
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    Message  Khunsa le Lun 2 Fév - 23:56

    9,4 kg en taille 58 c'est vraiment léger.

    Je pèserai mon helyett qui est en tout 531 7/10° et je te dirai mais à vu de nez il doit être à un peu plus de 10kg. le tien semble vraiment léger.


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    Message  Invité le Mar 3 Fév - 0:29

    Le C4 tape à 9,6Kg (pèse personne) pour une taille 59 (58 axe - axe).

    Le cadre nu fait 2,160Kg sur la balance (de cuisine vintage à aiguille), ça colle au tourism. Je suppose que le compétition doit être du 5/10 et le pro du 3/10.

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    Vivement la pesé du bébé bounce
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    Message  Kuma007 le Mar 3 Fév - 0:47

    Il va falloir attendre encore un peu car je ne compte pas m'en occuper de suite. Les compétition vont reprendre et l'entraînement aussi donc. Plus le boulot. La famille. J'espère pouvoir m'y mettre cet été
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    Message  Kuma007 le Dim 8 Fév - 15:40

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    Petit doute sur ce vilain coup, le cadre est moins attrayant du coup
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    Message  Kuma007 le Lun 9 Fév - 15:55

    Démontage demain
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    Message  Kuma007 le Mar 10 Fév - 12:03

    Démontage en cours.

    A la pesée la fourche nue 710Gr une vois l'intérieur du pivot nettoyé -1gr
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    A votre avis quel typer d'acier. Ne pas oublier qu'elle est coupée haut car elle viens d'un cadre T58 cm
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    Message  Invité le Mar 10 Fév - 12:10

    Sur mon full 531: 720g, taille 59 (58 axe - axe)

    C'est clairement pas un 3 tubes ton vélo, c'est au minimum un 5 tubes maintenant Smile
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    Message  Kuma007 le Mar 10 Fév - 12:19

    Mr_Oucho a écrit:Sur mon full 531: 720g, taille 59 (58 axe - axe)

    C'est clairement pas un 3 tubes ton vélo, c'est au minimum un 5 tubes maintenant Smile

    Ca fait plaisir, dur Vu son poids à l'arrivée avec la couche de crasse c'était presque évidant. Maintenant au tour du cadre.
    Par contre j'en chie à virer le pédalier. Le cache écrou est mort et impossible de le dégager. Le BDP à été démonté au burin au vue de la gueule du contre écrou. Je vais le finir car pas de clef à ergot. Par contre j'en ai pas de neufs pour le remontage.

    Idem j'ai perdu 2 billes du JDD, 24 en haut et seulement 22 en bas.
    j'en ai pas du même Diam, je sais où en trouver pas grave.

    Pour virer les cuvettes du JDD un petit coup au tournevis plat par l'intérieur du long tube ?
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    Message  Invité le Mar 10 Fév - 12:35

    C'est toujours sympa les bibilles libre, ça fait montage haut de gamme mais tu t'amuses chaque fois que tu démontes Very Happy

    Perso, le contre écrou c'est toujours à la pince multi-prise avec un chiffon dessous (jamais eu besoin du burin jusqu'à maintenant).

    Un tournevis ou un tube épais si tu as sous la main. Tu comptes le repeindre ? bounce ça serait une bonne idée vu l'état de la peinture et qu'il n'a pas de décalco, ça permettrait de rattraper le hauban qui est abimé.

    Pi ça mériterait autre chose que du simplex en plastique mais bon, c'est pas mon vélo héhé! bonne pioche en tout cas

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