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    Message  vincent_r Lun 12 Mai - 17:43

    MBK Mirage Pro récupéré hier, acheté sur le coincoin.
    Pour aller le chercher, aucun problème. Le vendeur habite à une trentaine de km de chez moi et cinq km d'une petite ville assez bien desservie par la SNCF.
    Comme c'est dimanche et qu'il fait beau, j'y vais en vélo. Je prends mon temps en mode cyclotouriste, rallonge le trajet en passant par les pistes cyclables et routes peu fréquentées (+- 40 km au total). Arrivé aux 2/3 du trajet, le temps se gâte. Tant pis, je continue, mais le vent tourbillonne et le temps se couvre.
    Je trouve assez facilement l'adresse, j'ai même un peu d'avance. Je discute un peu avec le type, paie et trouve un coin un peu sympa pour l'ausculter dans les détails. Le temps commençant à se faire vraiment menaçant, j'abrège.

    Du coup je dois me taper cinq km en doubling. Presque que des pistes cyclables et peu de monde, mais sous les rafales et la pluie c'est vraiment coton. Une fois arrivé à la gare j'avais des courbatures dans les bras! Quand je suis parti il faisait 20° et un beau soleil, j'étais en bermuda et polo; en deux heures le vent et la pluie avaient fait chuter la température de près de 10°.

    Assez parlé de moi, parlons de mon vélo.  Laughing 
    C'est donc un Mirage Pro, début des années 90. Tubes en Columbus Aelle, fourche en Chromolly sans plus de précision. La géométrie du cadre est très particulière, pas mal de détails semblent uniques. Le reste est presque entièrement du Shimano 105 (1055 pour être plus précis, également nommé 105 SC d'après Velobase), deux plateaux, sept pignons, vitesses indexées à l'arrière.

    Le vendeur ne l'a presque jamais utilisé, mais son proprio précédent en prenait bien soin, ça se sent!
    Très peu de rouille, quelques pocs dans la peinture. Certains ont été retouchés par une peinture pas tout à fait de la même teinte, mais honnêtement il faut l'observer de très près pour s'en rendre compte.
    Une petite couche de poussière et quelques toiles d'araignées, mais presque pas de cambouis.

    A part ça:
    - des pneus usés
    - une guidoline fatiguée
    - une selle immonde
    - roue arrière à peine voilée
    - quelques réglages à revoir (câbles détendus)


    Bref, encore une belle affaire!

    Vue d'ensemble.

    MBK Mirage Pro 199? 616794mirage002


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    La géométrie si spécifique du tube horizontal.

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    Des soudures très propres... Quelqu'un sait à quoi sert cette excroissance?

    MBK Mirage Pro 199? 207053mirage006

    Le dessous du tube horizontal est fendu pour faire passer la gaine du frein arrière. Le cintre aussi est fendu pour que la gaine passe sous la guidoline.

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    La potence, vraiment élégante mais beaucoup trop haute.

    MBK Mirage Pro 199? 750566mirage008

    Groupe: TOUT est un Shimano 105, même les moyeux et les cuvettes de direction.

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    Jantes Mavic 192

    MBK Mirage Pro 199? 919156mirage017

    Presque tout a l'air d'origine!

    Petite question: pour abaisser la potence, y a-t'il un truc spécial ou dois-je suivre la procédure normale (légèrement dévisser le plongeur, un petit coup de marteau)?
    J'ai un doute à cause du caractère innovant de ce vélo, je ne voudrais pas faire une connerie.
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    Message  ycenna Lun 12 Mai - 18:09

    L'ergot c'est pour la pompe.
    Pour la potence introduit une btr, deux tours et tu tape sur la tête de vis avec une pièce en acier.
    Et c'est tout.
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    Message  vincent_r Lun 12 Mai - 18:12

    ycenna a écrit:L'ergot c'est pour la pompe.
    Pour la potence introduit une btr, deux tours et tu tape sur la tête de vis avec une pièce en acier.
    Et c'est tout.

    Bon sang mais c'est bien sûr!  chapeau! 
    Merci pour l'info et la confirmation.
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    Message  caskaboulon Lun 12 Mai - 19:20

    mouuuuuuuuuaaaa  affraid  , une merveille ce biclou !!! bounce respect! 

    il te manque une visse de pédalier , sur une " branche "  affraid 

    superbe affaire !  bravo! 
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    Message  Monsieur Fernand Lun 12 Mai - 20:03

    caskaboulon a écrit:
    il te manque une visse de pédalier , sur une " branche "  affraid 

    Et le grand plateau n'est pas remonter correctement.
    Tres propre se vélo.
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    Message  MLudovic Lun 12 Mai - 20:17

    Joli et original. Je suis pas particulièrement choqué par la selle perso, beaucoup plus par la guidoline mhh 
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    Message  caskaboulon Lun 12 Mai - 21:17

    la  guido , va trés bien avec le vélo , couleurs identiques !  suuper! super!

    étonnant ce plateau a l'envers  scratch 
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    Message  vincent_r Lun 12 Mai - 21:24

    il te manque une visse de pédalier , sur une " branche "
    Et le grand plateau n'est pas remonter correctement.

    M**** alors j'avais même pas remarqué!
    Je croyais l'avoir inspecté sous toutes les coutures.  scratch 

    De toute façon avec une telle potence, je ne me suis pas risqué à rouler avec. On voit un début de jour:
    MBK Mirage Pro 199? 840147mirage018
    ... et je tiens à mes dents.  What a Face
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    Message  vincent_r Mar 13 Mai - 22:45

    Ca va déjà mieux!  cheers 

    MBK Mirage Pro 199? 796915mirage019

    - Potence rabaissée, tige de selle remontée
    - changement selle et guidoline (la selle est temporaire)
    - changement pneus (la vieille chambre à air arrière n'a pas résisté au processus, je m'y attendais)
    - réglages effectués (incroyablement faciles, le 105 m'a tout l'air d'être un très bon groupe)
    - nouvelle vis cheminée sur le pédalier

    Reste à faire:
    - nouvelle chambre à air
    - remonter correctement le pédalier
    - dévoiler la roue arrière (le voile est léger mais perceptible)
    - trouver des pédales correctes
    - un coup de chiffon
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    Message  Invité Mar 13 Mai - 22:50

    Simple curiosité, il pèse combien ?

    (pas que je sois obsédé par le poids mais c'est pour mieux comprendre un truc)
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    Message  vincent_r Mer 14 Mai - 12:53

    10,2 kg.
    Quelle est ta question? Pas que je pense pouvoir y répondre, mais autant en faire profiter tout le monde.  tongue 
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    Message  Fred 426 Mer 14 Mai - 13:03

    Je me suis posé la même question et je pense que c'est pour la rigidité, le tube verticale traverse l'horizontale donc plus de surface soudé, de plus ça permet d'y mettre le serrage de la selle.
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    Message  Invité Mer 14 Mai - 13:40

    vincent_r a écrit:10,2 kg.
    Quelle est ta question? Pas que je pense pouvoir y répondre, mais autant en faire profiter tout le monde.  tongue 

    Qy'il n'y a pas vraiment de différence de poids entre un bas de gamme en acier constructeur et les grande marques de tube.

    J'avais vu un sujet ou un full reynolds avait exactement le même poids qu'un 1020 motobécane.
    Ce vélo qui est des gamme moyenne fait exactement le même poids que le peugeot bas de gamme que je viens de récupérer.

    À l'époque, la différence entre bas de gamme et très haut de gamme n'est que de quelques centaines de gramme et que les différence sont assez subtile au final. Des roulements plus efficace, des composants plus agréable à l'oeil, plus de rigidité pour minimiser la perte d'énergie et un poil plus aérodynamique mais fondamentalement, très peu de différences.

    Je met de côté les vélos du supermarché ou la la différence de poids peut se mesurer en kg.
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    Message  vincent_r Mer 14 Mai - 14:28

    Je suis d'accord. J'ai l'impression que cette histoire de poids est exagérée.
    C'est vrai que de nos jours les vélos entrée de gamme font 11kg, le top du top 6 kg.

    Mais pour les vélos vintage, la différence de poids n'est pas si importante.
    Les différents alliages peuvent faire à peu de choses près le même poids, ceci dit leur comportement change. Je me suis déjà fait bien peur en descendant une côte avec un demi-course, les mains crispées sur les leviers de frein.
    La même descente avec un vélo plus "prestigieux" s'est faite tout en douceur, et en freinant uniquement dans les courbes.

    Par ailleurs, entre un vélo entrée de gamme et un "vrai" vélo de course, le groupe et les jantes font une sacrée différence.


    Il faudrait peut-être ouvrir un sujet là dessus, non?
    Je précise que je ne suis qu'un amateur éclairé et qu'il ne s'agit que de mon avis...  Very Happy 
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    Message  vincent_r Jeu 15 Mai - 18:24

    Premier (petit) test aujourd'hui. Une dizaine de km. seulement.
    On sent tout de suite la différence de géométrie. Les haubans situés très bas donnent une conduite unique, difficile à décrire.
    Ca se ressent surtout dans les virages un peu serrés et dans les écarts de conduite, c'est comme si le vélo corrigeait tout seul mes erreurs. Il est extrêmement stable mais reste maniable comme un "vrai" vélo de route.

    Côté négatif, il faut ajuster en permanence les braquets. Un rapport un tout petit peu trop grand et je me fatigue presque illico. C'est vraiment flagrant en montée et en vent de face.
    Il y a une petite côte que je prends régulièrement: 800 m environ, ça monte doucement puis la pente s'accentue une fois, et une fois de plus.
    Généralement je l'attaque en "force" et je monte d'un seul pignon à mi-parcours.
    Avec ce vélo j'ai dû utiliser une plus grande variété de rapports, j'ai ressenti immédiatement dans les mollets le dénivellé.

    Enfin ce n'est pas si grave, les vitesses indexées sont efficaces et précises. Juste une bonne habitude à prendre.

    Et comme dit Caskaboulon, "TROP BIEN A ROULER!!!!!!!!"
     Wink 

    Là il est presque fini, tous les réglages sont faits et grâce à Mr Oucho je lui ai mis une selle sans doute définitive (pas encore sûr).
    Il me reste juste à changer les pédales, pour des raisons purement esthétiques.

    MBK Mirage Pro 199? 201334mirage020
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    Message  caskaboulon Jeu 15 Mai - 18:36

    scratch  pas trop dure la san marco  Suspect  Question  , je trouve que ça te tanne le luc  sgronf! grmfff! d'une facon , pffffff  spamafote!
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    Message  Invité Jeu 15 Mai - 18:39

    Elle est super confortable celle-ci  Laughing 

    Vive moi  cheers lol! 
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    Message  vincent_r Jeu 15 Mai - 18:47

    Je ne sais pas encore, je viens de recevoir la selle. Je vais faire un parcours un peu plus long avec le MBK et voir comment mes fesses réagissent.  pig 
    (Marrant ce smiley cochon, je l'avais pas encore remarqué).


    J'ai une selle noire et bleue sur mon vélotaf, agréable pour les trajets courts et moyens, elle irait bien sur ce vélo.
    Mon stock de selles est limité, donc pour l'instant je fais des rotations, je verrai ce qui me satisfait.
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    Message  caskaboulon Jeu 15 Mai - 19:02

    sinon , tu peut essayé de trouvé celle ci , sur ebay , et garder la SAN MARCO pour un '80  Wink 

    MBK Mirage Pro 199? 2014-624

    la vraie , l'unique MBK qui va sur ce vélo , confortable  oui  drunken 
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    Message  danywild Jeu 15 Mai - 20:04

    Tout à fait d'accord avec toi, Vincent, c'est vrai qu'en cas de vent de face, il faut être très vigilant, sans quoi le vélo peut vite se transformer en boulet, mais comme le dit Caska, il est aussi hyper nerveux, et il suffit de 3 coups de pédale pour le relancer et retrouver la légèreté et le dynamisme. Et puis une fois lancé, on a l'impression de rouler sur un rail. Un vrai bonheur. Une merveille de précision.
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    Message  Jeffski Jeu 15 Mai - 21:52

    caskaboulon a écrit:scratch  pas trop dure la san marco  Suspect  Question  , je trouve que ça te tanne le luc  sgronf! grmfff! d'une facon , pffffff  spamafote!
    La Rolls, c'est un must pour le confort! La mienne est trop râpée pour que je l'utilise encore, mais elle a fait toutes mes années de courses et plus encore ! Avec la Flite, c'est le summum des selles modernes Very Happy 
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    Message  caskaboulon Jeu 15 Mai - 22:06

    celle ci , c'est un truc de ouf , au gel !! What a Face bounce 

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    Message  Jeffski Jeu 15 Mai - 22:22

    Et on fait vraiment 100 bornes sur ce genre de selle ?
    Le "genuine gel" de selle Italia est plutôt bien ( je suis à ma 3e Prolight) mais ça reste suffisamment ferme pour être confortable.
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    Message  caskaboulon Jeu 15 Mai - 22:24

    j'sais pas , j'en ai fait 30 et c'est nikel  ;)les selles plates comme des carpes , c'est pas mon truc .... No 

    faire gaffe a ces selles plates  Embarassed Embarassed  dés foi que tu remonte pas bien dessus , par l'avant si tu te la fourre où il ne faut pas .... lol! pig Shocked ouille


    Dernière édition par caskaboulon le Jeu 15 Mai - 22:34, édité 1 fois
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    Message  vincent_r Jeu 15 Mai - 22:32

    Bah les selles c'est vraiment un truc perso.
    Une personne peut avoir une selle super confortable, quelqu'un d'autre avec la +/- même morphologie va la trouver insuportable.

    Perso j'aime bien la Virtual Hybrid de Bassano (20€ chez DKT) pour les trajets moyens, une selle plus dure pour les trajets courts.
    Pour les trajets longs, je cherche encore...  Embarassed 

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